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Sólo cumples 30 una vez. Es una oportunidad para celebrar tres décadas de innovación y calidad superior para todos los ciclistas ambiciosos. Para conmemorar este evento, DT Swiss Engineering Performance ha creado la edición limitada "THREE DECADE", incorporando las últimas tecnologías y presentando diseños únicos que lo transportarán a los orígenes de DT Swiss .
DT Swiss ARC 1100 DICUT® DB 38 Three Decades : nuestra rueda Aero más ligera adquiere un nuevo aspecto para celebrar el 30.º aniversario DT Swiss . Sube más rápido para dominar las etapas de montaña, no solo con tu velocidad, sino también con tu edición especial de diseño exclusivo ARC 1100 DICUT DB 38 3DEC. Deslumbra a tus competidores y espectadores con un buje y radios plateados, integrados en un diseño de llanta único y especial.
12/100mm
12/142 mm
180 DICUT® Plata con sistema de trinquete EXP 54T
Disco, bloqueo central
Shimano Carretera ( SRAM XDR incluido)
Carbono, ganchos, tubeless ready
622x22mm
38mm
Radio en T, DT aerolite® II, plateado
Radios en forma de T, DT aerolite® II, DT aero comp® II, plata
Tuercas ocultas de aluminio DT Pro Lock®
24 cruzado por 2
24 cruzado por 2
Par: 1297 gramos (rueda delantera: 586 gramos - rueda trasera: 711 gramos)
110 kilos
1
Cinta sin cámara (instalada), válvula sin cámara, protector de válvula, kit de carrocería de rueda libre SRAM XDR Road,
Bolsa de transporte para dos ruedas de EVOC.
La simbiosis perfecta entre resistencia, manejo y eficiencia. Para lograrlo, el equipo de ingeniería de Swiss Side se centró en cuatro mejoras aerodinámicas: resistencia de forma, resistencia de rotación, par de dirección y resistencia a la rodadura.
Tubeless Ready simplemente te permite beneficiarte de un rendimiento excepcional similar al de los tubulares con la adición de preventivo para evitar pinchazos. La elección es tuya si montas tus nuevas ruedas DT Swiss con o sin cámara.
El arte de diseñar un buje duradero con un juego mínimo reside en precargar adecuadamente los rodamientos. La mayoría de los bujes de bicicletas están equipados con cojinetes radiales, que son sensibles a las fuerzas laterales. Los bujes con sistema de ajuste de holgura generalmente tienen una rosca fina. Permiten un ajuste preciso de la holgura, pero también pueden generar elevadas fuerzas axiales. Sometidos rápidamente a una precarga excesiva, los rodamientos se dañan. Basándose en sus muchos años de experiencia en la precarga óptima de rodamientos y su conocimiento de las tolerancias de fabricación, DT Swiss es capaz de diseñar bujes duraderos y sin holguras sin necesidad de ajustar la holgura de los rodamientos. Este diseño de buje también lo hace más ligero gracias a la ausencia de roscas, lo que da como resultado una pared más fina. Última ventaja, y no menos importante: facilidad de mantenimiento y rápida adaptación a diferentes cuerpos de rueda libre y sistemas de ejes.
Esta tecnología de rodamientos aparece en todos los bujes DT Swiss , tanto delanteros como traseros.
El sistema Ratchet DEG®, pendiente de patente, de DT Swiss ofrece una importante innovación en sistemas de rueda libre. Diseñado para reducir el ángulo de engrane y mejorar la confiabilidad, se distingue por sus coronas dentadas de acero agrandadas y robustas, lo que permite transmitir la potencia de manera más eficiente y sustentable. Este sistema también facilita el mantenimiento, ya que los rodamientos se pueden sustituir sin herramientas especiales. El Ratchet DEG® ofrece el ángulo de compromiso más pequeño de la gama DT Swiss de solo 4º, proporcionando una respuesta más rápida durante los golpes de pedal. Finalmente, el sistema es específico para sus bujes, con una interfaz adaptada a sus dimensiones únicas, garantizando una compatibilidad exclusiva con los bujes Ratchet DEG.

Ficha técnica
Product condition