Juego de ruedas MTB de 27,5 pulgadas

DT Swiss E 1900 Estrías 27,5"

Si sus pendientes son más difíciles y sus requisitos más altos para su equipo: E 1900 SPLINE 30 de DT Swiss
Lo que antes se catalogaba como pista de Downhill, hoy la descendemos en enduro. Los senderos son cada vez más difíciles y las exigencias sobre el equipo y el ciclista son mayores. El E 1900 SPLINE fue desarrollado precisamente para cumplir con estos requisitos. Con su llanta rígida de aluminio, radios Straightpull livianos y bujes DT Swiss de renombre, esta rueda está a la altura de cualquier desafío. La combinación de peso y rigidez pondrá una sonrisa en tu rostro, cuesta arriba y cuesta abajo. Porque los mejores senderos a menudo no son accesibles en ascensor.

Especificaciones:

Uso: Enduro
Tamaño de la rueda: 27.5"
Tipo de neumático: neumático rígido o neumático flexible
Número de radios: 28
Sistema de frenos: Disc Center Lock (convertible a 6 pernos con adaptador)
Rueda Estándar: Boost
Sistema sin cámara: Tubeless Ready

Rueda delantera DT Swiss E 1900 SPLINE 27,5 - 30 MM CL 15/110 MM:

PESO NETO: 946g
PESO MÁXIMO PESO DEL SISTEMA: 130 kg
CLASIFICACIÓN ASTM: 4
MATERIAL: Aluminio
JUNTA DE LLANTA: Junta de manguito
INTERFAZ DEL NEUMÁTICO: Hooked / Crotchet tubeless TC
AGUJERO DE LA VÁLVULA: Presta
DIÁMETRO DE LA RUEDA: 27.5" / 650B
TIPO DE PEGATINA: Tobogán
DIMENSIÓN INTERNA : 30 mm
DIMENSION EXTERNA : 35 mm
TIPO DE BUJE: DT 370
SISTEMA DE EJE: Eje pasante de 15 mm
PASO: Impulso de 110 mm
SISTEMA DE FRENOS: Disc Center Lock
RADIOS IZQUIERDOS: DT champion® Straightpull
RADIOS RECTOS: DT champion® Straightpull
TIPO DE RADIOS: Tres cruces (1:1)
BOQUILLAS: DT ProLock Squorx ProHead aluminio
REFERENCIA: W0E1900BGIXSA18807
INCLUYE: Cinta tubeless 32 mm y válvula Tubeless MTB 32 mm

Rueda trasera DT Swiss E 1900 SPLINE 27,5 - 30 MM CL 12/148 MM SHIMANO:

PESO NETO: 1067g
PESO MÁXIMO PESO DEL SISTEMA: 130 kg
CLASIFICACIÓN ASTM: 4
MATERIAL: Aluminio
JUNTA DE LLANTA: Junta de manguito
INTERFAZ DEL NEUMÁTICO: Hooked / Crotchet tubeless TC
AGUJERO DE LA VÁLVULA: Presta
DIÁMETRO DE LA RUEDA: 27.5" / 650B
TIPO DE PEGATINA: Tobogán
DIMENSIÓN INTERNA : 30 mm
DIMENSION EXTERNA : 35 mm
TIPO DE BUJE: DT 370
SISTEMA DE EJE: Eje pasante de 12 mm
PASO: Impulso de 148 mm
SISTEMA DE FRENOS: Disc Center Lock
CUERPO DE RUEDA LIBRE: Cuña. Luz 12SP (ASL12)
RUEDA LIBRE: Trinquete LN 18
RADIOS IZQUIERDOS: DT champion® Straightpull
RADIOS RECTOS: DT champion® Straightpull
TIPO DE RADIOS: Tres cruces (1:1)
BOQUILLAS: DT ProLock Squorx ProHead aluminio
REFERENCIA: W0E1900TGD2SA18808
INCLUYE: Cinta tubeless 32 mm y válvula Tubeless MTB 32 mm

Tecnología :

SPLINE®

La serie SPLINE se caracteriza por nuevos bujes Straightpull ligeros con la conocida tecnología DT Swiss , radios Straightpull y llantas robustas. La combinación de componentes fiables y perfectamente adaptados convierte a cada rueda SPLINE en el compañero ideal para el entrenamiento y la competición.

ProLock

El proceso Pro Lock consiste en inyectar un adhesivo líquido de dos componentes en la rosca de la tuerca, lo que da como resultado un montaje de la rueda extremadamente fiable. Tan pronto como se aprietan las tuercas, el pegamento de dos componentes comienza a reaccionar y está completamente seco después de 6-7 horas. La rueda se puede destapar por completo varias veces, pero el efecto adhesivo disminuye con cada operación.

Jersey recto

Para lograr una relación peso/estabilidad ideal, muchas ruedas DT Swiss utilizan diferentes formas de radios Straightpull. Los radios Straightpull no requieren un arco y, por lo tanto, eliminan un punto débil. Todavía se pueden centrar y reemplazar con herramientas estándar.

Listo para usar sin cámara

Las llantas Tubeless Ready están diseñadas para usar con kits y neumáticos sin cámara. Permiten un ajuste correcto del fondo de llanta tubeless (¡utilice el modelo correcto!) y del neumático tubeless.

Trinquete NL

La confiabilidad del Sistema de Trinquete es el resultado del enganche simultáneo de cada diente. En comparación, el sistema de trinquete tiene superficies de acoplamiento significativamente más pequeñas. Con el Sistema de Trinquete, cada lado encaja perfectamente en el otro y así distribuye la fuerza uniformemente. Este diseño es la fuente de la legendaria confiabilidad de los bujes Ratchet System.