Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SLR 9 Lidl-Trek: Shimano Dura-Ace Di2 52/36, ruote RSL 51, 7,05 kg

Trek Madone SLR 9 Lidl-Trek: il Dura-Ace Di2 con i colori del gruppo

Il Trek Madone SLR 9 di 8ª generazione abbina il carbonio OCLV Serie 900 al gruppo Shimano Dura-Ace Di2 2x12 e a ruote Bontrager Aeolus RSL 51, per 7,05 kg in taglia ML. Il 52/36 e la cassetta 11-30 compongono una scalarità da gara, ravvicinata dove si va forte. Il colore Lidl-Trek Team Replica riprende il bianco e il blu della squadra professionistica sostenuta da Trek.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il corridore che usa Shimano da sempre e non vuole reimparare i comandi, per l'agonista delle gare in linea regionali o per l'appassionato che vuole l'aspetto di una bici della squadra Lidl-Trek con una trasmissione collaudata.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. La sigla OCLV indica il processo proprietario di Trek dal 1992: compattare gli strati di carbonio ad alta temperatura e sotto forte pressione perché tra loro non resti alcun vuoto. Ogni Madone SLR riceve la Serie 900, la più evoluta del marchio. Più l'indice sale, più la laminazione è ottimizzata e meno fibre servono per raggiungere la rigidità desiderata: l'insieme telaio e forcella di questo SLR 9 totalizza così 1 146 g. Il telaio è coperto a vita da Trek.

In parole semplici: l'OCLV 500 dei Madone SL resta un ottimo carbonio, richiede semplicemente circa 258 g in più sul telaio per una rigidità equivalente. Su una bici da 7,05 kg come questa, il guadagno incide direttamente sul totale e sul carattere vivace della bici fuori sella.

Il 52/36 e l'11-30 offrono salti di un dente nella parte alta della cassetta: in gruppo ogni cambio di ritmo trova il rapporto giusto senza strappi. È la scalarità che consigliamo ai corridori che disputano circuiti veloci, come quelli organizzati intorno a Béziers in primavera.

La serie sterzo RCS e il cockpit monoscocca nascondono completamente i tubi dei freni, il che rende la bici più pulita ma richiede vera competenza in officina. Eseguiamo tutti gli interventi, dallo spurgo dei freni alla sostituzione dei tubi, e controlliamo l'IsoFlow, che non ha alcun componente da regolare.

Quale Madone scegliere?

La nostra lettura: tra questo SLR 9 e lo SLR 9 AXS tutto si gioca su 50 g e sul misuratore di potenza lato SRAM. Per un fedele di Shimano il Dura-Ace evita una transizione; lo SLR 7 Ultegra Di2 resta a 7,52 kg.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? A Béziers interveniamo sui tubi integrati e sul Di2 del Suo Madone e regoliamo la Sua posizione per le gare durante uno studio posturale.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.