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Questo Trek Madone SL 6 di 8ª generazione è disponibile nelle taglie M e ML, cioè per ciclisti da 162 a 179 cm: telaio in carbonio OCLV Serie 500, Shimano 105 Di2 elettronico 2x12 e ruote in carbonio Aeolus Elite 50, per 8,16 kg in taglia ML. Queste due taglie coprono la corporatura più diffusa tra i ciclisti, e la ML è quella di riferimento per i pesi dichiarati da Trek. Il colore Gloss Crystal White/Matte Deep Smoke contrappone un bianco cristallo lucido a un grigio fumo opaco.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, tubi Full System Foil, IsoFlow, serie sterzo RCS, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 32 mm |
| Forcella | Madone di 8ª gen. full carbon, cannotto conico in carbonio, Flat Mount, perno passante 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano 105 R7150 Di2 elettronico 2x12, guarnitura 105 50/34, cassetta 11-34, batteria Shimano BT-DN300 |
| Freni | Dischi idraulici Shimano 105, pinze Flat Mount |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Elite 50 in carbonio / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in lega, attacco Trek RCS Pro -7°, lunghezze secondo la taglia, cavi interni |
| Sella / reggisella | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / reggisella Madone aero, arretramento 0 mm |
| Peso | 8,16 kg in taglia ML (dato Trek) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici e bagagli) |
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In breve
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Per il ciclista di statura media che pedala in squadra a buon ritmo e vuole una bici veloce per uscite domenicali, granfondo e qualche gara. È adatto anche a chi cerca una bici sofisticata ma facile da gestire ogni giorno.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Trek produce i suoi telai in carbonio con il processo OCLV da oltre trent'anni: ogni strato di fibre viene consolidato in uno stampo riscaldato, sotto pressione, per non lasciare alcuna microbolla. Più sale la serie, più la laminazione è ottimizzata e meno carbonio serve per sopportare gli stessi sforzi. Il Madone SL 6 resta in OCLV 500, con un telaio verniciato di 1 054 g in ML, e gode della garanzia a vita Trek.
| OCLV 500 (Madone SL 6) | OCLV 900 (Madone SLR) | Differenza SL / SLR | |
| Livello | Primo carbonio della gamma strada | Carbonio top di gamma Trek | Aerodinamica identica, cambia solo il peso |
| Costruzione | Processo OCLV collaudato, più fibre | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni | OCLV 900 fino al 20% più resistente dell'OCLV 800 |
| Bici di riferimento | Madone SL 6: 8,16 kg (ML) | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML) | 0,64 kg, di cui 271 g su telaio + forcella |
| Cosa cambia | Elettronica e ruote in carbonio a questo prezzo | Cockpit monoscocca Aero RSL, Ultegra Di2 | Lo SLR punta alle gare e alla montagna |
In parole semplici: con lo SL 6 Trek privilegia l'elettronica e ruote in carbonio rispetto al carbonio OCLV 900. Per la maggior parte dei ciclisti, una cambiata istantanea e cerchi da 50 mm rendono di più ogni giorno dei 271 g guadagnati sul kit telaio.
Tra M e ML il manubrio passa da 38 a 40 cm e l'attacco da 90 a 100 mm: la differenza sembra piccola, ma cambia la sensazione di allungo. Il cockpit in due pezzi dello SL permette poi di affinare la posizione senza sostituire componenti costosi, cosa che non avviene con un manubrio-attacco monoscocca.
Nelle uscite di squadra veloci la trasmissione Di2 permette di scalare più pignoni in un colpo nei rilanci, e la cassetta 11-34 conserva margine per restare a ruota sugli strappi. Gli pneumatici da 28 mm di serie lasciano un margine di comfort, e il telaio accetta fino a 32 mm se desidera maggiore morbidezza.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Madone SL 5 Pro | OCLV 500 | Shimano 105 meccanico 2x12 | Carbonio Aeolus Elite 48 | 8,44 kg (ML) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
La nostra lettura: per una corporatura media lo SL 6 pesa 8,16 kg in ML, cioè 280 g in meno dello SL 5 Pro. Lo SL 7 con il suo Ultegra Di2 fa scendere la bilancia a 7,87 kg.
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Il consiglio taglia LVR Questo colore esiste solo nelle taglie M e ML. Se si trova al limite tra le due, venga a fare uno studio posturale: la lunghezza dell'attacco permette poi di affinare.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Sono alto 1,73 m: M o ML? | È al limite: decidono il cavallo e la flessibilità, oltre allo studio posturale. |
| Altre taglie disponibili? | Non in questo colore: gli altri colori vanno dalla XS alla XL. |
| Cambiare l'attacco? | Sì, manubrio e attacco sono separati: regolazione semplice in officina. |
| Come si ricarica il Di2? | Con un cavo collegato alla batteria; una carica copre numerose uscite. |
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Il parere di LVR Cycles Uno SL 6 particolarmente indicato per corporature medie che vogliono l'elettronica e ruote in carbonio. Il bianco cristallo e il grigio opaco gli donano una bella eleganza.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers confermiamo con Lei la taglia M o ML, montiamo la bici in officina e regoliamo l'attacco sulla Sua posizione.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SL 6 crystal white in M e ML: 105 Di2, ruote 50 mm, 8,16 kg in ML
