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Il Trek Speed Concept SLR 9 monta sul telaio in carbonio OCLV Serie 800 con tubi KVF il gruppo Shimano Dura-Ace Di2 2x12 e ruote in carbonio Aeolus RSL 51. Trek Francia non pubblica il peso completo; il telaio pesa 1.522 g verniciato e la forcella 410 g. La colorazione Party Purple gioca su un viola intenso punteggiato di nero.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 800, tubi KVF, IsoSpeed, movimento centrale T47 filettato, Bento box e vano nel tubo obliquo integrati |
| Forcella | Speed Concept in carbonio full foil, pinza freno e attacco integrati |
| Trasmissione | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, guarnitura R9200 52/36, cassetta 11-30, batteria BT-DN300 |
| Freni | Dischi idraulici Shimano, rotori CL900 Centerlock 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus RSL 51 in carbonio / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Cockpit | Manubrio-attacco Speed Concept mid-rise con appendici regolabili |
| Sella / reggisella | Bontrager Hilo Pro in carbonio / reggisella Speed Concept SLR, arretramento 11,5 o 20 mm |
| Peso | Peso completo non pubblicato da Trek Francia; telaio 1.522 g (verniciato), forcella 410 g |
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In breve
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Per il triatleta age group che punta a un podio o a una qualificazione per un campionato, e per cui ogni dettaglio conta. Si rivolge a un atleta già abituato alla posizione aero, che pedala molto e vuole il meglio che Trek offre in Shimano.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Questa sigla indica una compattazione delle fibre ad alta temperatura e sotto forte pressione, praticata da Trek dal 1992 per eliminare i vuoti interni. Il numero che la accompagna misura l'ottimizzazione della laminazione. Lo Speed Concept SLR 9 resta sull'OCLV 800, come tutta la famiglia: Trek non ha ritenuto utile adottare l'OCLV 900 dei Madone, perché una bici da cronometro si giudica prima di tutto dalla resistenza aerodinamica. Il telaio gode della garanzia a vita Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Livello | Ex top di gamma strada di Trek | Il carbonio più avanzato di Trek | Primo livello carbonio strada |
| Costruzione | Laminazione ottimizzata per tubi aero di grande sezione | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni di fibre | Stesso processo, un po' più di materiale |
| Bici di riferimento | Telaio 1 522 g verniciato + forcella 410 g | Madone SLR: telaio 796 g (ML) + forcella 350 g | Madone SL: telaio 1 054 g (ML) + forcella 363 g |
| Cosa cambia | Rigido e durevole, vani portaoggetti e IsoSpeed integrati | Fino al 20% più resistente dell'OCLV 800 | Più pesante, budget più accessibile |
Cosa ricordare: passare all'OCLV 900 farebbe guadagnare qualche grammo che nessuno sentirebbe in posizione distesa in pianura. La scelta di Trek concentra il budget dello SLR 9 sulla trasmissione Dura-Ace Di2 e sulle ruote RSL, dove la differenza si sente.
Il Dura-Ace Di2 R9250 si distingue dall'Ultegra per componenti più leggeri e una finitura superiore, con lo stesso funzionamento: cambiate rapide, precise, senza regolazione dei cavi. Le ruote Aeolus RSL 51 sono il top di gamma Bontrager, con mozzi più raffinati e un cerchio più elaborato.
Come lo SLR 7, questo SLR 9 non ha un misuratore di potenza di serie: sta a Lei scegliere pedali o guarnitura con misuratore se ne desidera uno, possiamo installarlo noi. In compenso, Bento box e vano nel tubo obliquo sono di serie.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + misuratore | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n.d. (telaio 1.522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + misuratore | Aeolus RSL 51 | n.d. (telaio 1 522 g) |
La nostra lettura: lo SLR 9 aggiunge il Dura-Ace Di2 e le ruote RSL rispetto allo SLR 7, ma nessun misuratore; lo SLR 9 AXS ne monta uno di serie con il RED AXS E1. Trek non pubblica alcun peso completo per queste due versioni.
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Il consiglio taglia LVR La tabella dà una prima indicazione; su uno Speed Concept è la posizione distesa mantenuta per ore a determinare la taglia giusta. Preveda uno studio posturale prima di ordinare.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Qual è il peso completo? | Non pubblicato da Trek Francia; telaio 1.522 g e forcella 410 g. |
| Misuratore di potenza incluso? | No, a differenza dello SLR 9 AXS; installazione possibile in officina. |
| Dura-Ace o Ultegra Di2? | Funzionamento identico, il Dura-Ace è più leggero e meglio rifinito. |
| Per quale distanza? | Dall'olimpico senza scia all'Ironman. |
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Il parere di LVR Cycles Lo Speed Concept degli agonisti fedeli a Shimano, con un viola che non passa inosservato. Dura-Ace Di2 e ruote RSL riuniscono il meglio che esista, senza giri di parole.
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Perché da LVR Cycles? La nostra officina di Béziers prepara il Suo Speed Concept SLR 9 per le gare: studio posturale, regolazione fine del Dura-Ace Di2 e installazione di un misuratore se lo desidera.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da triathlon in carbonio Trek Speed Concept SLR 9: Dura-Ace Di2, ruote Aeolus RSL 51, solo telaio 1.522 g
