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Il Trek Domane SL 5 di 4ª generazione abbina un telaio in carbonio OCLV Serie 500 dotato di IsoSpeed posteriore a una trasmissione Shimano 105 meccanica 2x12, per 9,09 kg in taglia 56. La livrea Era White/Glowstick/Coral Fade parte da un bianco brillante per sfumare in un verde chiaro fluo e poi in un corallo, perfetta per farsi notare alla partenza di una granfondo. È la porta d'ingresso ideale al carbonio Trek per chi vuole comfort fin dalla prima uscita lunga.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, IsoSpeed posteriore, tubi Kammtail, movimento centrale T47 filettato, pneumatici fino a 38 mm (35 mm con parafanghi) |
| Forcella | Domane SL in carbonio, cannotto conico, passaggio interno dei tubi freno, attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano 105 R7100 meccanico 2x12, guarnitura 50/34 (lunghezza secondo la taglia), cassetta 11-34, catena Shimano SLX |
| Freni | Dischi Flat Mount, rotori Shimano 160 mm Centerlock (CL700 o RT70 secondo l'allestimento) |
| Ruote / pneumatici | Cerchi in alluminio Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready, mozzi Bontrager Centerlock / Kwaremont Pro 700x32 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in lega (larghezza secondo la taglia), attacco Trek RCS Pro -7° (lunghezza secondo la taglia) |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm (o Short Elite 155 mm secondo l'allestimento) / reggisella aero in carbonio KVF, arretramento 20 mm |
| Integrazione | Vano portaoggetti integrato nel tubo obliquo, passaggio interno delle guaine, guidacatena 3S |
| Peso | 9,09 kg in taglia 56 (dato Trek, con liquido sigillante tubeless) |
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In breve
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Per il ciclista che passa dall'alluminio al carbonio, per chi torna in sella dopo una pausa e desidera una posizione rialzata, o per il granfondista alle prime armi che prepara i suoi primi 100 km. Le taglie proposte qui, dalla 47 alla 56, si adattano anche alle corporature minute che faticano a trovare un telaio in carbonio adatto.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dal 1992 Trek costruisce i suoi telai con il processo OCLV: calore e pressione compattano gli strati di fibra ed eliminano le sacche d'aria, veri punti deboli di un tubo. Il numero accanto alla sigla misura il grado di questa ottimizzazione; un indice più alto offre la stessa rigidità con meno materiale. Il Suo telaio è coperto dalla garanzia a vita Trek.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Posizionamento | Base della gamma carbonio strada, qui sul Domane SL | Top di gamma, riservato agli SLR |
| Processo | Stessa compattazione OCLV, laminazione più generosa | Stampaggio 3D rigido, sovrapposizioni ridotte |
| Riferimento (telaio 5ª gen., ML) | circa 1 055 g | circa 835 g non verniciato |
| Per Lei | Solidità e comfort, budget contenuto | Peso ridotto, fino al 20 % più resistente dell'OCLV 800 |
Ciò che distingue questa 4ª generazione è l'IsoSpeed posteriore: il tubo sella è svincolato dal tubo orizzontale e può flettere sugli urti, alleviando la zona lombare sulle strade granulose del Minervois. Aggiunga il reggisella aero KVF e pneumatici da 32 mm, e la bici resta morbida anche dopo quattro ore in sella. Il vano ricavato nel tubo obliquo custodisce il necessario per riparare una foratura, senza borsello sottosella.
Lo Shimano 105 meccanico 12 velocità ha un merito spesso sottovalutato: nessuna batteria da tenere d'occhio, e una regolazione che eseguiamo in pochi minuti in officina. Il 50/34 abbinato alla cassetta 11-34 permette di salire sulle rampe del Caroux a ritmo tranquillo. I cerchi in alluminio Paradigm sono robusti; saranno i primi componenti da aggiornare al carbonio se prenderà gusto alla velocità.
| Modello | Telaio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Domane SL 5 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm max. | Shimano 105 meccanico | Alluminio | 9,09 kg (56) |
| Domane SL 6 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm max. | Shimano 105 Di2 | Carbonio 35 mm | 8,89 kg (56) |
| Domane SL 7 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm max. | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio 51 mm | 8,42 kg (56) |
| Domane SL 5 (5ª gen.) | OCLV 500, senza IsoSpeed, 40 mm max. | Shimano 105 meccanico | Alluminio | 8,84 kg (ML) |
La nostra lettura: il SL 5 Gen 4 conserva IsoSpeed e vano integrato, mentre il SL 5 di 5ª gen. pesa 8,84 kg in ML contro 9,09 kg in 56 e monta pneumatici da 40 mm invece di 38. Salire al SL 6 Gen 4 fa risparmiare 200 g, con il Di2 e ruote in carbonio.
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Il consiglio taglia LVR Questo colore va dalla 47 alla 56. Tra due taglie, scelga la più piccola se è alle prime armi o desidera una posizione rialzata; pedivelle, manubrio e attacco seguono la taglia.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Buona prima bici in carbonio? | Sì: posizione accessibile, trasmissione semplice e telaio garantito a vita. |
| Adatta alle corporature minute? | Sì, da 152 cm in taglia 47, con manubrio da 36 cm e pedivelle da 165 mm. |
| Pronta per una granfondo? | Sì per arrivare in comodità; per puntare al cronometro, il SL 7 Gen 4 è più leggero. |
| Passare a ruote in carbonio? | È l'aggiornamento più utile su questa bici; La consigliamo in negozio. |
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Il parere di LVR Cycles Un Domane SL 5 che fa venire voglia di pedalare, con il comfort dell'IsoSpeed e un gruppo 105 senza complicazioni. È la bici che consigliamo per un primo carbonio o per un ritorno alla bici da strada.
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Perché da LVR Cycles? Il Suo Domane SL 5 Gen 4 viene assemblato e regolato dai nostri meccanici a Béziers prima della consegna, con studio posturale su richiesta e assistenza su IsoSpeed e trasmissione nella nostra officina.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa endurance in carbonio Trek Domane SL 5 Gen 4: IsoSpeed, 105 12v, vano integrato, 9,09 kg in 56
