Bici da corsa endurance in alluminio Trek Domane AL 4: Shimano Tiagra 2x11, cassetta 11-36, 10,10 kg

Trek Domane AL 4: il gradino in più per progredire

Il Trek Domane AL 4 di 4ª generazione abbina il telaio in alluminio Alpha Serie 100 e la forcella in carbonio dei Domane AL a una trasmissione Shimano Tiagra 2x11, per 10,10 kg in taglia 56. La cassetta 11-36 gli dà una vera riserva per le salite, e la scalatura a 11 velocità rende più fluidi i cambi di ritmo. In Gloss Supernova, un marrone lucido impreziosito dal nero, sfoggia un'eleganza discreta.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il ciclista che ha fatto le sue prime stagioni su una bici entry level e vuole progredire, per lo sportivo che arriva dalla corsa a piedi o dal triathlon e scopre la bici da strada, o per chi non vuole rivendere la bici dopo un anno. Resta accessibile pur offrendo una trasmissione più evoluta.

L'analisi dell'officina LVR

L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Per il Domane AL 4, Trek utilizza la sua lega Alpha Serie 100, scelta per sopportare l'uso quotidiano e accogliere parafanghi, borsa sul tubo orizzontale o pneumatici più larghi. La forcella è in carbonio, cannotto compreso, il che addolcisce lo sterzo sui fondi ruvidi. Forcellino deragliatore universale UDH e perni passanti: il ricambio si trova senza difficoltà, un dettaglio che conta il giorno di una caduta.

Ciò che conta: a questo livello di gamma, la differenza di peso con l'Alpha 300 dipende dal disegno dei tubi e dagli attacchi, non da una differenza di qualità. In cambio l'Alpha 100 accetta l'equipaggiamento invernale, cosa che l'Émonda ALR non prevede.

Il passaggio da 8 a 11 velocità cambia la vita in gruppo: salti più ravvicinati permettono di mantenere una cadenza regolare quando il gruppo accelera. La cassetta RS400 11-36 abbinata al 50/34 offre un rapporto molto agile che rende abbordabili anche pendenze ripide con una forma media.

È proprio questo piccolo 34x36 che ci fa consigliare l'AL 4 per affrontare i colli dell'Espinouse o la salita verso Saint-Pons-de-Thomières. La catena LG500 è pensata per durare: con una lubrificazione regolare, si sostituisce meno spesso, e ne controlliamo l'usura a ogni passaggio in officina.

Quale bici da strada scegliere?

La nostra lettura: rispetto all'AL 2, l'AL 4 guadagna 250 g, tre velocità e un pignone da 36 denti. L'AL 5 toglie altri 300 g con il 105 12 velocità; per un ciclista che progredisce, l'AL 4 offre il miglior rapporto tra equipaggiamento e budget.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? La nostra officina di Béziers prepara e regola il Suo Domane AL 4 prima della consegna, e i nostri consulenti La orientano su uscite e colli da fare nella zona.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.