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Il Trek Domane AL 4 di 4ª generazione è la solida base da allenamento della gamma: telaio in alluminio Alpha Serie 100, forcella in carbonio, Shimano Tiagra 2x11 e 10,10 kg in taglia 56. Gli attacchi parafango permettono di pedalare tutto l'anno senza tirare fuori la bici da corsa con il tempo incerto. In Matte Dark Star Black, un nero opaco profondo, si fa sobria e nasconde in fretta i segni della strada.
| Telaio | Alluminio Alpha Serie 100, serie sterzo conica, cavi interni, attacchi parafango, forcellino UDH, perno 142x12 mm |
| Forcella | Domane AL full carbon (cannotto conico in carbonio), attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano Tiagra R4000 2x11, guarnitura 50/34, cassetta Shimano RS400 11-36, catena LG500 |
| Freni | Freni a disco Flat Mount, rotori Shimano RT66 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Formula, cerchi Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in alluminio, larghezza secondo la taglia; attacco Bontrager Elite 7°, compatibile Blendr |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp in alluminio 27,2 mm, lunghezza secondo la taglia |
| Peso | 10,10 kg in taglia 56 (dato Trek) |
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In breve
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Per il ciclista di squadra che vuole una bici invernale dotata di una vera trasmissione, per l'agonista che preserva il suo carbonio nei mesi umidi o per chi pedala da solo più volte alla settimana, qualunque sia il meteo. Resta abbastanza vivace per le uscite primaverili.
L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Per il Domane AL 4, Trek utilizza la sua lega Alpha Serie 100, scelta per sopportare l'uso quotidiano e accogliere parafanghi, borsa sul tubo orizzontale o pneumatici più larghi. La forcella è in carbonio, cannotto compreso, il che addolcisce lo sterzo sui fondi ruvidi. Forcellino deragliatore universale UDH e perni passanti: il ricambio si trova senza difficoltà, un dettaglio che conta il giorno di una caduta.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbonio OCLV 500 (Domane SL) | |
| Livello | Alluminio dei Domane AL | Alluminio più leggero di Trek | Primo livello carbonio strada |
| Costruzione | Tubi saldati, forcella in carbonio, numerosi attacchi | Saldature Invisible Weld, aspetto da telaio in carbonio | Strati compattati sotto calore e pressione |
| Bici di riferimento | Domane AL 4: 10,10 kg (taglia 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (taglia 56) | Domane SL 5 gen. 5: 8,84 kg (taglia ML) |
| Cosa cambia | Parafanghi montabili, versatilità, budget contenuto | Più reattivo e leggero, pneumatici da 28 mm max | Ancora più leggero, garanzia a vita Trek sul telaio |
Ciò che conta: a questo livello di gamma, la differenza di peso con l'Alpha 300 dipende dal disegno dei tubi e dagli attacchi, non da una differenza di qualità. In cambio l'Alpha 100 accetta l'equipaggiamento invernale, cosa che l'Émonda ALR non prevede.
Una bici da allenamento deve assorbire chilometri senza chiedere attenzioni: il Tiagra 2x11 si dimostra preciso e regolare, e la catena LG500 sopporta bene l'uso intensivo. I perni passanti mantengono i dischi perfettamente allineati, evitando sfregamenti delle pastiglie una volta rimontata la ruota.
Con i parafanghi, l'AL 4 segue senza battere ciglio le uscite infrasettimanali sulla strada di Murviel-lès-Béziers o gli intervalli sui lunghi rettilinei della piana dell'Orb, anche contro il vento marino. Consigliamo una pulizia completa della trasmissione alla fine dell'inverno e un controllo regolare delle pastiglie nei periodi umidi.
| Modello | Materiale | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Domane AL 2 | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Alluminio Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Alluminio Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 meccanico | Alluminio Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Domane SL 5 gen. 5 | Carbonio OCLV 500 | Shimano 105 meccanico | Alluminio | 8,84 kg (ML) |
La nostra lettura: come bici da allenamento, l'AL 4 prevale sull'AL 2 grazie alle sue 11 velocità e ai 250 g in meno; l'AL 5, a 9,80 kg in taglia 56, si giustifica solo se punta anche alle gare con questa stessa bici.
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Il consiglio taglia LVR In caso di dubbio, la taglia inferiore dà uno sterzo più vivace, quella superiore più stabilità nelle lunghe discese. Pedivelle, manubrio e attacco seguono la taglia.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Bici invernale per un agonista? | Sì, parafanghi montabili e trasmissione precisa per l'allenamento. |
| Resiste a sale e fango? | L'alluminio regge bene; asciughi e lubrifichi la catena dopo ogni uscita. |
| Fissare ciclocomputer e luci? | Sì, l'attacco Elite è compatibile Blendr per fissare ciclocomputer e luci. |
| Il nero opaco si sporca? | Nasconde bene la polvere; basta un detergente delicato. |
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Il parere di LVR Cycles Una bici da allenamento affidabile che chiede solo di pedalare, con il bello o il brutto tempo. Il nero opaco si abbina a tutto l'equipaggiamento invernale.
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Perché da LVR Cycles? La nostra officina di Béziers installa parafanghi, luci e supporto Blendr sul Suo Domane AL 4, e propone un pacchetto di revisione adatto ai chilometri invernali.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa endurance in alluminio Trek Domane AL 4 da allenamento: Tiagra 2x11, parafanghi, 10,10 kg in 56
