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El Trek Domane AL 4 de 4.ª generación es la base de entrenamiento sólida de la gama: cuadro de aluminio Alpha Serie 100, horquilla de carbono, Shimano Tiagra 2x11 y 10,10 kg en talla 56. Sus anclajes para guardabarros permiten rodar todo el año sin sacar la bicicleta de competición cuando el tiempo es dudoso. En Matte Dark Star Black, un negro mate profundo, resulta sobria y disimula rápido las marcas de la carretera.
| Cuadro | Aluminio Alpha Serie 100, pipa de dirección cónica, cableado interno, anclajes para guardabarros, patilla UDH, eje 142x12 mm |
| Horquilla | Domane AL íntegramente de carbono (tubo de dirección cónico de carbono), anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Tiagra R4000 2x11, bielas 50/34, cassette Shimano RS400 11-36, cadena LG500 |
| Frenos | Frenos de disco Flat Mount, rotores Shimano RT66 de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Formula, llantas Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aluminio, anchura según la talla; potencia Bontrager Elite 7°, compatible con Blendr |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp de aluminio 27,2 mm, longitud según la talla |
| Peso | 10,10 kg en talla 56 (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el ciclista de club que quiere una bicicleta de invierno con una transmisión de verdad, para el corredor que preserva su carbono durante los meses húmedos o para quien rueda solo varias veces por semana, haga el tiempo que haga. Sigue siendo lo bastante viva para las salidas de primavera.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. En el Domane AL 4, Trek utiliza su aleación Alpha Serie 100, elegida para aguantar el uso diario y admitir guardabarros, bolsa en el tubo horizontal o neumáticos más anchos. La horquilla es de carbono, incluido el tubo de dirección, lo que suaviza la dirección en los firmes rugosos. Patilla de cambio universal UDH y ejes pasantes: el recambio se encuentra sin dificultad, un detalle que importa el día de una caída.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbono OCLV 500 (Domane SL) | |
| Nivel | Aluminio de los Domane AL | El aluminio más ligero de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Tubos soldados, horquilla de carbono, numerosos anclajes | Soldaduras Invisible Weld, aspecto de cuadro de carbono | Capas compactadas con calor y presión |
| Bicicleta de referencia | Domane AL 4: 10,10 kg (talla 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (talla 56) | Domane SL 5 gen. 5: 8,84 kg (talla ML) |
| Qué cambia | Admite guardabarros, polivalencia, presupuesto contenido | Más vivo y más ligero, neumáticos de 28 mm como máximo | Aún más ligero, garantía de por vida Trek en el cuadro |
Lo que hay que retener: a este nivel de gama, la diferencia de peso con el Alpha 300 se debe al diseño de los tubos y a los anclajes, no a una diferencia de calidad. A cambio, el Alpha 100 admite el equipamiento de invierno, algo que el Émonda ALR no contempla.
Una bicicleta de entrenamiento debe aguantar los kilómetros sin pedir atención: el Tiagra 2x11 se muestra preciso y regular, y la cadena LG500 soporta bien el uso intensivo. Los ejes pasantes mantienen los discos perfectamente alineados, lo que evita los roces de las pastillas al volver a montar la rueda.
Con guardabarros, el AL 4 aguanta sin rechistar las salidas entre semana por la carretera de Murviel-lès-Béziers o las series en las largas rectas de la llanura del Orb, incluso con viento marino de cara. Recomendamos una limpieza a fondo de la transmisión al salir del invierno y un control regular de las pastillas en época húmeda.
| Modelo | Material | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Domane AL 2 | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Aluminio Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Aluminio Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 mecánico | Aluminio Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Domane SL 5 gen. 5 | Carbono OCLV 500 | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 8,84 kg (ML) |
Nuestra conclusión: como bicicleta de entrenamiento, el AL 4 supera al AL 2 gracias a sus 11 velocidades y 250 g menos; el AL 5, con 9,80 kg en talla 56, solo se justifica si también quiere competir con esa misma bicicleta.
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El consejo de talla LVR Si duda, la talla inferior ofrece una dirección más viva y la superior, más estabilidad en las bajadas largas. Bielas, manillar y potencia varían según la talla.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Bicicleta de invierno para un corredor? | Sí, admite guardabarros y tiene una transmisión precisa para entrenar. |
| ¿Resiste la sal y el barro? | El aluminio lo soporta bien; seque y engrase la cadena después de cada salida. |
| ¿Montar ciclocomputador e iluminación? | Sí, la potencia Elite es compatible con Blendr para fijar ciclocomputador e iluminación. |
| ¿El negro mate se ensucia? | Disimula bien el polvo; basta con un limpiador suave. |
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La opinión de LVR Cycles Una bicicleta de entrenamiento fiable que solo pide rodar, haga bueno o no. Su negro mate combina con todo el equipamiento de invierno.
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¿Por qué en LVR Cycles? Nuestro taller de Béziers instala guardabarros, iluminación y soporte Blendr en su Domane AL 4, y le propone un paquete de revisión adaptado a los kilómetros de invierno.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas