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Il Trek Domane SL 5 è la porta d'ingresso al carbonio OCLV nella famiglia Domane di 5ª generazione. In Buff Beige, un beige sabbia chiaro e caldo, abbina telaio e forcella in carbonio alla trasmissione meccanica Shimano 105 2x12 e a ruote in alluminio Bontrager Tubeless Ready. Sulla bilancia, Trek dichiara 8,84 kg in taglia ML.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, cavi interni, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, attacchi parafango e borsa, pneumatici fino a 40 mm (35 mm con parafanghi) |
| Forcella | Domane SL in carbonio, cannotto conico in carbonio, attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano 105 meccanico 2x12, guarnitura R7100 50/34, cassetta 105 11-34 |
| Freni | Dischi Flat Mount, rotori Shimano CL700 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Bontrager in lega, cerchi Paradigm 23 Tubeless Ready 24 fori / Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp Riser in alluminio (rise 20 mm), attacco Trek RCS Pro -7°, misure secondo la taglia |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager in carbonio 27,2 mm, arretramento 8 mm |
| Peso | 8,84 kg in taglia ML (dato Trek, con liquido sigillante tubeless) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici ed equipaggiamento) |
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In breve
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Per il ciclista che lascia una bici in alluminio e vuole assaggiare il carbonio senza complicarsi la vita, per chi preferisce una trasmissione a cavi regolabile ovunque, o per chi pedala con regolarità due o tre volte alla settimana. La posizione rialzata mette subito a proprio agio, anche dopo diversi anni lontano dalla bici da strada.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dietro la sigla OCLV si nasconde un processo proprietario lanciato da Trek nel 1992: ogni pezzo viene messo sotto pressione e poi cotto per espellere l'aria rimasta intrappolata tra gli strati, principale fonte di debolezza di un carbonio. Il numero che accompagna il nome (500, 900) indica la finezza della laminazione; più sale, meno fibre servono al telaio per una rigidità equivalente. Questi telai sono coperti da una garanzia a vita Trek.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Livello | Primo livello carbonio della gamma strada | Il carbonio più avanzato di Trek |
| Costruzione | Laminazione robusta, un po' più di materiale | Stampaggio 3D rigido, meno sovrapposizioni di fibre |
| Telaio Domane 5ª gen. | circa 1 055 g | circa 835 g (non verniciato, taglia ML) |
| Cosa cambia | Telaio robusto e confortevole, prezzo più accessibile | Circa 220 g in meno sul telaio; fino al 20 % più resistente del vecchio OCLV 800 |
Il carbonio entry level di Trek non ha nulla di un compromesso al ribasso: stesso processo, semplicemente un po' più di materiale rispetto al top di gamma. Per un primo telaio in carbonio, è soprattutto la promessa di una bici vivace e durevole.
Lo Shimano 105 meccanico resta una garanzia: dodici velocità al posteriore, nessuna batteria da ricaricare e regolazioni note a tutte le officine. Con una guarnitura 50/34 e una cassetta 11-34, la scalatura è classica e si adatta agli strappi dell'entroterra di Béziers come ai lunghi rettilinei verso il mare.
I cerchi in alluminio Paradigm da 23 mm di larghezza reggono bene gli urti e accettano il tubeless; sono anche loro a spiegare i 200 g in più rispetto al SL 6 AXS. Il giorno in cui vorrà guadagnare vivacità, il passaggio a ruote in carbonio sarà il primo aggiornamento che Le consiglieremo.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (ML) |
| Domane SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 meccanico | Alluminio | 8,84 kg |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS wireless | Carbonio 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + misuratore | Carbonio 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio 51 mm | 7,66 kg |
La nostra lettura: il SL 5 pesa 8,84 kg contro 8,64 kg del SL 6 AXS: quei 200 g vengono soprattutto dalle ruote. Se vuole un carbonio semplice e affidabile, basta e avanza; se il wireless La tenta, il SL 6 AXS è il passo successivo.
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Il consiglio taglia LVR È alle prime armi su una bici in carbonio? Preferisca la taglia in cui si sente dritto e rilassato; una prova in negozio di solito toglie ogni dubbio. Pedivelle, manubrio e attacco seguono ogni taglia.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Buona scelta per un primo carbonio? | Sì: telaio OCLV 500, posizione accessibile e trasmissione facile da gestire. |
| Bisogna ricaricare qualcosa? | No, lo Shimano 105 è interamente meccanico, a cavi. |
| Si può migliorare in seguito? | Sì, ruote in carbonio sono l'aggiornamento più evidente; ce ne occupiamo in officina. |
| Il beige si sporca facilmente? | Meno di un bianco puro; basta un risciacquo delicato dopo uscite bagnate. |
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Il parere di LVR Cycles Il Domane in carbonio più semplice da gestire, ideale per fare il salto dall'alluminio. Non va a caccia del grammo, ma offre un vero telaio OCLV e una trasmissione che ogni meccanico conosce.
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Perché da LVR Cycles? Da LVR Cycles a Béziers, il Suo Domane SL 5 esce dalla nostra officina montato, controllato e regolato; restiamo poi il Suo punto di riferimento per manutenzione e aggiornamenti. Ritiro in negozio possibile.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici