Contattaci per un preventivo personalizzato [email protected]
Aziende UE: possibilità di acquisto esente da IVA [email protected]
Hai bisogno di un consiglio prima dell'acquisto? [email protected]
Vestito con il colore Matte Nightshade, un malva scuro e opaco, il Trek Domane SL 5 si rivolge al ciclista che ama prendere quota. Il telaio in carbonio OCLV Serie 500 accoglie un gruppo Shimano 105 2x12 meccanico il cui rapporto più agile, 34x34, permette di salire seduti e regolari. Il tutto pesa 8,84 kg in taglia ML.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, cavi interni, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, attacchi parafango e borsa, pneumatici fino a 40 mm (35 mm con parafanghi) |
| Forcella | Domane SL in carbonio, cannotto conico in carbonio, attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano 105 meccanico 2x12, guarnitura R7100 50/34, cassetta 105 11-34 |
| Freni | Dischi Flat Mount, rotori Shimano CL700 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Bontrager in lega, cerchi Paradigm 23 Tubeless Ready 24 fori / Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp Riser in alluminio (rise 20 mm), attacco Trek RCS Pro -7°, misure secondo la taglia |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager in carbonio 27,2 mm, arretramento 8 mm |
| Peso | 8,84 kg in taglia ML (dato Trek, con liquido sigillante tubeless) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici ed equipaggiamento) |
|
In breve
|
Per il ciclista che nel fine settimana va a scalare il Pic de Nore, il col de Fontfroide o le strade del Caroux, per chi prepara una granfondo mossa, o per il passista più pesante che apprezza uno sviluppo di soccorso. Si adatta tanto allo scalatore occasionale quanto al ciclista che scopre la montagna.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dietro la sigla OCLV si nasconde un processo proprietario lanciato da Trek nel 1992: ogni pezzo viene messo sotto pressione e poi cotto per espellere l'aria rimasta intrappolata tra gli strati, principale fonte di debolezza di un carbonio. Il numero che accompagna il nome (500, 900) indica la finezza della laminazione; più sale, meno fibre servono al telaio per una rigidità equivalente. Questi telai sono coperti da una garanzia a vita Trek.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Livello | Primo livello carbonio della gamma strada | Il carbonio più avanzato di Trek |
| Costruzione | Laminazione robusta, un po' più di materiale | Stampaggio 3D rigido, meno sovrapposizioni di fibre |
| Telaio Domane 5ª gen. | circa 1 055 g | circa 835 g (non verniciato, taglia ML) |
| Cosa cambia | Telaio robusto e confortevole, prezzo più accessibile | Circa 220 g in meno sul telaio; fino al 20 % più resistente del vecchio OCLV 800 |
In salita, ciò che conta di più non è il chilo di differenza con un top di gamma ma la capacità di far girare bene le gambe senza forzare. Il carbonio di primo livello offre già un telaio rigido in pedalata.
Il 34x34 dà un rapporto uno a uno: a ogni giro di pedale, la ruota fa un giro. È questo che permette di mantenere una cadenza corretta sui tratti all'8 o 10 %. In alto, il 50x11 resta sufficiente per rilanciare in discesa.
Nelle discese lunghe, i dischi Shimano da 160 mm evitano l'affaticamento delle mani, e la posizione rialzata aiuta a guardare lontano davanti a sé. Dopo un'estate di colli, consigliamo un controllo di pastiglie e catena in officina.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (ML) |
| Domane SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 meccanico | Alluminio | 8,84 kg |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS wireless | Carbonio 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + misuratore | Carbonio 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio 51 mm | 7,66 kg |
La nostra lettura: in montagna, il SL 5 è 200 g più pesante del SL 6 AXS e 1,18 kg più pesante del SLR 7. Se sale soprattutto per piacere, il suo 34x34 conta più di quei grammi.
|
Il consiglio taglia LVR Per salire, è ideale una taglia che permetta di alzarsi sui pedali senza toccare il manubrio con le ginocchia. In caso di dubbio, venga a provarla. Pedivelle, manubrio e attacco seguono la taglia.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Rapporti sufficienti per la montagna? | Sì, il 34x34 supera la maggior parte dei colli della zona senza forzare. |
| Più leggera con altre ruote? | Sì, ruote in carbonio fanno risparmiare peso; ce ne occupiamo in officina. |
| Frenata sicura in discesa? | Sì, dischi Shimano da 160 mm; si ricordi di controllare spesso lo stato delle pastiglie. |
| Per una granfondo? | Sì, in particolare per percorsi mossi e lunghi. |
|
Il parere di LVR Cycles Un Domane in carbonio che non La tradirà sui colli grazie al suo 34x34 e ai freni a disco. Per salire con piacere anziché inseguire il cronometro, è una scelta sensata.
|
Perché da LVR Cycles? La nostra officina di Béziers monta e regola il Suo Domane SL 5 prima di affidarglielo, propone lo studio posturale e ne garantisce la manutenzione nel corso delle stagioni. Ritiro possibile in negozio.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa endurance in carbonio Trek Domane SL 5 malva opaco: 105 con 50/34 e 11-34, 35 mm, 8,84 kg
