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Il colore Matte Era White/Deep Smoke abbina un bianco opaco e un nero fumé su questo Trek Domane SL 7 AXS 1x, un Domane fatto per la montagna. Il suo rapporto più agile, 44x46, è più morbido di un classico 34x34 e permette di affrontare da seduti anche pendenze ripide. Con ruote in carbonio Aeolus Pro 51, pesa 8,14 kg in taglia ML.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, movimento centrale T47 filettato, pneumatici fino a 40 mm (35 mm con parafanghi) |
| Forcella | Domane SL in carbonio, cannotto conico in carbonio, attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | SRAM Force XPLR AXS wireless 1x13, guarnitura Force 1 E1 44 denti aero con misuratore di potenza, cassetta XG-1371 10-46 |
| Freni | Dischi idraulici Flat Mount, rotori SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Pro 51 in carbonio / Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp Riser in alluminio (rise 20 mm), attacco Trek RCS Pro -7°, misure secondo la taglia |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager RSL in carbonio 27,2 mm, arretramento 5 mm |
| Peso | 8,14 kg in taglia ML (dato Trek, con liquido sigillante tubeless) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici ed equipaggiamento) |
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In breve
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Per il ciclista che parte alla conquista dei colli del Caroux e della Montagne Noire, per lo scalatore che vuole un rapporto di soccorso, o per chi prepara una granfondo di montagna. Il 44x46 e gli 8,14 kg rendono più facili le salite.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Messo a punto da Trek già nel 1992, l'OCLV consiste nel densificare i fogli di fibra in uno stampo riscaldato e pressurizzato, affinché nessuna bolla rimanga nel cuore della struttura. La serie indicata misura il grado di ottimizzazione: un indice più alto significa che serve meno carbonio per raggiungere una solidità identica. Il costruttore americano garantisce a vita i suoi telai OCLV.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Livello | Primo livello carbonio della gamma strada | Il carbonio più avanzato di Trek |
| Costruzione | Laminazione robusta, un po' più di materiale | Stampaggio 3D rigido, meno sovrapposizioni di fibre |
| Telaio Domane 5ª gen. | circa 1 055 g | circa 835 g (non verniciato, taglia ML) |
| Cosa cambia | Telaio robusto e confortevole, prezzo più accessibile | Circa 220 g in meno sul telaio; fino al 20 % più resistente del vecchio OCLV 800 |
Per la montagna, il risparmio di peso dell'OCLV 900 avrebbe un senso, ma l'OCLV 500 resta leggero e robusto. Con 8,14 kg, il SL 7 AXS 1x è già a suo agio in salita.
Il 44x46 è un rapporto più morbido di un 34x34: permette di superare pendenze oltre il 10 % senza forzare. Il misuratore di potenza aiuta a gestire lo sforzo nelle lunghe salite.
In discesa, i dischi SRAM da 160 mm offrono una frenata potente e regolare, e ruote in carbonio danno stabilità ad alta velocità. Attenzione però al vento laterale sui crinali.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (ML) |
| Domane SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 meccanico | Alluminio | 8,84 kg |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS wireless | Carbonio 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + misuratore | Carbonio 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio 51 mm | 7,66 kg |
La nostra lettura: in montagna, il SL 7 AXS 1x pesa 8,14 kg contro 7,66 kg del SLR 7, ma il suo 44x46 è più morbido del 34x34 del SLR 7. Per colli molto ripidi, quei 480 g pesano meno del rapporto.
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Il consiglio taglia LVR Per la montagna, scelga una taglia che Le permetta di alzarsi facilmente sui pedali. Pedivelle, manubrio e attacco seguono ogni taglia.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Abbastanza agile per la montagna? | Sì, il 44x46 è più morbido di un 34x34. |
| Frenata in discesa? | Dischi SRAM da 160 mm, potenti e regolari. |
| Gestire lo sforzo? | Sì, grazie al misuratore di potenza integrato. |
| E il vento sui crinali? | Cerchi da 51 mm possono essere sensibili al vento laterale. |
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Il parere di LVR Cycles Il Domane SL per la montagna, con un rapporto molto agile e un misuratore di potenza per gestire lo sforzo. Per scalare i colli della zona, è una scelta molto pertinente.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers montiamo il Suo Domane in officina, regoliamo la trasmissione e ne curiamo la manutenzione. Ritiro possibile in negozio.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici