Bici da corsa endurance in carbonio Trek Domane SLR 9 per la lunga distanza: Dura-Ace Di2, RSL 51, 7,34 kg

Trek Domane SLR 9: il top di gamma per le lunghissime distanze

Il Trek Domane SLR 9 di 5ª generazione riunisce il carbonio OCLV Serie 900, la trasmissione elettronica Shimano Dura-Ace Di2 2x12 e ruote Bontrager Aeolus RSL 51, per 7,34 kg in taglia ML. La geometria endurance e gli pneumatici da 35 mm puntano a giornate di sei o sette ore, dove la freschezza conta quanto la velocità. Questo colore Mother of Pearl/Silver Marble abbina un bianco perlato a venature argentate effetto marmo, che cambiano con la luce.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il passista di lungo corso che inanella brevetti, grandi percorsi di granfondo o uscite di un'intera giornata verso l'entroterra. Si rivolge a chi vuole il miglior materiale senza adottare una posizione race: il manubrio rialzato di 20 mm allevia collo e schiena quando le ore si accumulano.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. La sigla OCLV indica il metodo proprietario di Trek, applicato dal 1992: i fogli di carbonio vengono pressati e cotti in modo da espellere l'aria intrappolata tra loro. La Serie 900 del SLR 9 è il punto d'arrivo di questo processo. Grazie a uno stampaggio 3D rigido e a sovrapposizioni di fibre ridotte, il telaio pesa circa 835 g non verniciato in ML, circa 220 g in meno di un Domane SL, pur essendo fino al 20 % più resistente del vecchio OCLV 800. Il resto della differenza con un SLR 7 viene dai componenti: ruote Aeolus RSL e gruppo Dura-Ace.

Per la lunga distanza, però, sono gli pneumatici a fare il comfort. I Kwaremont RSL da 35 mm si montano tubeless e tollerano una pressione moderata, il che addolcisce i fondi granulosi del Minervois. Il telaio accetta anche borse grazie agli attacchi integrati: un vero vantaggio per un brevetto o un weekend in leggera autonomia.

Il Dura-Ace R9250 Di2 mantiene un 50/34 e una cassetta 11-34, la scalatura classica delle granfondo, con cambiate nette anche sotto sforzo. A ogni tagliando, la nostra officina aggiorna il sistema Di2; il movimento centrale T47 filettato semplifica la sostituzione dei cuscinetti.

Quale Domane scegliere?

La nostra lettura: a parità di telaio, il SLR 9 pesa 320 g in meno del SLR 7 (7,34 contro 7,66 kg) grazie a Dura-Ace e ruote RSL. Il SLR 9 AXS guadagna solo altri 50 g, ma aggiunge un misuratore di potenza e un 48/35 più agile in salita.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? La nostra officina di Béziers prepara ogni Domane prima della consegna, verifica la regolazione del Di2 e La accompagna poi per la manutenzione, con ritiro possibile in negozio.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.