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Il Trek District+ 4 con telaio diamante è una bici elettrica da città pensata per pedalare ogni giorno senza pensieri: motore Bosch Performance Line da 75 Nm, batteria da 545 Wh alloggiata nel tubo obliquo, mozzo Shimano Nexus a cinque velocità e cinghia Gates CDX. Trek dichiara 26,20 kg in taglia L. Questo colore Trek Black Satin, un nero satinato sobrio che non teme impronte di dita, è proposto in XL e XXL.
| Telaio | Alluminio idroformato, batteria integrata estraibile, cavi interni, protezione motore Motor Armor |
| Motore | Bosch Performance Line, 250 W, 75 Nm, sistema smart Bosch; assistenza fino a 25 km/h |
| Batteria | 545 Wh, alloggiata nel tubo obliquo ed estraibile |
| Comando / display | Bosch Intuvia 100 (display al manubrio) |
| Trasmissione | Mozzo Shimano Nexus C7000 con cambio integrato a 5 velocità, cinghia Gates CDX, guarnitura ProWheel 175 mm |
| Freni | Tektro HD-M275 idraulici a disco, dischi Shimano 160 mm |
| Forcella | SR Suntour NVX30, molla elicoidale, precarico regolabile, 60 mm di escursione |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Connection a doppia parete / Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40" con fianco riflettente |
| Dotazione | Parafanghi SKS anteriore e posteriore, portapacchi posteriore in alluminio (25 kg max), cavalletto Pletscher Comp Flex 18, pedali Bontrager City |
| Cockpit | Manubrio in lega 630 mm, rise 25 mm, attacco Bontrager regolabile compatibile Blendr 105 mm, manopole Satellite Elite |
| Sella / reggisella | Bontrager Boulevard / reggisella ammortizzato in lega 31,6 mm |
| Peso | 26,20 kg in taglia L (dato Trek) |
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In breve
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Per il ciclista alto, da 186 a 203 cm, che cerca una bici elettrica da città della sua misura per andare al lavoro, accompagnare i figli o fare la spesa, e che non vuole passare la domenica a ingrassare una catena. Parafanghi, portapacchi e cavalletto sono già montati.
Cinghia e mozzo con cambio integrato, il binomio del District+ 4. Su questo telaio diamante, Trek abbina un mozzo Shimano Nexus a cinque rapporti alloggiati dentro la ruota posteriore e una cinghia Gates CDX al posto della catena. Essendo i rapporti protetti nel mozzo, nessun deragliatore sporge sotto la bici; la cinghia, dal canto suo, non arrugginisce e non richiede grasso. La tabella sotto colloca questa scelta tra tre trasmissioni della gamma District+.
| Nexus 5 + catena | Nexus 5 + cinghia Gates CDX | Enviolo + cinghia Gates CDX | |
| Principio | 5 rapporti nel mozzo, catena classica | 5 rapporti nel mozzo, cinghia dentata | Variazione continua, senza scatti |
| Manutenzione | Catena da pulire e lubrificare | Né grasso né pulizia regolare | Niente grasso, mozzo stagno |
| Bici di riferimento | District+ 4 Guard / Coaster Lowstep | District+ 4, 4 Lowstep, Coaster Belt | District+ 5 e 5 Lowstep |
| Cosa cambia | Semplice, ricambi comuni | Pulito e silenzioso ogni giorno | Demoltiplica più fine |
In altre parole: il District+ 4 è la bici elettrica da città pensata per pedalare ogni giorno senza manutenzione della trasmissione, con il motore Bosch da 75 Nm che cancella ogni salita. Il telaio diamante si rivolge a chi è alto: XL e XXL qui.
Un mozzo con cambio integrato nasconde gli ingranaggi nella ruota posteriore, al riparo da pioggia e polvere. Può cambiare rapporto da fermo, al semaforo rosso, per ripartire con una marcia corta: è prezioso in centro città, dove ci si ferma spesso. Con cinque rapporti e un motore da 75 Nm, ogni via che sale verso la cattedrale Saint-Nazaire si superano senza alzarsi sui pedali.
La batteria da 545 Wh copre molto bene un uso quotidiano in città; si estrae dal telaio per ricaricarla in ufficio o in appartamento. Il motore Bosch, come su ogni e-bike venduta in Europa, smette di aiutare a 25 km/h. Gli pneumatici Bontrager E6 Hard-Case Lite da 2,40 pollici, con fianco riflettente, aggiungono comfort e visibilità laterale.
| Modello | Motore | Batteria | Trasmissione | Peso (taglia) |
| District+ 3 | Bosch Active Line Plus, 50 Nm | 545 o 800 Wh | Shimano Nexus 8 velocità, catena | 26,60 kg (L) |
| District+ 4 | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 o 800 Wh | Nexus 5 velocità, cinghia Gates CDX | 26,20 kg (L) |
| District+ 4 Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 o 800 Wh | Nexus 5 velocità, cinghia Gates CDX | 25,60 kg (M) |
| District+ 5 | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 o 800 Wh | Enviolo Trekking, cinghia Gates CDX | 27,10 kg (L) |
La nostra lettura: a parità di telaio e dotazione, la versione da 800 Wh offre 255 Wh in più per i tragitti lunghi; la 545 Wh basta se ricarica ogni sera. Rispetto al District+ 3 (Bosch Active Line Plus, 50 Nm), il District+ 4 guadagna 25 Nm di coppia e la cinghia, con 400 g in meno in L secondo Trek.
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Il consiglio taglia LVR Questo colore è proposto in XL (da 186 a 197 cm) e XXL (da 196 a 203 cm). Il telaio diamante obbliga a scavalcare il tubo orizzontale: se sale spesso in bici con uno zaino o in gonna, guardi anche la versione Lowstep. Pedivelle da 175 mm e attacco da 105 mm in tutte e due.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Il District+ 4 esiste in taglia L? | In questo colore nero è proposto in XL e XXL; il peso Trek di riferimento è indicato in L. |
| La cinghia si consuma in fretta? | No, dura molto più di una catena e non richiede grasso; ne controlliamo la tensione al tagliando. |
| La batteria si estrae? | Sì, si sfila dal tubo obliquo per ricaricarla al chiuso, in ufficio o a casa. |
| Il nero satinato è delicato? | No, questa finitura satinata nasconde bene i piccoli segni di tutti i giorni. |
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Il parere di LVR Cycles Un District+ 4 nero satinato su misura per chi è alto, pronto per i tragitti di tutti i giorni con cinghia e mozzo a cinque velocità. La batteria da 545 Wh è perfetta per un uso urbano con ricarica regolare.
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Perché da LVR Cycles? Nella nostra officina di Béziers regoliamo l'altezza dell'attacco sulla Sua statura, abbiniamo il sistema Bosch al Suo smartphone e controlliamo la tensione della cinghia a ogni tagliando.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici