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Il Trek Checkmate SLR 7 AXS condivide con lo SLR 9 AXS il telaio in carbonio OCLV Serie 800, la forcella da 415 g e il manubrio-attacco Aero RSL, ma sostituisce il RED XPLR con un Force XPLR AXS e i cerchi RSL con degli Aeolus Pro 3V. Risultato: 8,47 kg in taglia ML. La vernice Buff Beige/Supernova Splatter cosparge un fondo beige sabbia di pagliuzze madreperlate.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 800, IsoSpeed, tubi aero Full System, attacchi parafango nascosti e borsa da telaio, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH |
| Forcella | Checkmate SLR interamente in carbonio, cannotto conico, attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | SRAM Force XPLR AXS E1 wireless 1x13, guarnitura da 42 denti con misuratore di potenza AXS, cassetta XG-1371 10-46 |
| Freni | Dischi idraulici Flat Mount, rotori SRAM CenterLine X 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Pro 3V in carbonio / Bontrager Girona RSL GR 700x42 mm Tubeless Ready, 220 tpi |
| Cockpit | Manubrio-attacco monoscocca in carbonio Trek Aero RSL Route, profilo Race Fit |
| Sella / reggisella | Bontrager Aeolus Pro 145 mm, binari in carbonio / reggisella aero in carbonio KVF, arretramento 5 mm |
| Peso | 8,47 kg in taglia ML (dato Trek) |
| Telaio e forcella | 1 146 g (telaio verniciato, ML) + 415 g per la forcella |
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In breve
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Per il ciclista indeciso tra i due Checkmate SLR che vuole capire dove va davvero la differenza. Sarà adatto a chi preferisce investire in un telaio da gara e aggiornare i cerchi più avanti, secondo le proprie esigenze.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. In Trek ogni telaio OCLV nasce da fibre compattate con calore e pressione, un metodo lanciato nel 1992 per eliminare i micro-vuoti. Il Checkmate SLR 7 AXS riceve la Serie 800, esattamente il telaio del fratello maggiore SLR 9: 1 146 g verniciato in ML, forcella da 415 g, IsoSpeed all'altezza del tubo sella. La garanzia a vita Trek copre questo telaio.
| OCLV 800 (Checkmate SLR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 900 (strada SLR) | |
| Livello | Il carbonio dei Checkmate da gara | L'ingresso nel carbonio gravel | Vertice della gamma OCLV |
| Costruzione | Laminazione affinata, rigidità elevata | Processo identico, più materiale | Stampaggio 3D, sovrapposizioni ridotte |
| Bici di riferimento | Checkmate SLR 7 AXS: 8,47 kg (ML) | Checkpoint SL 6 AXS: 9,49 kg (ML) | Madone e Domane SLR |
| Cosa cambia | 360 g risparmiati su telaio e forcella | Vano portaoggetti, portapacchi | Non proposto nel gravel da Trek |
In sintesi: lo SLR 7 AXS ha lo stesso telaio dello SLR 9 AXS, con trasmissione Force XPLR e ruote Aeolus Pro al posto di RED e RSL. Mantiene la geometria da gara e il misuratore di potenza; la differenza si legge sulla bilancia, 8,47 kg contro 7,55 kg.
Tra lo SLR 7 AXS e lo SLR 9 AXS, lo scarto di 920 g si divide tra ruote, trasmissione e sella: nessun grammo viene dal telaio. È una buona notizia per chi acquista, perché il telaio è il componente più costoso da cambiare, mentre ruote più leggere si montano in pochi minuti.
I cerchi Aeolus Pro 3V restano in carbonio e mantengono un buon rendimento nei rilanci; sono il primo elemento da aggiornare se vuole avvicinarsi allo SLR 9. Su questa colorazione, la sella Bontrager Aeolus Pro con binari in carbonio e i rotori SRAM CenterLine X completano l'allestimento.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | Bontrager Paradigm Comp 25 | 9,49 kg (ML) |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbonio Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 + misuratore | Carbonio Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
| Checkmate SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + misuratore | Carbonio Aeolus RSL 37V | 7,55 kg (ML) |
La nostra lettura: a parità di telaio lo SLR 7 AXS è la scelta razionale per chi vuole la geometria da gara del Checkmate; lo SLR 9 AXS si giustifica soprattutto per l'agonista che si gioca ogni grammo.
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Il consiglio taglia LVR Tra due taglie, scelga la più piccola se ama una bici giocosa sugli sterrati tortuosi, la più grande se privilegia un busto allungato sui lunghi tratti scorrevoli. Pedivelle e larghezza del manubrio seguono la taglia; il cockpit monoscocca impone di verificare la posizione prima dell'acquisto.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Il telaio è davvero lo stesso? | Sì, stesso OCLV Serie 800, 1 146 g verniciato in ML, su entrambi i modelli. |
| Quale aggiornamento per primo? | I cerchi, che pesano di più nello scarto con lo SLR 9 AXS. |
| Il misuratore di potenza è presente? | Sì, integrato nella guarnitura Force XPLR. |
| Ogni schizzato è unico? | Il motivo è spruzzato: esistono leggere variazioni da un telaio all'altro. |
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Il parere di LVR Cycles Il Checkmate più ragionevole per chi vuole il telaio da gara di Trek e tenersi un margine per il futuro. Il suo beige schizzato di madreperla gli dà una vera personalità.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers confrontiamo con Lei i due Checkmate SLR, montiamo la bici in officina e La consigliamo, al momento giusto, sull'aggiornamento delle ruote.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici gravel in carbonio Trek Checkmate SLR 7 AXS beige schizzato: telaio dello SLR 9, Force XPLR AXS, 8,47 kg in ML
