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Il Trek Domane+ SL 9 AXS di 5ª generazione permette di dosare lo sforzo sui passi: assistenza TQ HPR40 da 40 Nm, batteria da 360 Wh, cassetta SRAM 10-46 a 13 velocità e ruote in carbonio Aeolus RSL 37 su un telaio in carbonio OCLV Serie 500. Trek dichiara 11,00 kg in taglia ML. Il Serpentine è un rosso scuro e profondo, ravvivato da un rosso acceso.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, sistema TQ integrato, serie sterzo conica, attacchi integrati per borsa da telaio, attacchi parafango, UDH, perno 142x12 mm |
| Forcella | Domane+ full carbon, cannotto conico, tubo freno interno, attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Motore | TQ HPR40: 40 Nm, 200 W di picco |
| Batteria | TQ 360 Wh |
| Comando / display | Display LED a colori TQ con Bluetooth |
| Trasmissione | SRAM RED XPLR eTap AXS 1x13 wireless, cassetta XG-1391 10-46, catena RED E1 |
| Freni | A disco Flat Mount, dischi SRAM Paceline X centerlock 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus RSL 37 in carbonio / Bontrager Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi (passaggio fino a 40 mm) |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Pro Riser in carbonio, rise 20 mm, reach 70 mm, attacco Trek RCS Pro -7° |
| Sella / reggisella | Bontrager Verse Short Pro binari in carbonio, 145 mm / reggisella Bontrager RSL in carbonio 27,2 mm, arretramento 5 mm |
| Peso | 11,00 kg in taglia ML (dato Trek, con liquido sigillante tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il ciclista che torna da un infortunio o segue un allenamento guidato, e deve restare sotto una soglia di sforzo senza rinunciare alle salite. È adatto anche al ciclista esperto che vuole concatenare più passi nella stessa giornata.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Il Domane+ SL 9 AXS conserva il carbonio OCLV Serie 500 degli altri Domane+ SL: qui il risparmio di peso passa dall'equipaggiamento, ruote Aeolus RSL 37 e gruppo RED, piuttosto che da un carbonio più costoso. Il processo resta quello di Trek, strati compattati sotto pressione e calore per evitare qualsiasi difetto interno, con garanzia a vita sul telaio.
| Domane+ SL (OCLV 500) | Domane+ SLR (OCLV 800) | Domane+ ALR (alluminio) | |
| Livello | Nuova generazione alleggerita | Carbonio top di gamma Domane+ | Accesso all'assistenza TQ |
| Costruzione | OCLV 500, motore TQ HPR40 | OCLV 800, motore TQ HPR60 | Alpha Serie 300, motore TQ HPR60 |
| Bici di riferimento | Domane+ SL 9 AXS: 11,00 kg (ML) | Domane+ SLR 7: 12,65 kg (56) | Domane+ ALR 5: 14,39 kg (ML) |
| Cosa cambia | 40 Nm, 1x13 wireless | 60 Nm, Shimano Di2 2x12 | Più pesante, SRAM Apex XPLR 1x12 |
In chiaro: il SL 9 AXS è il Domane+ SL più leggero, 11,00 kg in ML, e l'unico a montare la trasmissione SRAM RED XPLR eTap AXS. Telaio e motore HPR40 sono quelli dei SL 6 e SL 7: qui si pagano ruote Aeolus RSL e un gruppo RED.
Quando si tengono d'occhio frequenza cardiaca o potenza, i tratti ripidi sono un problema: l'assistenza permette di restare in endurance là dove si sarebbe dovuto forzare. Sulle strade dell'Espinouse e del Caroux, l'aiuto dell'HPR40 spiana i tratti duri e la cassetta 10-46 mantiene una cadenza agile.
In discesa la sensazione resta quella di un Domane: ruote in carbonio leggere, pneumatici da 35 mm che offrono aderenza, freni a disco su rotori SRAM Paceline X da 160 mm. Il motore non spinge più oltre i 25 km/h, il che lascia la bici libera nei lunghi rettilinei.
| Modello | Telaio | Motore | Trasmissione | Peso (taglia) |
| Domane+ SL 7 AXS | Carbonio OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | 11,47 kg (ML) |
| Domane+ SL 9 AXS | Carbonio OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM RED XPLR AXS 1x13 | 11,00 kg (ML) |
| Domane+ SLR 9 | Carbonio OCLV 800 | TQ HPR60, 60 Nm | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | 11,84 kg (56) |
| Domane+ SLR 7 | Carbonio OCLV 800 | TQ HPR60, 60 Nm | Shimano Ultegra Di2 2x12 | 12,65 kg (56) |
La nostra lettura: il SL 9 AXS (11,00 kg in ML) offre 40 Nm; il Domane+ SLR 9 (11,84 kg in 56) passa a 60 Nm con l'HPR60 e una doppia corona Dura-Ace Di2. Per restare sotto una soglia di sforzo, la spinta più dolce dell'HPR40 basta sulla maggior parte dei passi.
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Il consiglio taglia LVR I Domane+ SL vanno dalla XS alla XL. Trek colloca la ML tra 173 e 179 cm e la L tra 179 e 188 cm; la larghezza del manubrio (da 36 a 42 cm) e l'attacco (da 80 a 120 mm) cambiano con la taglia. Tra due taglie, una misurazione in negozio permette di decidere.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Si può controllare lo sforzo? | Sì, scegliendo il livello di assistenza per restare nella Sua zona di sforzo. |
| La cassetta basta per i passi? | Sì, 10-46 a 13 velocità, con l'aiuto del motore. |
| La bici è piacevole in discesa? | Sì, mantiene il comportamento di un Domane, ruote in carbonio e pneumatici da 35 mm. |
| Il rosso Serpentine è scuro? | Sì, un rosso cupo e profondo, con tocchi più vivaci. |
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Il parere di LVR Cycles Un Domane+ di alta gamma che aiuta a dosare lo sforzo senza rinunciare ai passi, leggero e preciso. Il rosso Serpentine gli dà una presenza decisa.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, La aiutiamo a impostare i livelli di assistenza in base ai Suoi obiettivi di allenamento, e curiamo la trasmissione RED AXS e il motore TQ.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici