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La Trek Domane+ SL 9 AXS de 5.ª generación permite dosificar el esfuerzo en los puertos: asistencia TQ HPR40 de 40 Nm, batería de 360 Wh, cassette SRAM 10-46 de 13 velocidades y ruedas de carbono Aeolus RSL 37 sobre un cuadro de carbono OCLV Serie 500. Trek anuncia 11,00 kg en talla ML. El Serpentine es un rojo oscuro y profundo, avivado por un rojo intenso.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, sistema TQ integrado, pipa de dirección cónica, fijaciones integradas para bolsa de cuadro, anclajes para guardabarros, UDH, eje 142x12 mm |
| Horquilla | Domane+ íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico, latiguillo de freno interno, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Motor | TQ HPR40: 40 Nm, 200 W de pico |
| Batería | TQ 360 Wh |
| Mando / pantalla | Pantalla LED en color TQ con Bluetooth |
| Transmisión | SRAM RED XPLR eTap AXS 1x13 inalámbrico, cassette XG-1391 10-46, cadena RED E1 |
| Frenos | De disco Flat Mount, discos SRAM Paceline X Center Lock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus RSL 37 de carbono / Bontrager Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi (paso de rueda de hasta 40 mm) |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Pro Riser de carbono, rise de 20 mm, reach de 70 mm, potencia Trek RCS Pro de -7° |
| Sillín / tija | Bontrager Verse Short Pro con raíles de carbono, 145 mm / tija Bontrager RSL de carbono 27,2 mm, retroceso de 5 mm |
| Peso | 11,00 kg en talla ML (dato de Trek, con líquido sellante tubeless, sin cámaras) |
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En resumen
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Para el ciclista que vuelve de una lesión o sigue un entrenamiento supervisado, y debe mantenerse por debajo de un umbral de esfuerzo sin renunciar a las subidas. También es adecuada para el ciclista experimentado que quiere encadenar varios puertos en el día.
El carbono OCLV, la firma de Trek. La Domane+ SL 9 AXS conserva el carbono OCLV Serie 500 de las demás Domane+ SL: aquí, el ahorro de peso llega por el equipamiento, ruedas Aeolus RSL 37 y grupo RED, más que por un carbono más caro. El proceso sigue siendo el de Trek, capas compactadas a presión y en caliente para evitar cualquier defecto interno, con garantía de por vida en el cuadro.
| Domane+ SL (OCLV 500) | Domane+ SLR (OCLV 800) | Domane+ ALR (aluminio) | |
| Nivel | Nueva generación aligerada | Carbono de gama alta Domane+ | Acceso a la asistencia TQ |
| Fabricación | OCLV 500, motor TQ HPR40 | OCLV 800, motor TQ HPR60 | Alpha Serie 300, motor TQ HPR60 |
| Bicicleta de referencia | Domane+ SL 9 AXS: 11,00 kg (ML) | Domane+ SLR 7: 12,65 kg (56) | Domane+ ALR 5: 14,39 kg (ML) |
| Qué cambia | 40 Nm, 1x13 inalámbrico | 60 Nm, Shimano Di2 2x12 | Más pesada, SRAM Apex XPLR 1x12 |
En pocas palabras: la SL 9 AXS es la Domane+ SL más ligera, 11,00 kg en ML, y la única que recibe la transmisión SRAM RED XPLR eTap AXS. Cuadro y motor HPR40 son los de las SL 6 y SL 7: aquí se pagan unas ruedas Aeolus RSL y un grupo RED.
Cuando se controla la frecuencia cardiaca o la potencia, las pendientes duras son un problema: la asistencia permite mantenerse en zona de fondo donde habría que forzar. En las carreteras del Espinouse y del Caroux, la ayuda del HPR40 allana los porcentajes y el cassette 10-46 mantiene una cadencia ágil.
En las bajadas, la sensación sigue siendo la de una Domane: ruedas de carbono ligeras, neumáticos de 35 mm con buen agarre, frenos de disco con rotores SRAM Paceline X de 160 mm. El motor deja de empujar por encima de 25 km/h, lo que deja la bicicleta libre en las largas rectas.
| Modelo | Cuadro | Motor | Transmisión | Peso (talla) |
| Domane+ SL 7 AXS | Carbono OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | 11,47 kg (ML) |
| Domane+ SL 9 AXS | Carbono OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM RED XPLR AXS 1x13 | 11,00 kg (ML) |
| Domane+ SLR 9 | Carbono OCLV 800 | TQ HPR60, 60 Nm | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | 11,84 kg (56) |
| Domane+ SLR 7 | Carbono OCLV 800 | TQ HPR60, 60 Nm | Shimano Ultegra Di2 2x12 | 12,65 kg (56) |
Nuestra lectura: la SL 9 AXS (11,00 kg en ML) ofrece 40 Nm; la Domane+ SLR 9 (11,84 kg en 56) pasa a 60 Nm con el HPR60 y un doble plato Dura-Ace Di2. Para mantenerse por debajo de un umbral de esfuerzo, el empuje más suave del HPR40 basta en la mayoría de los puertos.
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El consejo de talla LVR Las Domane+ SL van de la XS a la XL. Trek sitúa la ML entre 173 y 179 cm y la L entre 179 y 188 cm; la anchura del manillar (de 36 a 42 cm) y la potencia (de 80 a 120 mm) varían con la talla. Entre dos tallas, una medición en tienda permite decidir.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Se puede controlar el esfuerzo? | Sí, eligiendo el nivel de asistencia para mantenerse en su zona de esfuerzo. |
| ¿Basta el cassette para los puertos? | Sí, 10-46 en 13 velocidades, con la ayuda del motor. |
| ¿La bicicleta es agradable en bajada? | Sí, conserva el comportamiento de una Domane, con ruedas de carbono y neumáticos de 35 mm. |
| ¿El rojo Serpentine es oscuro? | Sí, un rojo oscuro y profundo, con toques más vivos. |
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La opinión de LVR Cycles Una Domane+ de gama alta que ayuda a controlar el esfuerzo sin renunciar a los puertos, ligera y precisa. El rojo Serpentine le da una presencia rotunda.
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¿Por qué en LVR Cycles? Distribuidor Trek en Béziers, le ayudamos a ajustar los niveles de asistencia según sus objetivos de entrenamiento y mantenemos la transmisión RED AXS y el motor TQ.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas