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Il Michelin E-Wild Rear è stato appositamente progettato per l'uso sulla ruota posteriore e sviluppa i suoi punti di forza soprattutto se combinato con il corrispondente pneumatico anteriore.
La mescola di gomma ad alte prestazioni di nuova generazione riduce la resistenza al rotolamento e quindi lo sforzo richiesto per permetterti di fare più chilometri.
Prima di sostituire i componenti della tua e-bike, prendi nota del manuale per la sostituzione dei componenti su e-bike e pedelec con marchio CE a pedalata assistita.
Il segmento premium per corridori professionisti e intensivi.
Per le normali pedelec e biciclette con pedalata assistita fino a 25 km/h, non vi è alcun obbligo legale di utilizzare un determinato tipo di pneumatico. Tuttavia, le sollecitazioni e le velocità medie sono superiori a quelle delle biciclette normali. Ecco perché Michelin consiglia l'uso di pneumatici speciali sulla tua e-bike.
La nuova mescola E-GUM-X è composta da due elementi, una mescola di gomma sul battistrada e un'altra sui fianchi, entrambi garantiscono un ottimo grip. Ciò è ulteriormente migliorato dal profilo del battistrada della serie Enduro.
Riduce la resistenza al rotolamento e quindi il consumo energetico della tua E-MTB.
Questi pneumatici possono essere utilizzati anche in versione tubeless. È necessario un cerchio tubeless (UST) ed è importante non superare la pressione massima di gonfiaggio, indicata sul fianco del pneumatico. Inoltre, è necessario un liquido sigillante conforme e la pressione dei pneumatici deve essere controllata prima di ogni uscita.
Il Pinch Protection è un rinforzo nella zona del tallone per ridurre gli effetti negativi dello schiacciamento da impatto e prevenire le forature.
1 pneumatico pieghevole Michelin E-Wild Rear 27.5+
Nero/27,5x2,6: 1220 g
Nero/27,5x2,8: 1310 g
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Pneumatico posteriore eMTB 27.5+