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Il Trek Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 è la versione enduro del Fuel+ di 2ª generazione: telaio in carbonio OCLV Mountain, motore TQ HPR60 da 60 Nm e batteria removibile da 580 Wh, con 160 mm di escursione al posteriore e 170 mm all'anteriore. In questa configurazione con sospensioni Fox Factory 38 e DHX2 a molla, pesa 20,88 kg in taglia M secondo Trek. La colorazione Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black veste il telaio di un blu notte fumé laccato, ravvivato da superfici nere opache.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, batteria removibile, angolo sterzo regolabile, progressività regolabile, attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabile, passaggio interno guidato, protezione del tubo obliquo, ABP, UDH, Boost |
| Motore | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W continui, 350 W di picco |
| Batteria | TQ 580 Wh, removibile |
| Comando / display | Display LED a colori TQ con Bluetooth e connettività |
| Sospensioni | Fox Factory 38 Float EVOL GRIP X2 170 mm / Fox DHX2 a molla 205 x 65 mm, 160 mm |
| Trasmissione | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 meccanico, cassetta XS-1275 10-52, catena GX Eagle |
| Freni | SRAM Maven Bronze idraulici a 4 pistoncini, dischi HS2 200 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip (ant.) e Minion DHR II MaxxTerra (post.), 29 x 2,5, EXO+, tubeless ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face ERA in carbonio 800 mm, rise 27,5 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | 20,88 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il biker che fa enduro per giornate intere e vuole risalire con la forza delle gambe, aiutato quanto basta, piuttosto che trascinarsi una E-MTB di grande potenza. Si rivolge anche a chi concatena più discese per uscita.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Trent'anni di know-how riassumono l'OCLV: una sovrapposizione di fibre preimpregnate, cotta e poi compressa nello stampo fino a non lasciare alcuna bolla d'aria. Su una E-MTB da enduro la declinazione OCLV Mountain ha tutto il suo senso: la laminazione è pensata per incassare sassi proiettati e atterraggi, con una massa a bordo superiore a quella di una MTB muscolare. Quello del Fuel+ LX accoglie inoltre un accumulatore TQ da 580 Wh che si estrae senza attrezzi complessi, e Trek lo copre con una garanzia a vita.
| OCLV Mountain (Fuel+ da 9.7 a 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV strada (Madone, Domane) | |
| Livello | Il carbonio fuoristrada di Trek | L'alluminio MTB più evoluto | Il carbonio delle bici da strada |
| Costruzione | Laminazione rinforzata contro gli impatti | Tubi idroformati | Laminazione orientata alla leggerezza |
| Bici di riferimento | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | non applicabile alla MTB |
| Cosa cambia | 0,98 kg in meno a parità di escursione | Robusto, un po' più pesante | Non progettato per gli urti |
In sintesi: questo Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 con sospensioni Fox è l'unico Fuel+ LX di cui Trek pubblica il peso, 20,88 kg in taglia M. Sono 780 g più del Fuel+ EX 9.8 XT (20,10 kg), in cambio di 15 mm di escursione in più al posteriore, 20 mm all'anteriore e di un ammortizzatore a molla.
L'ammortizzatore Fox DHX2 a molla elicoidale è la scelta dei rider che privilegiano la sensibilità: reagisce fin dai più piccoli urti e mantiene un comportamento costante anche quando la discesa si fa lunga. Sulle pietraie del Caroux, dove gli impatti si susseguono senza sosta, questa regolarità si traduce in una ruota posteriore che resta incollata al terreno.
Quanto alla motorizzazione, il TQ HPR60 fornisce una coppia di 60 Nm e sale a 350 W di picco, per 250 W nominali; come ogni e-bike europea, il suo aiuto si ferma a 25 km/h. Discreto e compatto, lascia una guida vicina a quella di una MTB tradizionale, e la batteria da 580 Wh si estrae dal telaio per ricaricarla a casa.
| Modello | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel+ EX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | Shimano XT | 20,10 kg |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 | 19,79 kg |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (Fox) | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 | 20,88 kg |
| Slash+ 9.9 (mullet 29 / 27,5) | TQ HPR60 / 580 Wh | forcella 170 mm | SRAM X0 AXS | 21,83 kg |
La nostra lettura: con 20,88 kg in M, questo Fuel+ LX pesa 1,09 kg più del Fuel+ MX 9.8 XT Di2 (19,79 kg), per 10 mm di escursione in più su ogni ruota e un ammortizzatore a molla. Lo Slash+ 9.9, altra enduro TQ, sale a 21,83 kg in M con una ruota posteriore da 27,5 pollici.
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Il consiglio taglia LVR Se è a cavallo tra due taglie, la più corta rende il Fuel+ LX più facile da posizionare nei tornanti, la più lunga più stabile quando è lanciato nelle pietraie. Il reggisella Line Dropper segue il telaio: 150 mm in S, 170 mm in M, 200 mm in L e XL.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Quanto pesa questo Fuel+ LX? | 20,88 kg in taglia M secondo Trek, con liquido sigillante tubeless e senza camere d'aria. |
| Perché una molla al posteriore? | Il DHX2 a molla offre sensibilità e costanza nelle discese lunghe e sconnesse. |
| La batteria si toglie? | Sì, la TQ 580 Wh è removibile: si può ricaricare fuori dalla bici. |
| Il blu navy risulta scuro? | All'ombra sembra quasi nero; al sole il blu fumé risalta nettamente. |
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Il parere di LVR Cycles Una E-MTB da enduro che punta sulla leggerezza e sulla discrezione del TQ HPR60 più che sulla potenza bruta, con una sospensione Fox a molla di primo livello. Il blu navy fumé su nero opaco le sta benissimo.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, scegliamo con lei la durezza della molla DHX2 in base al suo peso, regoliamo la Fox 38 e ci occupiamo degli aggiornamenti del motore TQ.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 TQ HPR60 580 Wh, Fox a molla, 20,88 kg
