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Disponibile solo in taglia L in questa colorazione, il Trek Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 si rivolge a ciclisti da 177 a 188 cm. Ha un telaio in carbonio OCLV Mountain spinto da un TQ HPR60 e da una batteria da 580 Wh, con sospensioni Fox Factory 160 / 170 mm, e pesa 20,88 kg in taglia M secondo Trek. Il Carbon Smoke/Lithium Grey Marble declina un antracite fumé attraversato da venature grigio lithium più chiare.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, batteria removibile, angolo sterzo regolabile, progressività regolabile, attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabile, passaggio interno guidato, protezione del tubo obliquo, ABP, UDH, Boost |
| Motore | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W continui, 350 W di picco |
| Batteria | TQ 580 Wh, removibile |
| Comando / display | Display LED a colori TQ con Bluetooth e connettività |
| Sospensioni | Fox Factory 38 Float EVOL GRIP X2 170 mm / Fox DHX2 a molla 205 x 65 mm, 160 mm |
| Trasmissione | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 meccanico, cassetta XS-1275 10-52, catena GX Eagle |
| Freni | SRAM Maven Bronze idraulici a 4 pistoncini, dischi HS2 200 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip (ant.) e Minion DHR II MaxxTerra (post.), 29 x 2,5, EXO+, tubeless ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face ERA in carbonio 800 mm, rise 27,5 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 200 mm |
| Peso | 20,88 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il rider di statura medio-alta, cavallo da 84 a 89 cm, che vuole una E-MTB da enduro subito pronta per discese serie. Piacerà a chi tiene a una sella che sparisca del tutto sulle pendenze ripide e a un cockpit largo per tenere la bici tra le rocce.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Trent'anni di know-how riassumono l'OCLV: una sovrapposizione di fibre preimpregnate, cotta e poi compressa nello stampo fino a non lasciare alcuna bolla d'aria. Su una E-MTB da enduro la declinazione OCLV Mountain ha tutto il suo senso: la laminazione è pensata per incassare sassi proiettati e atterraggi, con una massa a bordo superiore a quella di una MTB muscolare. Quello del Fuel+ LX accoglie inoltre un accumulatore TQ da 580 Wh che si estrae senza attrezzi complessi, e Trek lo copre con una garanzia a vita.
| OCLV Mountain (Fuel+ da 9.7 a 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV strada (Madone, Domane) | |
| Livello | Il carbonio fuoristrada di Trek | L'alluminio MTB più evoluto | Il carbonio delle bici da strada |
| Costruzione | Laminazione rinforzata contro gli impatti | Tubi idroformati | Laminazione orientata alla leggerezza |
| Bici di riferimento | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | non applicabile alla MTB |
| Cosa cambia | 0,98 kg in meno a parità di escursione | Robusto, un po' più pesante | Non progettato per gli urti |
In sintesi: questo Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 con sospensioni Fox è l'unico Fuel+ LX di cui Trek pubblica il peso, 20,88 kg in taglia M. Sono 780 g più del Fuel+ EX 9.8 XT (20,10 kg), in cambio di 15 mm di escursione in più al posteriore, 20 mm all'anteriore e di un ammortizzatore a molla.
In taglia L il reggisella Bontrager Line Dropper offre 200 mm di escursione: la sella sparisce appena la pendenza si fa ripida, lasciando tutto lo spazio per muovere il bacino. Insieme al manubrio Race Face ERA in carbonio da 800 mm, offre una posizione di guida aperta e rassicurante sui gradini dell'Espinouse.
All'anteriore, il Maxxis Assegai in mescola MaxxGrip morde con decisione nelle curve polverose, mentre il Minion DHR II MaxxTerra al posteriore frena dritto e si consuma meno in fretta. L'assistenza TQ, limitata a 25 km/h e a 250 W nominali come vuole la normativa sulle e-bike, permette di risalire alla partenza senza arrivare sfiniti.
| Modello | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel+ EX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | Shimano XT | 20,10 kg |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 | 19,79 kg |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (Fox) | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 | 20,88 kg |
| Slash+ 9.9 (mullet 29 / 27,5) | TQ HPR60 / 580 Wh | forcella 170 mm | SRAM X0 AXS | 21,83 kg |
La nostra lettura: questa colorazione in L condivide tutto con la versione blu navy, compresi i 20,88 kg in M. Rispetto al Fuel+ EX 9.8 XT (20,10 kg), guadagna 15 mm di escursione posteriore e 20 mm all'anteriore, e uno pneumatico anteriore Assegai orientato all'enduro.
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Il consiglio taglia LVR Questa colorazione esiste solo in L, prevista da Trek per altezze da 177 a 188 cm. Se è più basso o più alto, o con un cavallo fuori dall'intervallo 84-89 cm, si orienti su un'altra colorazione: in negozio prendiamo le misure.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Per quale morfologia? | Trek prevede la L per altezze da 177 a 188 cm e da 84 a 89 cm di cavallo. |
| Un reggisella da 200 mm non è troppo? | Non con queste misure; alla consegna verifichiamo l'altezza di inserimento. |
| Si può accorciare il manubrio? | Sì, il Race Face ERA in carbonio da 800 mm si accorcia in officina, dopo una misurazione. |
| Il grigio è uniforme? | No, una marmorizzatura grigio chiaro percorre il grigio carbonio fumé. |
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Il parere di LVR Cycles Un Fuel+ LX pronto da guidare per stature da 1,77 a 1,88 m, con una sella che si abbassa di 200 mm e un cockpit in carbonio largo. Il grigio fumé marmorizzato gli conferisce un aspetto tecnico e raffinato.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers adattiamo il suo Fuel+ LX alla sua morfologia, regoliamo la sospensione in base al suo peso equipaggiato e la consigliamo su ricarica e conservazione della batteria TQ.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 TQ HPR60 580 Wh, taglia L, 20,88 kg in M
