BTT elétrica de suspensão total em carbono Trek Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 TQ HPR60 580 Wh, tamanho L, 20,88 kg

Trek Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 Carbon Smoke no tamanho L: para pilotos de 1,77 m a 1,88 m

Disponível apenas no tamanho L nesta cor, a Trek Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 destina-se a ciclistas de 177 a 188 cm. Assenta num quadro em carbono OCLV Mountain movido por um TQ HPR60 e uma bateria de 580 Wh, com suspensões Fox Factory 160 / 170 mm, e pesa 20,88 kg no tamanho M segundo a Trek. O Carbon Smoke/Lithium Grey Marble declina um antracite fumado atravessado por veios cinzento lithium, mais claros.

Características técnicas

Para quem?

Para o piloto de estatura média a alta, altura de entrepernas de 84 a 89 cm, que quer uma BTT elétrica de enduro imediatamente pronta para descidas a sério. Vai agradar a quem faz questão de um selim que desapareça por completo nas descidas íngremes e de um cockpit largo para segurar a bicicleta nas rochas.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura da Trek. Trinta anos de saber-fazer resumem o OCLV: um empilhamento de fibras pré-impregnadas, cozido e depois apertado no molde até não restar nenhuma bolha de ar. Numa BTT elétrica de enduro, a declinação OCLV Mountain ganha todo o sentido: a sua laminação foi pensada para aguentar pedras projetadas e receções, com uma massa embarcada superior à de uma BTT convencional. O da Fuel+ LX aloja ainda um acumulador TQ de 580 Wh que se retira sem ferramenta complexa, e a Trek cobre-o com uma garantia vitalícia.

Em resumo: esta Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 com suspensões Fox é a única Fuel+ LX cujo peso a Trek publica, 20,88 kg no tamanho M. São mais 780 g do que a Fuel+ EX 9.8 XT (20,10 kg), em troca de mais 15 mm de curso atrás, 20 mm à frente e um amortecedor de mola.

No tamanho L, o espigão Bontrager Line Dropper oferece 200 mm de curso: o selim desaparece debaixo de si assim que a inclinação aumenta, o que deixa todo o espaço para mexer a bacia. Associado ao guiador Race Face ERA em carbono de 800 mm, dá uma posição de condução aberta e segura nos degraus do Espinouse.

À frente, o Maxxis Assegai em borracha MaxxGrip morde com firmeza nas curvas poeirentas, enquanto o Minion DHR II MaxxTerra atrás trava a direito e gasta-se menos depressa. A assistência TQ, limitada a 25 km/h e a 250 W nominais como exige a regulamentação das bicicletas elétricas, permite voltar ao ponto de partida sem chegar exausto.

Que Fuel+ escolher?

A nossa leitura: esta cor em L partilha tudo com a versão azul-marinho, incluindo os 20,88 kg em M. Face à Fuel+ EX 9.8 XT (20,10 kg), ganha 15 mm de curso atrás e 20 mm à frente, e um pneu dianteiro Assegai orientado para o enduro.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, ajustamos a sua Fuel+ LX à sua morfologia, afinamos a suspensão ao seu peso equipado e aconselhamo-lo sobre o carregamento e o armazenamento da bateria TQ.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.