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Il Trek Powerfly+ 6 di 5ª generazione fa un salto di qualità rispetto al Powerfly+ 4: reggisella telescopico Bontrager Line Dropper da 170 mm dalla M in su, deragliatore Shimano XT a 12 velocità e freni Shimano a 4 pistoncini su dischi da 203 mm. Motore Bosch Performance Line CX e batteria da 800 Wh, per 24,40 kg in taglia M secondo Trek. La livrea Lunar Silver/Mercury abbina un argento lunare e un grigio mercurio.
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum, batteria integrata removibile RIB 2.0, protezione motore Motor Armor, cavi interni Control Freak, tubo sterzo conico, Boost148 perno 12 mm |
| Motore | Bosch Performance Line CX, sistema smart Bosch; assistenza disattivata a 25 km/h in Europa |
| Batteria | Bosch PowerTube 800 Wh, integrata nel tubo obliquo e removibile |
| Comando / display | Bosch Purion 200 al manubrio |
| Forcella | RockShox Recon Silver RL, molla Solo Air, idraulica Motion Control con blocco, Boost110 Maxle Stealth, 100 mm in S, 120 mm dalla M alla XL |
| Trasmissione | Shimano 1x12: deragliatore XT M8100 a gabbia lunga, cassetta Deore M6100 10-51, catena Deore M6100 |
| Freni | Shimano idraulici a 4 pistoncini, leve MT4100, pinze MT420, dischi RT64 203 mm |
| Ruote | Cerchi Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, mozzi Shimano TC500 centerlock |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in lega 780 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Comp 50 mm compatibile Blendr |
| Sella / reggisella | Bontrager Commuter Comp / reggisella telescopico Bontrager Line Dropper 100 mm in S, 170 mm dalla M alla XL |
| Peso | 24,40 kg in taglia M (dato Trek) |
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In breve
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Per il biker che vuole andare oltre gli sterrati e affrontare veri sentieri, con passaggi ripidi e tecnici in discesa. Si rivolge a chi è indeciso con una biammortizzata ma preferisce la semplicità e la manutenzione ridotta di una front.
L'alluminio Alpha Platinum, fatto per la grande batteria. Un telaio da E-MTB deve sopportare la coppia del motore e il peso di una batteria da 800 Wh senza flettersi. Trek affida questo compito all'Alpha Platinum, una delle sue migliori leghe, con un tubo obliquo abbastanza voluminoso da accogliere la PowerTube e un paracolpi che protegge il motore dai sassi.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbonio OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Livello | Lega di alta gamma Trek | Lega della E-MTB leggera | Carbonio MTB di alta gamma |
| Costruzione | Obliquo maggiorato per 800 Wh | Batteria compatta da 400 Wh | Compattazione OCLV, laminazione rinforzata |
| Bici di riferimento | Powerfly+ 6, 24,40 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Cosa cambia | Grande batteria, telaio rigido | Meno batteria, più leggerezza | Biammortizzata, altro budget |
In sintesi: questo Powerfly+ 6 aggiunge al Powerfly+ 4 tre elementi che contano sui sentieri: una batteria da 800 Wh, una trasmissione 12 velocità con deragliatore XT e un reggisella telescopico. Pesa 24,40 kg in M.
Il reggisella telescopico cambia il modo di pedalare: con una pressione sul comando al manubrio, la sella scende di 170 mm e libera lo spazio per arretrare il bacino sulle pendenze del Caroux. Risale da sola per la salita successiva. Su una E-MTB front è il componente che rende accessibili le discese tecniche.
I freni Shimano a quattro pistoncini, leve MT4100 e pinze MT420, mordono su dischi da 203 mm davanti e dietro: su una bici di oltre 24 kg, questa superficie frenante evita il surriscaldamento nelle lunghe discese verso l'Orb. Uno spurgo annuale li mantiene costanti.
| Modello | Motore / batteria | Sospensione (M) | Trasmissione | Peso (M) |
| Powerfly+ 4 800 Wh (forcella XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Forcella 120 mm | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ 6 (reggisella Line Dropper) | Bosch CX / 800 Wh | Forcella 120 mm (100 in S) | Shimano XT / Deore 12v | 24,40 kg |
| Powerfly+ 8 (Shimano XT / SLX) | Bosch CX / 800 Wh | Fox 120 mm (100 in S) | Shimano XT / SLX 12v | 23,68 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 (biammortizzata) | Bosch CX / 800 Wh | 130 mm ant. / 120 mm post. | Shimano CUES 10v | 25,50 kg |
La nostra lettura: il Powerfly+ 6 porta 800 Wh, un reggisella da 170 mm e 12 velocità per 24,40 kg in M. Il Powerfly+ 8 passa a una forcella Fox e a un display Kiox 300 per 23,68 kg; il Powerfly+ FS 4 800 aggiunge una sospensione posteriore da 120 mm.
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Il consiglio taglia LVR Se è a cavallo tra due taglie, scelga la più piccola se cerca soprattutto maneggevolezza sui single track, la più grande per la stabilità sugli sterrati lunghi. Il reggisella telescopico passa da 100 mm in S a 170 mm dalla M in su.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Perché un reggisella telescopico? | Per abbassare la sella in discesa senza fermarsi, e guadagnare fiducia sulle pendenze. |
| I dischi da 203 mm sono utili? | Sì, dissipano meglio il calore su una bici pesante nelle discese lunghe. |
| Front o biammortizzata? | La front è più semplice e leggera; la biammortizzata più confortevole sui terreni sconnessi. |
| Il grigio argento si sporca facilmente? | Nasconde bene la polvere chiara degli sterrati del Biterrois. |
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Il parere di LVR Cycles Un Powerfly+ front pronto per i veri sentieri, grazie al reggisella telescopico e ai freni generosi. Il suo argento lunare e grigio mercurio resta elegante e poco soggetto allo sporco.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers regoliamo forcella e reggisella telescopico, spurghiamo i freni e aggiorniamo il sistema Bosch a ogni tagliando del suo Powerfly+.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB front in alluminio Trek Powerfly+ 6 grigia: Bosch CX 800 Wh, reggisella telescopico 170 mm, 24,40 kg
