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Pensato per i giri lunghi, il Trek Powerfly+ 6 di 5ª generazione riunisce una batteria Bosch PowerTube da 800 Wh, un motore Bosch Performance Line CX e una trasmissione Shimano 1x12 con cassetta 10-51. Forcella RockShox Recon Silver RL da 120 mm (100 mm in S), reggisella telescopico e freni a 4 pistoncini completano l'insieme, per 24,40 kg in taglia M secondo Trek. Il Sunburst/Dark Star abbina un arancio solare a un nero profondo.
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum, batteria integrata removibile RIB 2.0, protezione motore Motor Armor, cavi interni Control Freak, tubo sterzo conico, Boost148 perno 12 mm |
| Motore | Bosch Performance Line CX, sistema smart Bosch; assistenza disattivata a 25 km/h in Europa |
| Batteria | Bosch PowerTube 800 Wh, integrata nel tubo obliquo e removibile |
| Comando / display | Bosch Purion 200 al manubrio |
| Forcella | RockShox Recon Silver RL, molla Solo Air, idraulica Motion Control con blocco, Boost110 Maxle Stealth, 100 mm in S, 120 mm dalla M alla XL |
| Trasmissione | Shimano 1x12: deragliatore XT M8100 a gabbia lunga, cassetta Deore M6100 10-51, catena Deore M6100 |
| Freni | Shimano idraulici a 4 pistoncini, leve MT4100, pinze MT420, dischi RT64 203 mm |
| Ruote | Cerchi Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, mozzi Shimano TC500 centerlock |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in lega 780 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Comp 50 mm compatibile Blendr |
| Sella / reggisella | Bontrager Commuter Comp / reggisella telescopico Bontrager Line Dropper 100 mm in S, 170 mm dalla M alla XL |
| Peso | 24,40 kg in taglia M (dato Trek) |
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In breve
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Per il biker che esce per tutta la giornata, affronta lunghe salite e vuole conservare margine di batteria fino al rientro. Sarà adatta anche a chi pedala in gruppo con ciclisti su MTB muscolari e vuole adattare l'assistenza per restare con loro.
L'alluminio Alpha Platinum, fatto per la grande batteria. Un telaio da E-MTB deve sopportare la coppia del motore e il peso di una batteria da 800 Wh senza flettersi. Trek affida questo compito all'Alpha Platinum, una delle sue migliori leghe, con un tubo obliquo abbastanza voluminoso da accogliere la PowerTube e un paracolpi che protegge il motore dai sassi.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbonio OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Livello | Lega di alta gamma Trek | Lega della E-MTB leggera | Carbonio MTB di alta gamma |
| Costruzione | Obliquo maggiorato per 800 Wh | Batteria compatta da 400 Wh | Compattazione OCLV, laminazione rinforzata |
| Bici di riferimento | Powerfly+ 6, 24,40 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Cosa cambia | Grande batteria, telaio rigido | Meno batteria, più leggerezza | Biammortizzata, altro budget |
In sintesi: questo Powerfly+ 6 aggiunge al Powerfly+ 4 tre elementi che contano sui sentieri: una batteria da 800 Wh, una trasmissione 12 velocità con deragliatore XT e un reggisella telescopico. Pesa 24,40 kg in M.
Con 800 Wh può restare più a lungo nei livelli di assistenza alti o allungare l'uscita in modalità risparmio. Non diamo un dato di autonomia: dipende da dislivello, peso, temperatura e livello scelto. Una batteria ben conservata, a metà carica e al riparo dal freddo d'inverno, mantiene più a lungo la sua capacità.
La cassetta 10-51 offre una differenza molto ampia tra il pignone più piccolo e il più grande: per mantenere una cadenza agile sulle rampe delle piste forestali DFCI dell'Espinouse, dove il motore rende al meglio, e poi andare veloce in pianura. L'assistenza si ferma a 25 km/h, come impone la normativa europea, con un motore da 250 W nominali.
| Modello | Motore / batteria | Sospensione (M) | Trasmissione | Peso (M) |
| Powerfly+ 4 800 Wh (forcella XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Forcella 120 mm | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ 6 (reggisella Line Dropper) | Bosch CX / 800 Wh | Forcella 120 mm (100 in S) | Shimano XT / Deore 12v | 24,40 kg |
| Powerfly+ 8 (Shimano XT / SLX) | Bosch CX / 800 Wh | Fox 120 mm (100 in S) | Shimano XT / SLX 12v | 23,68 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 (biammortizzata) | Bosch CX / 800 Wh | 130 mm ant. / 120 mm post. | Shimano CUES 10v | 25,50 kg |
La nostra lettura: nelle uscite lunghe il Powerfly+ 6 mantiene 200 Wh di vantaggio sul Powerfly+ 4 da 600 Wh. Il Powerfly+ 8 conserva questa batteria e aggiunge una forcella Fox; l'FS 4 800 offre la stessa energia in versione biammortizzata.
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Il consiglio taglia LVR Se è a cavallo tra due taglie, scelga la più piccola se cerca soprattutto maneggevolezza sui single track, la più grande per la stabilità sugli sterrati lunghi. Il reggisella telescopico passa da 100 mm in S a 170 mm dalla M in su.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Quale autonomia con 800 Wh? | Varia troppo in base al terreno e al livello di assistenza per darne una cifra; la consigliamo in base ai suoi percorsi. |
| Come conservare la batteria d'inverno? | A metà carica, all'asciutto, a temperatura ambiente, e ricaricata di tanto in tanto. |
| Quali aggiornamenti? | Il sistema Bosch si aggiorna tramite l'app eBike Flow o in officina. |
| L'arancio è vivace? | Sì, è un arancio solare deciso, abbinato a un nero scuro. |
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Il parere di LVR Cycles Il Powerfly+ 6 delle grandi giornate in montagna, con la batteria da 800 Wh e la cassetta 10-51. L'arancio solare e il nero profondo gli conferiscono un aspetto energico.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, la consigliamo su ricarica e conservazione della batteria, aggiorniamo il suo motore Bosch e prepariamo il suo Powerfly+ per le uscite lunghe.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB front in alluminio Trek Powerfly+ 6 arancio e nero: Bosch CX 800 Wh, cassetta 10-51, 24,40 kg
