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IL Mondraker Crafty Carbon RR rubycore 2027 È una mountain bike elettrica full-suspension da 29 pollici costruita attorno a un telaio interamente in carbonio Crafty Stealth Air. Il suo sistema di sospensione Zero aggiornato sviluppa 150 mm di escursione posteriore, completato da una forcella Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory Kashima da 160 mm, mentre la Forward Geometry struttura la posizione e il comportamento della bici.
Questa versione RR presenta una costruzione interamente in carbonio e una batteria Bosch Tubo di alimentazione rimovibile da 800 Wh e un motore Bosch La linea Performance CX è abbinata al sistema SMART SYSTEM, con assistenza fino a 25 km/h. Il telaio incorpora un perno posteriore Boost 12x148 mm, un forcellino del cambio UDH, un tubo sterzo conico, passaggio cavi interno HHG e un leveraggio superiore monoblocco.
La Crafty Carbon RR è dotata di trasmissione elettronica Sram GX Eagle AXS T-Type a 12 velocità, freni Sram Maven Bronze a 4 pistoncini con rotori HS2 da 200 mm e ruote DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE tubeless ready e supporto per pneumatico Maxxis Assegai nella parte anteriore e Minion DHR II nella parte posteriore. L'equipaggiamento comprende anche uno schermo Bosch Kiox 400C con Bosch Mini Remote, un reggisella telescopico Onoff Pija e una sella Ergon SM-10.
IL Mondraker La Crafty Carbon RR 2027 si basa su un telaio Crafty Stealth Air realizzato interamente in fibra di carbonio. Questa costruzione interamente in carbonio distingue questa versione RR dai modelli che combinano un triangolo anteriore in carbonio con un triangolo posteriore in alluminio.
Il telaio utilizza il sistema di sospensione Zero aggiornato e offre 150 mm di escursione posteriore. Incorpora un leveraggio superiore monoblocco, perni sovradimensionati da 15 mm e cuscinetti sigillati ad alta capacità.
La piattaforma Crafty Carbon adotta la geometria Forward Mondraker. Questa geometria è integrata in una mountain bike elettrica full-suspension da 29 pollici dotata di 150 mm di escursione posteriore e 160 mm di escursione anteriore.
La batteria Bosch PowerTube è alloggiato all'interno del telaio. Il suo design rimovibile consente di estrarlo dalla bicicletta per una ricarica separata.
Il telaio utilizza un perno posteriore Boost 12x148mm, un forcellino del deragliatore UDH e un tubo sterzo conico. Il passaggio interno dei cavi HHG riduce al minimo i cavi visibili, mentre le protezioni in plastica proprietarie coprono l'area del motore.
L'ammortizzatore posteriore Fox Float-X Factory Kashima EVOL LV ha dimensioni di 185x55 mm. Utilizza un attacco superiore Trunnion e boccole inferiori da 30x8 mm.
La forcella Fox Float-X Factory Kashima EVOL LV è dotata di una leva di compressione a due posizioni. Consente inoltre la regolazione della compressione a bassa velocità, del ritorno a bassa velocità e del precarico dell'aria.
La forcella Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory Kashima offre 160 mm di escursione. Si abbina perfettamente ai 150 mm di sospensione posteriore della Crafty Carbon RR.
La cartuccia GRIPX2 consente la regolazione della compressione ad alta e bassa velocità, nonché dell'estensione ad alta e bassa velocità. È inoltre possibile regolare il precarico dell'aria per ottimizzare le prestazioni della forcella.
La forcella Fox 38 è dotata di cannotto conico, perno anteriore Kabolt Boost 15x110 mm e offset di 44 mm.
La serie sterzo personalizzata Acros ZS56/ZS56 è progettata per tubi sterzo da 1-1/8" e 1,5". È dotata di passaggio cavi interno e tappi di tenuta senza blocco.
IL Mondraker Il Crafty Carbon RR è dotato di un motore Bosch Linea Performance CX abbinata a SMART SYSTEM. Il motore ha riferimento BDU384Y.
Il motore Bosch La linea Performance CX offre assistenza elettrica fino a 25 km/h.
La batteria Bosch PowerTube offre una capacità di 800 Wh. È integrato nel telaio, pur rimanendo rimovibile per facilitarne la rimozione e la ricarica separata.
Il sistema di visualizzazione comprende un Bosch Kiox 400C combinato con un Bosch Mini telecomando. Questo telecomando consente di azionare le funzioni disponibili dalla cabina di pilotaggio.
La trasmissione è composta da un deragliatore posteriore elettronico Sram GX Eagle AXS T-Type a 12 velocità. Il controllo avviene tramite un modulo Sram Eagle AXS Pod MMX montato sul manubrio.
Il comando Sram Eagle AXS Pod MMX gestisce il cambio della trasmissione elettronica AXS a 12 velocità.
La cassetta Sram XS-1275 di tipo T offre una gamma di rapporti da 10 a 52 denti su 12 velocità. Questa gamma fornisce diversi rapporti di trasmissione per adattarsi a terreni diversi.
La corona Sram Eagle a 34 denti di tipo T è realizzata in acciaio. Utilizza un attacco diretto e una linea catena CL55.
La catena Sram GX Eagle T-Type a 12 velocità adotta un design Flattop e utilizza una maglia PowerLock.
Le pedivelle E.13 Helix Core E*Spec Plus misurano 155 mm su tutte le taglie di bicicletta.
L'impianto frenante, sia anteriore che posteriore, è composto da freni Sram Maven Bronze con pinze a 4 pistoncini da 18 mm. Entrambi i freni sono abbinati a dischi monoblocco HS2 da 200 mm.
I dischi anteriori e posteriori utilizzano un attacco IS a 6 fori. Le pinze sono dotate di pastiglie metalliche sinterizzate con piastre di supporto in acciaio.
Le leve Sram Maven Bronze utilizzano la tecnologia SwingLink, boccole nel punto di snodo e regolazione della distanza senza attrezzi.
La Crafty Carbon RR riceve le ruote DT Swiss Cerchi ibridi H 1900 SPLINE in alluminio. I cerchi a uncino hanno una larghezza interna di 30 mm, sono predisposti per il tubeless e utilizzano un sistema di raggiatura a 28 raggi.
I cerchi utilizzano una costruzione tubeless TC con gancio. Questo design con gancio è pensato per il montaggio tubeless-ready.
Le ruote utilizzano i raggi DT Swiss Straightpull DT Hybrid I di colore nero.
Il mozzo anteriore DT Swiss La 370 adotta un interasse Boost di 15x110 mm e un attacco disco IS a 6 fori.
Il mozzo posteriore DT Swiss La 370 utilizza un sistema Ratchet LN a 18 denti, una spaziatura Boost di 12x148 mm e un attacco disco IS a 6 bulloni. Utilizza un corpo ruota libera XD.
Il pneumatico anteriore Maxxis Il pneumatico Assegai 29x2.5WT utilizza gomma 3C Maxx Grip, protezione EXO+ e una carcassa da 60 TPI. È dotato di tallone pieghevole ed è predisposto per il tubeless.
Il pneumatico posteriore Maxxis Il Minion DHR II 29x2.5 WT è dotato di mescola 3C MaxxTerra, carcassa DD 2x120 TPI e tallone pieghevole. È inoltre predisposto per il sistema tubeless.
L'assemblaggio combina un Maxxis Assegai davanti e un Maxxis Minion DHR II al posteriore, con pneumatici e protezioni differenti a seconda della posizione sulla moto.
Il patibolo Onoff S6 misura 30 mm e ha un angolo di 0º. È realizzato in alluminio forgiato 6061 e successivamente lavorato a CNC, con un diametro di serraggio di 31,8 mm.
L'hangar Onoff La S6 1.0 è realizzata in alluminio 7050. Misura 800 mm di larghezza e presenta un'inclinazione all'indietro di 8°, un'inclinazione verso l'alto di 5° e un diametro di 31,8 mm.
Le maniglie Onoff Il modello Desert Pro utilizza un sistema di aggancio CNC e misura 135 mm. Le taglie L e XL sono disponibili in una versione più spessa.
Il reggisella Onoff Pija è montato internamente e ha un diametro di 31,6 mm. Utilizza un radiocomando 1X con cuscinetto per consentire la regolazione dell'altezza dalla cabina di pilotaggio.
L'assemblaggio si completa con una sella. Ergon SM-10.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
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