Focus Atlas 8.9 spaceclouds 2026

Bici gravel in carbonio Focus Atlas 8.9 SpaceClouds - 13 velocità Rival XPLR AXS 2026

La Focus Atlas 8.9 spaceclouds 2026 è una bici gravel ad alte prestazioni, costruita attorno a un telaio e una forcella full carbon. Progettata per ciclisti esigenti, è dotata di una trasmissione elettronica SRAM Rival E1 XPLR a 13 velocità, una configurazione moderna che offre precisione, velocità e facilità d'uso. Le ruote in carbonio Zipp 303 XPLR S e gli pneumatici Schwalbe G-One R Pro tubeless-ready ne rafforzano il carattere sportivo, garantendo efficienza, aderenza e stabilità su terreni diversi. Con un peso di soli 8,6 kg e un peso massimo del ciclista di 135 kg, questo modello combina leggerezza, tecnologia avanzata e affidabilità per lunghe pedalate su gravel o uscite veloci.

Telaio

Telaio

Telaio in carbonio compatibile con freni a disco, con perno passante da 142 x 12 mm e interfaccia flat mount da 160 mm, ottimizzato per rigidità, leggerezza ed efficienza su terreni misti.

Caratteristiche speciali

Sistema integrato ICS Tool Bag, che consente di trasportare utensili o accessori in modo discreto e di integrarli nel telaio.

Forchetta

Forcella in carbonio, compatibile con freni a disco, perno passante da 142 x 12 mm e attacco flat mount da 160 mm. Progettata per ottimizzare la precisione di sterzata e l'assorbimento delle vibrazioni.

Trasmissione

Controllori

SRAM Rival E1, che offre ergonomia, reattività ed efficienza nella guida sportiva su ghiaia.

deragliatore posteriore

SRAM Rival E1 XPLR AXS, cambio elettronico a 13 velocità, che garantisce cambi di marcia rapidi e precisi.

Cassetta

SRAM XG-1351 XPLR, 10-46 denti, offre un'ampia gamma di rapporti adatti a terreni diversi.

Catena

SRAM Rival E1, progettato per trasmissioni elettroniche XPLR.

Guarnitura

Corona SRAM Rival E1 da 40 denti, ottimizzata per ghiaia veloce e salite sostenute.

Movimento centrale

Sram BSA DUB, garanzia di rigidità e affidabilità.

Componenti

Manubrio

Zipp Service Course SL 70 XPLR in alluminio, geometria 70 mm x 115 mm, angolo sterzo 5° con inclinazione di 11°, offre stabilità e controllo su terreni tecnici.

Forca

FOCUS CIS 2.0 integrato, inclinazione -8°, fornito con supporto in alluminio Garmin /Wahoo.

Gioco di sterzo

ACROS IS52/IS52 (ICR), sistema integrato FOCUS CIS

Sella

fi'zi:k Ridon X5, progettata per garantire comfort e stabilità sulla ghiaia.

reggisella

Reggisella in carbonio, diametro 27,2 mm, arretramento 11 mm.

Freni

Freni anteriori e posteriori

SRAM Rival E1, freni a disco idraulici che garantiscono potenza e controllo.

Registrazioni

SRAM HS2. Anteriore: 180 mm per le taglie L-XL, 160 mm per le taglie XS-M. Posteriore: 160 mm.

Ruote

Ruote

Zipp 303 XPLR S, ruote in carbonio, altezza 54 mm, larghezza interna 32 mm, ottimizzate per ghiaia veloce e terreni vari.

Pneumatici

Schwalbe G-One R Pro Super Race tubeless ready nella larghezza 45-622 all'anteriore. Nessuna menzione di uno pneumatico posteriore diverso nelle specifiche.

Varie

Peso

8,6 kg nella taglia M, configurazione standard senza pedali.

Peso massimo consentito

135 chili.

Informazioni su Focus Atlas 2026

La Focus Atlas 2026 è progettata per i ciclisti che cercano una bici gravel in grado di affrontare sia lunghe pedalate che percorsi impegnativi. Progettata per iniziare l'avventura all'alba, vanta una gamma di caratteristiche pensate per garantire autonomia, versatilità e capacità di carico. Tutti i punti di montaggio necessari per gli accessori da viaggio sono integrati, consentendo di adattare la bici al carico trasportato o alle condizioni di guida.

Capacità di carico e soluzioni di stoccaggio

Con un peso totale stimato di 135 kg, l'Atlas può ospitare un'ampia gamma di configurazioni di bagagli, andando ben oltre i semplici portapacchi aggiuntivi. Sulla serie 8, il tubo obliquo integra un vano interno antivibrazioni, il Prep Pocket. Questo offre uno spazio ermeticamente sigillato, fissato tramite una leva, progettato per contenere uno snack, una camera d'aria o l'apposita borsa Prep Pack, che può contenere attrezzi, una cartuccia o leve per pneumatici. L'interno del coperchio consente di fissare gli oggetti con una cinghia, mentre una vite speciale impedisce alla borsa di scivolare. Una seconda borsa può essere riposta anche nell'alloggiamento; solo una è fornita di serie (codice articolo 551000300).

La capacità di carico può essere aumentata con il portapacchi Hawaii, montato di fabbrica sull'Atlas 6.8 EQP. Rimane compatibile con tutti i nuovi modelli Atlas (esclusa la prima generazione) e offre una capacità massima di 5 kg per vari oggetti. Questo accessorio è disponibile con il codice 890005600. Il portapacchi Adventure, invece, rimane compatibile con l'intera gamma e consente di fissare le borse laterali su entrambi i lati utilizzando tre cinghie per lato, mantenendo un baricentro basso e ottimizzando la capacità di carico. Può essere acquistato con il codice 890003900.

Come il precedente modello EQP, l'Atlas 6.8 EQP è dotato di un portapacchi posteriore compatibile con tutte le bici della serie Atlas 6 (codice 890003100) e di parafanghi. Sono disponibili diverse versioni di parafanghi, con o senza cavi di illuminazione preinstallati, e in varianti adatte a trasmissioni a corona singola o doppia.

Geometria e comportamento

La geometria del telaio è stata rivista per offrire una sensazione più sportiva, pur mantenendo una netta distinzione tra la serie 6 e la serie 8. La serie 6 è più agile grazie a un passo più corto che migliora la propulsione e la manovrabilità. L'offset della forcella aumentato e l'avancorsa ridotta offrono una sterzata precisa e reattiva, completata da un'altezza del carro inferiore e da un tubo sella più corto che consentono una maggiore estensione del reggisella e un maggiore comfort.

La serie 8 si evolve anche verso una maggiore agilità, con un angolo di sterzo più verticale, un'avancorsa più corta e un passo ancora più corto. Il carro posteriore più basso favorisce una posizione di guida più eretta e sportiva, mentre il tubo sella leggermente più corto migliora l'aderenza del reggisella per un comfort complessivo superiore.

Ruote, pneumatici e compatibilità

Tutti i modelli Atlas sono compatibili con il sistema tubeless e sono dotati di pneumatici da 45 mm di larghezza. Per passare al sistema tubeless è sufficiente rimuovere le camere d'aria, installare le valvole e aggiungere il sigillante. L'Atlas 8.9 viene fornito preinstallato in questa configurazione, senza camere d'aria, con valvole già montate e sigillante applicato. Lo spazio tra le forcelle è di 53 mm, mentre la larghezza massima consentita per gli pneumatici posteriori è di 48 mm per la serie 6 e di 45 mm per la serie 8.

Finiture, dettagli tecnici e manutenzione

Le saldature lucide della serie 6 e l'attacco manubrio CIS con passaggio cavi integrato, presenti su tutta la gamma, contribuiscono a un'estetica particolarmente raffinata. Ogni Atlas 8.9 è inoltre verniciato a mano, conferendo a ogni telaio un carattere unico.

I nuovi modelli abbandonano lo standard Road Boost in favore dei classici perni da 12x100 e 12x142 mm, abbinati a un movimento centrale BSA, che facilitano la manutenzione e la compatibilità dei componenti.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.