Focus Atlas 8.7 lavanda/grigio acciaio 2026

Bici gravel in carbonio Focus Atlas 8.7 lavanda/grigio acciaio - 12 velocità GRX 820 2026

La Focus Atlas 8.7 lavender/steelgrey 2026 è una bici gravel in carbonio progettata per i ciclisti che cercano leggerezza, precisione e prestazioni sulle lunghe distanze. Grazie al telaio e alla forcella full carbon, offre un eccellente assorbimento delle vibrazioni, garantendo al contempo rigidità ed efficienza su terreni diversi. Dotata di un gruppo completo Shimano GRX a 12 velocità, si posiziona come un modello affidabile, versatile e orientato all'endurance. Le ruote DT Swiss G540 e gli pneumatici Schwalbe G-One R Pro ne esaltano le capacità sia su strade lisce che su superfici più tecniche. Con un peso di soli 9,7 kg, l'Atlas 8.7 è tra i modelli più leggeri della sua categoria e mantiene una capacità di carico massima di 135 kg.

Telaio

Telaio

Telaio in carbonio, compatibile con freni a disco, perno passante da 142 x 12 mm e attacco flat mount da 160 mm. Offre un eccellente rapporto rigidità/peso, ideale per percorsi gravel su lunghe distanze.

Caratteristiche speciali

Sistema integrato di borse portautensili ICS, che consente di trasportare piccoli utensili o accessori in modo discreto e pratico.

Forchetta

Forcella in carbonio, compatibile con freni a disco, perno passante da 142 x 12 mm e attacco flat mount da 160 mm, ottimizzata per comfort e precisione di sterzata.

Trasmissione

Controllori

Shimano GRX 610, ergonomico e progettato per la guida su ghiaia.

deragliatore anteriore

Shimano GRX 820, garantendo un cambio fluido tra le corone.

deragliatore posteriore

Shimano GRX 820, 12 velocità, offre un'ampia gamma di rapporti per adattarsi a terreni diversi.

Cassetta

Shimano CS-HG710, cambio 11-36 denti.

Catena

Shimano CN-M6100, progettato per trasmissioni a 12 velocità.

Guarnitura

Shimano GRX610, doppia corona 46/30 denti, ideale per ghiaia e salite impegnative.

Movimento centrale

Shimano BSA 24 mm.

Componenti

Manubrio

Manubrio Focus Gravel in alluminio, 70 mm x 114 mm, svasatura di 16° per un migliore controllo su tutti i terreni.

Forca

FOCUS CIS 2.0 integrato, inclinazione -8°, fornito con supporto in alluminio Garmin /Wahoo.

Gioco di sterzo

ACROS IS52/IS52 (ICR), sistema integrato FOCUS CIS

Sella

Modello Focus, progettato per il comfort durante le attività di endurance.

reggisella

Reggisella in carbonio, diametro 27,2 mm, arretramento 15 mm.

Freni

Freni anteriori e posteriori

Shimano GRX 610, freni a disco idraulici adatti alle esigenze della guida su ghiaia.

Registrazioni

Shimano RT54. Anteriore: 180 mm (taglie L-XL) o 160 mm (taglie XS-M). Posteriore: 160 mm.

Ruote

Cerchioni

Anteriore: DT Swiss G540, alluminio, altezza 20 mm, larghezza 24-622. Posteriore: DT Swiss G540, alluminio, altezza 25 mm, larghezza 24-622.

Hub

Anteriore: Alexrims BRD-503. Posteriore: Alexrims BRD-504.

Pneumatici

Pneumatico anteriore Schwalbe G-One R Pro Super Race tubeless ready, 45-622. Il modello mostra uno pneumatico anteriore specificato, senza indicare uno pneumatico posteriore diverso.

Varie

Peso

9,7 kg nella taglia M, configurazione standard senza pedali.

Peso massimo consentito

135 chili.

Informazioni su Focus Atlas 2026

La Focus Atlas 2026 è progettata per i ciclisti che cercano una bici gravel in grado di affrontare sia lunghe pedalate che percorsi impegnativi. Progettata per iniziare l'avventura all'alba, vanta una gamma di caratteristiche pensate per garantire autonomia, versatilità e capacità di carico. Tutti i punti di montaggio necessari per gli accessori da viaggio sono integrati, consentendo di adattare la bici al carico trasportato o alle condizioni di guida.

Capacità di carico e soluzioni di stoccaggio

Con un peso totale stimato di 135 kg, l'Atlas può ospitare un'ampia gamma di configurazioni di bagagli, andando ben oltre i semplici portapacchi aggiuntivi. Sulla serie 8, il tubo obliquo integra un vano interno antivibrazioni, il Prep Pocket. Questo offre uno spazio ermeticamente sigillato, fissato tramite una leva, progettato per contenere uno snack, una camera d'aria o l'apposita borsa Prep Pack, che può contenere attrezzi, una cartuccia o leve per pneumatici. L'interno del coperchio consente di fissare gli oggetti con una cinghia, mentre una vite speciale impedisce alla borsa di scivolare. Una seconda borsa può essere riposta anche nell'alloggiamento; solo una è fornita di serie (codice articolo 551000300).

La capacità di carico può essere aumentata con il portapacchi Hawaii, montato di fabbrica sull'Atlas 6.8 EQP. Rimane compatibile con tutti i nuovi modelli Atlas (esclusa la prima generazione) e offre una capacità massima di 5 kg per vari oggetti. Questo accessorio è disponibile con il codice 890005600. Il portapacchi Adventure, invece, rimane compatibile con l'intera gamma e consente di fissare le borse laterali su entrambi i lati utilizzando tre cinghie per lato, mantenendo un baricentro basso e ottimizzando la capacità di carico. Può essere acquistato con il codice 890003900.

Come il precedente modello EQP, l'Atlas 6.8 EQP è dotato di un portapacchi posteriore compatibile con tutte le bici della serie Atlas 6 (codice 890003100) e di parafanghi. Sono disponibili diverse versioni di parafanghi, con o senza cavi di illuminazione preinstallati, e in varianti adatte a trasmissioni a corona singola o doppia.

Geometria e comportamento

La geometria del telaio è stata rivista per offrire una sensazione più sportiva, pur mantenendo una netta distinzione tra la serie 6 e la serie 8. La serie 6 è più agile grazie a un passo più corto che migliora la propulsione e la manovrabilità. L'offset della forcella aumentato e l'avancorsa ridotta offrono una sterzata precisa e reattiva, completata da un'altezza del carro inferiore e da un tubo sella più corto che consentono una maggiore estensione del reggisella e un maggiore comfort.

La serie 8 si evolve anche verso una maggiore agilità, con un angolo di sterzo più verticale, un'avancorsa più corta e un passo ancora più corto. Il carro posteriore più basso favorisce una posizione di guida più eretta e sportiva, mentre il tubo sella leggermente più corto migliora l'aderenza del reggisella per un comfort complessivo superiore.

Ruote, pneumatici e compatibilità

Tutti i modelli Atlas sono compatibili con il sistema tubeless e sono dotati di pneumatici da 45 mm di larghezza. Per passare al sistema tubeless è sufficiente rimuovere le camere d'aria, installare le valvole e aggiungere il sigillante. L'Atlas 8.9 viene fornito preinstallato in questa configurazione, senza camere d'aria, con valvole già montate e sigillante applicato. Lo spazio tra le forcelle è di 53 mm, mentre la larghezza massima consentita per gli pneumatici posteriori è di 48 mm per la serie 6 e di 45 mm per la serie 8.

Finiture, dettagli tecnici e manutenzione

Le saldature lucide della serie 6 e l'attacco manubrio CIS con passaggio cavi integrato, presenti su tutta la gamma, contribuiscono a un'estetica particolarmente raffinata. Ogni Atlas 8.9 è inoltre verniciato a mano, conferendo a ogni telaio un carattere unico.

I nuovi modelli abbandonano lo standard Road Boost in favore dei classici perni da 12x100 e 12x142 mm, abbinati a un movimento centrale BSA, che facilitano la manutenzione e la compatibilità dei componenti.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.