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Il cockpit BMC ICS Carbon Aero Gen 2 da 370 mm rappresenta l'apice dell'integrazione aerodinamica e dell'ergonomia per le corse. Progettato presso l'Impec Lab in collaborazione con Tudor Pro Cycling, incarna un approccio "dai ciclisti, per i ciclisti", con un equilibrio senza compromessi tra rigidità, leggerezza e facilità di installazione.
Sviluppato secondo la filosofia AeroSynthesys, funge da avanguardia del sistema della bici, ottimizzando il flusso d'aria prima che raggiunga il ciclista per generare reali guadagni aerodinamici.
Configurazione compatta che privilegia l'aerodinamica e il controllo durante la gara.
80 / 90 / 100 / 110 / 120 mm (con incrementi di 10 mm)
| Dimensioni (stelo - larghezza) | 80-370/420 | 90-370/420 | 100-370/420 | 110-370/420 | 120-370/420 |
|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza ai vasi (w1) (mm) | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
| Larghezza nella parte inferiore del manubrio (w2) (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Portata del gancio (portata) (mm) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| Caduta del gancio (mm) | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| Raggiungere il punto di serraggio (cr) (mm) | 137 | 147 | 157 | 167 | 177 |
| Punto di serraggio della pila (cs) (mm) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Portata della parte inferiore del manubrio (dr) (mm) | 17 | 27 | 37 | 47 | 57 |
| Altezza della pila della parte inferiore del manubrio (ds) (mm) | -94 | -94 | -94 | -94 | -94 |
| Portata sopra il manubrio (tr) (mm) | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 |
| Altezza della pila sopra l'appendino (ts) (mm) | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
| Flare (f) | 12° | 12° | 12° | 12° | 12° |
| Lunghezza dello stelo (mm) | 76 | 86 | 96 | 106 | 116 |
| Angolo visivo della forca (vsa) | -17° | -17° | -17° | -17° | -17° |
| Angolo tecnico dello stelo (tsa) | -5° | -7° | -8° | -8° | -9° |
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
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