MTB biammortizzata in alluminio Trek Fuel EX 9 XT Di2 rosso Sedona: raid, Fox Factory, XT Di2, 16,88 kg

Trek Fuel EX 9 XT Di2 Sedona Red: pronto per granfondo della zona

Una prova lunga richiede una bici ancora precisa alla quinta ora: il Trek Fuel EX 9 XT Di2 di 7ª generazione risponde con il gruppo elettronico Shimano XT Di2, i 145 mm dietro e 150 mm davanti affidati a Fox Factory e la frenata XT. Il telaio in Alpha NEXT Platinum porta il totale a 16,88 kg in M secondo Trek. Colorazione Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter: rosso mattone opaco cosparso di scaglie ramate.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Pensato per l'agonista della domenica che partecipa a granfondo e marathon della zona su percorsi spaccagomme, e vuole una bici confortevole e precisa per diverse ore di sforzo. Si rivolge a chi privilegia la regolarità alla pura leggerezza.

L'analisi dell'officina LVR

L'alluminio Alpha, il saper fare Trek. Il Fuel EX 9 XT Di2 abbina il gruppo elettronico Shimano all'alluminio più evoluto di Trek, l'Alpha NEXT Platinum, ultimo livello sopra Alpha Platinum e Alpha Silver. Il telaio conserva ogni opzione della 7ª generazione: progressività regolabile, geometria modificabile con componenti intercambiabili, vano nel tubo obliquo, serie sterzo ZS e movimento centrale BSA filettato facile da mantenere.

In sintesi: la versione Di2 pesa 16,88 kg in M, 260 g in meno del Fuel EX 9 XT meccanico, a parità di sospensioni e freni. Il telaio in alluminio resta 1,64 kg più pesante del kit in carbonio, ma consente di avere l'elettronica senza passare al carbonio.

In una granfondo di diverse ore, la precisione costante del Di2 evita cambiate sbagliate quando subentra la stanchezza. I 145 mm di escursione posteriore limitano l'affaticamento muscolare sui percorsi spaccagomme, dove una bici da cross-country scuote di più.

Prima di una granfondo verifichiamo la carica della trasmissione, lo stato dei pneumatici e lo spurgo dei freni. I Maxxis Minion di serie privilegiano il grip; per una granfondo molto scorrevole si possono valutare pneumatici più veloci.

Quale Fuel scegliere?

La nostra lettura: in una granfondo ogni grammo si paga in salita: la versione in carbonio 9.8 XT risparmia 1,6 kg rispetto a questo modello. Al contrario, lo XT a cavo appesantisce il conto di 260 g.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? Da LVR Cycles a Béziers prepariamo il Suo Fuel EX 9 prima di ogni granfondo: carica della trasmissione, spurgo dei freni e controllo dei pneumatici.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.