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Per chi ama una meccanica schietta e facile da seguire, il Trek Fuel EX 9.8 XT di 7ª generazione abbina una trasmissione Shimano XT a cavo, freni XT M8220 a quattro pistoncini con disco anteriore da 203 mm e un telaio in carbonio OCLV Mountain sospeso da Fox Factory. Pesa 15,28 kg in taglia M secondo Trek. Il Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black gioca sul contrasto tra un rosso carminio scuro e lucido e un nero opaco.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, vano portaoggetti integrato, progressività regolabile, BSA 73 filettato, ISCG 05, forcellino UDH, Boost |
| Sospensioni | Fox Factory 36 GRIP X2 150 mm / Fox Factory Float X 145 mm |
| Trasmissione | Shimano XT 1x12 meccanico, deragliatore M8200 a gabbia lunga, guarnitura XT M8200 30 denti, cassetta XT M8200 10-51 |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, rotori RT86 203 mm (ant.) e 180 mm (post.) |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 in alluminio / Maxxis Minion DHF (ant.) e DHR II (post.) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | 15,28 kg in taglia M (dato Trek, con lattice tubeless) |
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In breve
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Per il biker che fa da sé la manutenzione della bici, pedala molto e vuole componenti facili da trovare e da regolare, senza batterie da ricaricare. Si rivolge anche a chi parte per un viaggio in MTB lontano da ogni officina e preferisce una trasmissione che può rimettere in sesto a bordo sentiero.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Trek produce i suoi telai in carbonio con il processo OCLV dal 1992: calore e pressione eliminano ogni bolla d'aria tra gli strati di fibra. Per la MTB il marchio ha sviluppato l'OCLV Mountain, con una laminazione calibrata per incassare sassate, atterraggi e cadute, mentre un carbonio da strada cercherebbe soprattutto la leggerezza. Il Fuel EX 9.8 XT ne approfitta con un kit telaio da 3,31 kg in M, garantito a vita da Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX da 5 a 9) | OCLV strada (Madone, Domane) | |
| Livello | Versione fuoristrada del carbonio OCLV | Alluminio MTB di alta gamma | Carbonio delle bici da strada Trek |
| Costruzione | Strati rinforzati nelle zone d'impatto | Idroformatura, spessori calibrati | Strati ottimizzati per il peso |
| Kit telaio Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | non applicabile |
| Cosa cambia | Più leggero e più vivace nei rilanci | Robusto, ma 1,64 kg in più | Altro uso, altri vincoli |
In sintesi: a parità di sospensioni Fox Factory, il 9.8 XT pesa 15,28 kg in M, cioè 1,86 kg in meno del Fuel EX 9 XT in alluminio (17,14 kg). Gran parte della differenza viene dal telaio, e un telaio più leggero si sente in ogni rilancio e in ogni salita.
I freni XT M8220 combinano quattro pistoncini e una leva dal feeling costante; con il disco da 203 mm davanti, mantengono il mordente nelle lunghe discese verso la valle dell'Orb. La manutenzione è semplice: pastiglie diffuse, spurgo con olio minerale Shimano, che eseguiamo in officina a inizio stagione.
Una trasmissione meccanica ben regolata non resta mai a secco di batteria, e un cavo si sostituisce in dieci minuti. Per il biker che esce con ogni tempo è un argomento concreto: cavo e guaina puliti ridanno una cambiata netta, anche dopo una stagione intensa.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT | Alluminio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT meccanico | 17,14 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT meccanico | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 wireless | non comunicato |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 wireless | 15,97 kg |
La nostra lettura: tra il 9.8 XT e il 9.8 XT Di2 tutto è identico tranne il deragliatore. Se privilegia autonomia e manutenzione semplice, lo XT meccanico è la scelta logica; il Fuel LX 9.8 XT Di2 punta a un uso più impegnativo.
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Il consiglio taglia LVR Se è tra due taglie, prenda la più corta per una bici vivace sui sentieri tortuosi, la più lunga per guadagnare stabilità nelle discese veloci. L'escursione del reggisella telescopico cresce con il telaio.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Quale olio per i freni XT? | Olio minerale Shimano; spurghiamo il circuito in officina. |
| Cambiare un cavo da soli? | Sì, è facile; il passaggio interno guidato del telaio semplifica l'operazione. |
| Si può passare al Di2 più avanti? | Il telaio lo consente; si tratta di cambiare deragliatore e comando, da preventivare in officina. |
| Il rosso carminio è acceso? | È un rosso scuro, quasi bordeaux, lucido, in contrasto con un nero opaco. |
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Il parere di LVR Cycles Il Fuel EX in carbonio per i piloti che vogliono una meccanica affidabile, semplice e senza elettronica. Il rosso carminio lucido su nero opaco gli dà un aspetto elegante e sportivo.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers spurghiamo i Suoi freni XT, regoliamo la trasmissione e revisioniamo la Sua sospensione Fox per mantenere il Suo Fuel EX al massimo livello stagione dopo stagione.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel EX 9.8 XT rosso carminio: freni XT 203 mm, Fox Factory, 15,28 kg in M
