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Rispetto al Fuel EX 9 XT in alluminio, il Trek Fuel EX 9.8 XT di 7ª generazione mantiene sospensioni Fox e trasmissione Shimano XT ma passa al telaio in carbonio OCLV Mountain, per 15,28 kg in taglia M contro 17,14 kg. Conserva il vano integrato, la progressività regolabile e il movimento centrale filettato. Il Gloss Chameleon Green/Matte Black abbina un verde lucido dai riflessi cangianti a un nero opaco.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, vano portaoggetti integrato, progressività regolabile, BSA 73 filettato, ISCG 05, forcellino UDH, Boost |
| Sospensioni | Fox Factory 36 GRIP X2 150 mm / Fox Factory Float X 145 mm |
| Trasmissione | Shimano XT 1x12 meccanico, deragliatore M8200 a gabbia lunga, guarnitura XT M8200 30 denti, cassetta XT M8200 10-51 |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, rotori RT86 203 mm (ant.) e 180 mm (post.) |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 in alluminio / Maxxis Minion DHF (ant.) e DHR II (post.) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | 15,28 kg in taglia M (dato Trek, con lattice tubeless) |
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In breve
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Per il biker che pedala già su un Fuel EX in alluminio o su un'altra trail bike in alluminio e vuole sapere cosa porta concretamente il carbonio, a parità di geometria. È adatto anche al pilota che tiene a lungo ogni sua bici e vuole un telaio coperto dalla garanzia a vita Trek.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Trek produce i suoi telai in carbonio con il processo OCLV dal 1992: calore e pressione eliminano ogni bolla d'aria tra gli strati di fibra. Per la MTB il marchio ha sviluppato l'OCLV Mountain, con una laminazione calibrata per incassare sassate, atterraggi e cadute, mentre un carbonio da strada cercherebbe soprattutto la leggerezza. Il Fuel EX 9.8 XT ne approfitta con un kit telaio da 3,31 kg in M, garantito a vita da Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX da 5 a 9) | OCLV strada (Madone, Domane) | |
| Livello | Versione fuoristrada del carbonio OCLV | Alluminio MTB di alta gamma | Carbonio delle bici da strada Trek |
| Costruzione | Strati rinforzati nelle zone d'impatto | Idroformatura, spessori calibrati | Strati ottimizzati per il peso |
| Kit telaio Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | non applicabile |
| Cosa cambia | Più leggero e più vivace nei rilanci | Robusto, ma 1,64 kg in più | Altro uso, altri vincoli |
In sintesi: a parità di sospensioni Fox Factory, il 9.8 XT pesa 15,28 kg in M, cioè 1,86 kg in meno del Fuel EX 9 XT in alluminio (17,14 kg). Gran parte della differenza viene dal telaio, e un telaio più leggero si sente in ogni rilancio e in ogni salita.
Risparmiare quasi due chili su una trail bike si sente soprattutto in salita e nei rilanci: la bici accelera più facilmente in uscita di curva e si porta meglio nei passaggi in cui bisogna spingere. Il carbonio filtra anche in modo diverso ogni vibrazione fine, cosa che si apprezza sulle piste sassose dei colli di Béziers.
Contrariamente a un'idea diffusa, il carbonio MTB di Trek non è fragile: l'OCLV Mountain è laminato per incassare gli impatti, e una protezione del tubo obliquo limita i danni delle pietre proiettate. Consigliamo comunque un'ispezione visiva dopo una caduta importante, come per qualsiasi telaio.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT | Alluminio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT meccanico | 17,14 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT meccanico | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 wireless | non comunicato |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 wireless | 15,97 kg |
La nostra lettura: la differenza tra il 9 XT in alluminio (17,14 kg) e questo 9.8 XT (15,28 kg) è di 1,86 kg in M, a parità di trasmissione. Per scendere ancora, il 9.9 X0 AXS arriva a 14,08 kg con ruote in carbonio.
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Il consiglio taglia LVR Se è tra due taglie, prenda la più corta per una bici vivace sui sentieri tortuosi, la più lunga per guadagnare stabilità nelle discese veloci. L'escursione del reggisella telescopico cresce con il telaio.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Il carbonio si rompe più dell'alluminio? | No, l'OCLV Mountain è progettato per gli urti e il telaio è garantito a vita da Trek. |
| Quale risparmio di peso reale? | 1,86 kg in M rispetto al Fuel EX 9 XT in alluminio, secondo i dati Trek. |
| Stessa geometria dell'alluminio? | Sì, è la stessa piattaforma Fuel EX di 7ª generazione con 145 / 150 mm. |
| Il verde camaleonte cambia? | Sì, varia secondo la luce, dal verde acceso a riflessi più dorati. |
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Il parere di LVR Cycles Il salto di gamma logico per chi pedala su un Fuel EX in alluminio: stessa bici nello spirito, quasi due chili in meno. Il suo verde camaleonte lucido su nero opaco attira lo sguardo alla partenza di ogni uscita.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, in negozio può confrontare versione in carbonio e in alluminio, prepariamo la Sua bici in officina e regoliamo la sospensione sul Suo peso.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel EX 9.8 XT verde camaleonte: più leggero, Shimano XT, 15,28 kg
