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Su un telaio in carbonio OCLV Mountain sospeso da Fox Factory (escursione di 150 mm dietro e 160 mm davanti), il Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 di 7ª generazione abbina il deragliatore elettronico wireless Shimano XT Di2 M8250, una cassetta 10-51 e freni XT a 4 pistoncini. Peso non comunicato da Trek per questa versione, con come riferimenti il Fuel EX 9.8 XT (15,28 kg) e il Fuel LX 9.8 XT Di2 (15,97 kg) in taglia M. La sua vernice Purple Phaze/Amethyst Marble unisce un malva scuro a marmorizzature color ametista.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, vano integrato, progressività regolabile, rocker e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, protezioni del tubo obliquo e da trasporto, movimento centrale BSA 73 filettato, ISCG 05, ABP, forcellino UDH, Boost |
| Sospensioni | Forcella Fox Factory 36 Float EVOL, cartuccia GRIP X2, 160 mm / ammortizzatore Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm al posteriore |
| Trasmissione | Shimano XT Di2 M8250 wireless 1x12, programmabile, guarnitura XT M8200 30 denti, cassetta XT 10-51 |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, rotori RT86 203 e 180 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / montaggio misto: Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip all'anteriore, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra al posteriore, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm (rise 40 mm), attacco Bontrager Elite 45 mm, manopole Trek Line Elite |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / reggisella telescopico Bontrager Line Dropper, da 150 a 200 mm di escursione secondo la taglia |
| Peso | Peso non comunicato da Trek per questa versione; riferimenti in taglia M: Fuel EX 9.8 XT 15,28 kg, Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg |
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In breve
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Per lo scalatore tecnico che rifiuta di mettere il piede a terra nelle salite sconnesse, e che ama cambiare all'ultimo momento, in pieno rilancio, senza temere un salto di catena. Un profilo comune sui sentieri ripidi e rocciosi della Montagne Noire.
Il carbonio OCLV Mountain, la firma Trek. Il carbonio OCLV nasce da una compattazione degli strati di fibra che elimina bolle d'aria interne, punti deboli di un telaio. Sulle sue mountain bike Trek usa la variante OCLV Mountain, la cui laminazione è calibrata per resistere a sassi e salti. Il Fuel MX 9.8 XT Di2 ne approfitta con un passaggio interno guidato delle guaine, ancora più pulito con un deragliatore wireless, e la garanzia a vita Trek sul telaio.
| OCLV Mountain (Fuel MX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel MX 9) | Fuel EX / LX in carbonio | |
| Livello | Il carbonio MTB di Trek, tarato per gli urti | L'alluminio più evoluto di Trek | Stessa piattaforma Fuel 7ª gen. |
| Costruzione | Strati compattati sotto calore e pressione | Lega Alpha NEXT Platinum | Identico carbonio OCLV Mountain |
| Kit telaio Fuel 7ª gen. (M) | 3,31 kg (dato Fuel EX) | 4,95 kg (dato Fuel EX) | 3,31 kg per l'EX |
| Cosa cambia | Circa 1,6 kg in meno sul telaio, garanzia a vita | Più pesante, budget più leggero | 145 / 150 mm (EX) o 160 / 170 mm (LX) |
In sintesi: telaio e sospensione sono quelli del 9.8 XT. La differenza sta nel deragliatore XT Di2 M8250 wireless e nelle cambiate programmabili: un guadagno di comodità d'uso e una regolazione che non si sposta più, non una sospensione più evoluta.
In una salita tecnica si cambia spesso in pieno sforzo, tra un gradino e l'altro. Il Di2 wireless esegue ogni cambiata con la stessa precisione, qualunque sia la posizione del manubrio o lo stato delle guaine, e il pulsante di comando richiede al pollice meno sforzo di un comando meccanico, cosa apprezzabile in una lunga salita.
Anche il montaggio misto aiuta in salita: la ruota anteriore da 29 pollici supera più facilmente radici e sassi, e l'ammortizzatore Float X, lasciato aperto, mantiene la ruota posteriore incollata al suolo per la trazione. Il pignone da 51 denti permette di restare seduti anche nelle pendenze più ripide.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel MX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | non comunicato |
| Fuel MX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 wireless | non comunicato |
| Fuel MX 9.9 X0 AXS | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 170 mm | SRAM X0 AXS wireless | non comunicato |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 wireless | 15,97 kg |
La nostra lettura: il Fuel MX 9.8 XT condivide tutto con questo modello tranne il deragliatore, che resta a cavo. Per una forcella da 170 mm e ruote in carbonio bisogna passare al 9.9 X0 AXS; il Fuel LX 9.8 XT Di2, 15,97 kg in M, aggiunge 10 mm di escursione a ogni ruota.
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Il consiglio taglia LVR Indeciso tra due taglie: la più corta per una bici vivace e facile da posizionare, la più lunga se pedala soprattutto veloce su pendii ripidi. Qui da una taglia all'altra varia solo l'escursione del reggisella telescopico.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Il Di2 cambia sotto sforzo? | Sì, ogni cambiata resta netta in piena salita; alleggerisca appena la spinta, come con qualsiasi deragliatore. |
| Bisogna bloccare l'ammortizzatore in salita? | Sul sentiero lo lasci aperto per la trazione; lo chiuda su strada o su sterrato scorrevole. |
| I rapporti bastano? | Sì, corona da 30 denti e pignone da 51 per le pendenze più ripide. |
| Il malva si vede nel bosco? | È una tinta scura; i suoi riflessi ametista risaltano soprattutto al sole. |
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Il parere di LVR Cycles Il Fuel MX in carbonio degli scalatori tecnici, con un deragliatore elettronico preciso in pieno rilancio. Il malva scuro marmorizzato di ametista gli sta bene: discreto all'ombra, luminoso al sole.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers configuriamo i pulsanti della Sua trasmissione Di2, regoliamo l'ammortizzatore per la trazione in salita e curiamo la manutenzione del Suo Fuel MX.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 malva: Di2 preciso in salita, 10-51, 150/160 mm
