- Nuovo
Contattaci per un preventivo personalizzato [email protected]
Aziende UE: possibilità di acquisto esente da IVA [email protected]
Hai bisogno di un consiglio prima dell'acquisto? [email protected]
Il Trek Fuel MX 9.9 X0 AXS di 7ª generazione riunisce telaio in carbonio OCLV Mountain, 150 mm di escursione posteriore e 170 mm all'anteriore, ruote in carbonio Bontrager Line Pro 30 e trasmissione wireless SRAM X0 Eagle AXS T-Type. Peso non comunicato da Trek per questa versione; Trek indica 14,08 kg in taglia M per il Fuel EX 9.9 X0 AXS, da considerare come semplice riferimento. La decorazione Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black unisce un rosso carminio scuro lucido e un nero opaco.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, vano integrato, progressività regolabile, rocker e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, protezioni del tubo obliquo e da trasporto, movimento centrale BSA 73 filettato, ISCG 05, ABP, forcellino UDH, Boost |
| Sospensioni | Forcella RockShox ZEB Ultimate, cartuccia Charger 3.2 RC2, 170 mm / ammortizzatore RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 150 mm al posteriore |
| Trasmissione | SRAM X0 Eagle AXS T-Type wireless 1x12, corona 30 denti, cassetta XS-1295 10-52, batteria AXS con caricatore |
| Freni | SRAM Maven Silver idraulici a 4 pistoncini, dischi HS2 200 e 180 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Pro 30 in carbonio / montaggio misto: Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip all'anteriore, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra al posteriore, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio in carbonio Race Face ERA 800 mm (rise 27,5 mm), attacco Race Face Turbine R 40 mm |
| Sella / reggisella | Trek Aeolus Pro con telaietto in carbonio 145 mm / reggisella telescopico Fox Transfer Neo, da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | Peso non comunicato da Trek per questa versione; riferimento: Fuel EX 9.9 X0 AXS 14,08 kg in taglia M |
|
In breve
|
Per il biker che pedala forte su terreni rocciosi e ha già rotto un forcellino del deragliatore o due. Vuole una trasmissione robusta, precisa sotto carico, e una bici di alta gamma capace di durare diverse stagioni.
Il carbonio OCLV Mountain, la firma Trek. Al vertice della gamma Fuel MX, il 9.9 X0 AXS mantiene il telaio in carbonio OCLV Mountain dei 9.8: un carbonio MTB compattato sotto calore e pressione, con fibre disposte per assorbire impatti ripetuti piuttosto che per battere record di leggerezza. Ciò che lo distingue è l'equipaggiamento montato intorno: ruote in carbonio, manubrio in carbonio ed elettronica wireless. Garanzia a vita Trek sul telaio.
| OCLV Mountain (Fuel MX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel MX 9) | Fuel EX / LX in carbonio | |
| Livello | Il carbonio MTB di Trek, tarato per gli urti | L'alluminio più evoluto di Trek | Stessa piattaforma Fuel 7ª gen. |
| Costruzione | Strati compattati sotto calore e pressione | Lega Alpha NEXT Platinum | Identico carbonio OCLV Mountain |
| Kit telaio Fuel 7ª gen. (M) | 3,31 kg (dato Fuel EX) | 4,95 kg (dato Fuel EX) | 3,31 kg per l'EX |
| Cosa cambia | Circa 1,6 kg in meno sul telaio, garanzia a vita | Più pesante, budget più leggero | 145 / 150 mm (EX) o 160 / 170 mm (LX) |
In sintesi: su un 9.9 non è più il telaio a fare la differenza, ma i componenti che lo completano. Ruote Line Pro 30 in carbonio e cockpit Race Face ERA alleggeriscono masse rotanti e anteriore, cosa che si percepisce soprattutto nei cambi di direzione e nei rilanci.
Il deragliatore X0 Eagle AXS T-Type si fissa direttamente sul forcellino UDH, senza parti intermedie: incassa molto meglio un colpo contro una roccia e la sua regolazione non si sposta. Le cambiate avvengono a pieno carico, e la cassetta XS-1295 10-52 offre un pignone molto agile per le salite più ripide.
La sella Trek Aeolus Pro con telaietto in carbonio, con la sua struttura AirLoom, e il manubrio in carbonio Race Face ERA da 800 mm completano un posto di guida di alta gamma. Il manubrio si può accorciare se lo preferisce più stretto: adattiamo la larghezza, l'altezza dell'attacco da 40 mm e la posizione delle leve alla Sua corporatura.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS | Carbonio OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM X0 AXS wireless | 14,08 kg |
| Fuel MX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 wireless | non comunicato |
| Fuel MX 9.9 X0 AXS | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 170 mm | SRAM X0 AXS wireless | non comunicato |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 wireless | 15,97 kg |
La nostra lettura: rispetto al Fuel MX 9.8 XT Di2, questo 9.9 X0 AXS porta la forcella da 170 mm, ruote e manubrio in carbonio. Condivide la sospensione RockShox con il MX 9.8 Eagle 90; il Fuel EX 9.9 X0 AXS (14,08 kg in M) resta la declinazione trail, a 145/150 mm.
|
Il consiglio taglia LVR Tra due taglie, scelga la più piccola per una guida giocosa, la più grande per la stabilità nelle lunghe discese. Il reggisella Fox Transfer Neo passa da 150 mm in S a 175 mm in M e 200 mm oltre.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Il forcellino UDH è solido? | Sì, ed è universale: in caso di rottura lo si trova nella maggior parte dei negozi. |
| Bisogna ricaricare il deragliatore? | Sì, di tanto in tanto: batteria SRAM AXS fornita con il suo caricatore. |
| Si può accorciare il manubrio? | Sì, il Race Face ERA da 800 mm si può tagliare; lo adattiamo alla larghezza che preferisce. |
| Il carminio lucido è delicato? | Come ogni laccatura; una pellicola protettiva applicata in officina preserva il telaio. |
|
Il parere di LVR Cycles Il Fuel MX di alta gamma per chi pedala forte su terreno sconnesso, con una trasmissione T-Type molto robusta. Il rosso carminio lucido e il nero opaco gli danno un aspetto insieme sobrio e lussuoso.
|
Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, regoliamo la Sua trasmissione X0 AXS, adattiamo il cockpit alla Sua corporatura e curiamo la manutenzione completa del Suo Fuel MX.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici