MTB biammortizzata in carbonio Mondraker F-Podium RR SL team edition - XX SL Eagle AXS T-Type 12v 29" 2027

Una mountain bike full-suspension in carbonio per competizioni

IL Mondraker F-Podium RR SL team edition 2027 È una mountain bike full-suspension da 29 pollici in carbonio, costruita attorno a un telaio F-Podium Stealth Air Full Carbon e a un sistema di sospensione XCO Optimized Zero che offre 110 mm di escursione posteriore. La forcella RockShox SID Ultimate Flight Attendant da 120 mm, l'ammortizzatore RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant e la geometria XC Forward creano una piattaforma progettata per il cross-country.

Il telaio presenta una costruzione interamente in carbonio con leveraggio superiore Carbon Monoblock, un design specifico per trasmissioni a corona singola e passaggio cavi interno HHG. Utilizza inoltre un movimento centrale BSA, un perno posteriore Boost 12x148mm, un forcellino del deragliatore UDH, una protezione antispruzzo per l'ammortizzatore e un attacco freno posteriore Post Mount.

Questa versione RR SL è dotata di trasmissione elettronica Sram XX SL Eagle AXS T-Type a 12 velocità con misuratore di potenza, freni Sram Motive Ultimate 4P Stealth e ruote in carbonio. Mavic Pneumatici Crossmax Ultimate tubeless ready Maxxis Rekon Race 29x2.4. La costruzione comprende anche un abitacolo integrato in fibra di carbonio. Onoff S9, un reggisella telescopico elettronico RockShox Reverb AXS e una sella Fizik Vento Argo X5.

Telaio

Telaio F-Podium 29 Stealth Air interamente in carbonio

IL Mondraker La F-Podium RR SL 2027 si basa su un telaio F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon. Questa costruzione interamente in carbonio costituisce la base di questa mountain bike biammortizzata equipaggiata con ruote da 29 pollici.

Sistema di sospensione Zero ottimizzato XCO

Il telaio utilizza il sistema di sospensione XCO Optimized Zero con 110 mm di escursione posteriore. Incorpora un leveraggio superiore monoblocco in carbonio.

Geometria avanzata XC

La piattaforma adotta la geometria XC Forward di Mondraker. Combina 110 mm di escursione posteriore con una forcella da 120 mm.

Progettazione dedicata alla trasmissione 1X

Il telaio è specificamente progettato per ospitare una trasmissione a corona singola. Questa versione utilizza una trasmissione elettronica Sram XX SL Eagle AXS T-Type a 12 velocità.

Standard e integrazione

Il telaio presenta un movimento centrale BSA, un tubo sterzo conico, un perno posteriore Boost da 12x148 mm e un forcellino del deragliatore UDH. Il passaggio interno dei cavi HHG riduce al minimo la visibilità dei cavi.

Protezione ammortizzante

Il telaio incorpora una protezione dagli schizzi in corrispondenza dell'ammortizzatore posteriore.

Supporto freno posteriore Post Mount

Il freno posteriore utilizza un attacco Post Mount direttamente sul telaio.

Taglie disponibili

• Taglia S: 410 mm
• Taglia M: 440 mm
• Taglia L: 470 mm
• Taglia XL: 500 mm

Sospensione posteriore

RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant

L'ammortizzatore posteriore RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant ha dimensioni di 165x45 mm. Utilizza un attacco superiore Trunnion e boccole inferiori da 30x8 mm.

Gestione elettronica degli assistenti di volo

La compressione dell'ammortizzatore è controllata elettronicamente dal sistema Flight Attendant. Sono disponibili tre posizioni: Aperto, Pedale e Bloccato.

Regolazione del rimbalzo

L'ammortizzatore consente anche la regolazione esterna del ritorno.

Impostazioni degli ammortizzatori

• Rimbalzo: R57
• Compressione: C30
• Token: 1

Forchetta

Forcella RockShox 120mm SID Ultimate Flight Attendant

La forcella RockShox SID Ultimate Flight Attendant offre 120 mm di escursione. Combina una molla DebonAir+ con un ammortizzatore Charger Race Day 2.

Compressione elettronica a tre posizioni

Il sistema Flight Attendant controlla elettronicamente le tre posizioni di compressione: Aperto, Pedale e Blocco.

Regolazione del rimbalzo

La forcella consente anche la regolazione esterna del ritorno.

Potenzia la costruzione e lo standard

La RockShox SID Ultimate è dotata di cannotto conico, steli conici in alluminio da 35 mm, perno anteriore Boost da 15x110 mm e offset di 44 mm.

Gioco di sterzo

Acros personalizzato IS52/ZS56 con blocco

La serie sterzo personalizzata Acros IS52/ZS56 è progettata per tubi sterzo da 1-1/8" e 1,5". È dotata di passaggio cavi interno e tappi di tenuta con sistema di bloccaggio Blocklock.

Cabina di pilotaggio

Abitacolo integrato in fibra di carbonio Onoff S9

IL Mondraker La F-Podium RR SL riceve un abitacolo integrato Onoff Carbonio S9. Il manubrio è largo 760 mm e presenta un'inclinazione all'indietro di 8° e un'inclinazione verso l'alto di 0°.

Dimensioni in base alla taglia

• Taglia S: lunghezza 55 mm, rialzo -12º
• Taglia M: lunghezza 55 mm, altezza -12º
• Taglia L: lunghezza 65 mm, rialzo -14º
• Taglia XL: lunghezza 75 mm, altezza -15º

Maniglie Ergon GXR

La cabina di pilotaggio è completata da maniglie Ergon GXR nera.

Reggisella e sella

Reggisella RockShox Reverb AXS

Il reggisella telescopico RockShox Reverb AXS utilizza un design ad aria e ha un diametro di 31,6 mm. Le sue dimensioni e la sua escursione variano a seconda della taglia del telaio.

Dimensioni e corsa a seconda della taglia

• Taglia S: 337x100 mm
• Taglia M: 387x125 mm
• Dimensioni L: 437x150 mm
• Taglia XL: 487x175 mm

Sella Fizik Vento Argo X5

L'assemblaggio si completa con una sella. Fizik Vento Argo X5 con una larghezza di 140 mm.

Trasmissione

Sram XX SL Eagle AXS T-Type 12 velocità

La trasmissione è composta da un deragliatore posteriore elettronico Sram XX SL Eagle AXS T-Type a 12 velocità. Il controllo avviene tramite un comando Sram Eagle AXS Pod Ultimate posizionato sul manubrio.

Controllo definitivo del modulo Sram Eagle AXS

Il comando Sram Eagle AXS Pod Ultimate gestisce il cambio della trasmissione elettronica a 12 velocità.

Cassetta pignoni Sram XS-1299 10-52 denti

La cassetta Sram XS-1299 di tipo T offre una gamma di rapporti da 10 a 52 denti su 12 velocità. Questa gamma offre diverse opzioni di rapporti per adattare la pedalata alle variazioni del terreno.

Guarnitura Sram XX SL Carbon Eagle T-Type con misuratore di potenza

La guarnitura Sram XX SL Carbon Eagle T-Type integra un misuratore di potenza. Utilizza un perno DUB, una corona a montaggio diretto e una linea catena CL55.

Lunghezza della manovella in base alla taglia

• Taglia S: 165 mm
• Taglia M: 165 mm
• Taglia L: 170 mm
• Taglia XL: 170 mm

Corona a T da 34 denti

La corona a 34 denti è realizzata in alluminio lavorato a CNC e utilizza un design di tipo T.

Catena Sram XX SL Eagle T-Type

La catena Sram XX SL Eagle T-Type a 12 velocità adotta un design Flattop e utilizza una maglia PowerLock.

Movimento centrale Sram DUB BSA

Il movimento centrale Sram DUB BSA è dotato di cuscinetti sigillati e ha una larghezza di 73 mm.

Freni

Freni Sram Motive Ultimate 4P Stealth

L'impianto frenante, sia anteriore che posteriore, è composto dai freni Sram Motive Ultimate 4P Stealth. Le pinze a quattro pistoncini presentano una struttura in due pezzi.

Disco anteriore HS2 da 180 mm

Il freno anteriore è abbinato a un disco monoblocco Sram HS2 da 180 mm con attacco IS a 6 bulloni.

Disco posteriore HS2 da 160 mm

Il freno posteriore utilizza un disco monoblocco Sram HS2 da 160 mm con attacco IS a 6 bulloni.

Piastrine organiche

Le pinze dei freni sono dotate di pastiglie organiche con supporto in acciaio.

Leve Sram Motive Ultimate

Le leve Sram Motive Ultimate sono realizzate in carbonio. Sono dotate di regolazione della distanza senza attrezzi e cuscinetti nel punto di snodo.

Ruote

Mavic Crossmax Ultimate Carbon 29

IL Mondraker La F-Podium RR SL riceve i cerchi Mavic Ruote Crossmax Ultimate Carbon da 29 pollici. I cerchi hanno una larghezza interna di 30 mm, sono a costruzione senza gancio e sono predisposti per il sistema tubeless.

Cerchi senza gancio Tubeless ready

I cerchi senza gancio sono progettati per il montaggio tubeless. Vengono utilizzati con pneumatici Maxxis Rekon Race è inoltre predisposto per l'utilizzo con pneumatici tubeless.

Raggi in carbonio Mavic Tiro dritto

Le ruote utilizzano 20 raggi in carbonio Mavic con montaggio a trazione diretta, mentre le specifiche del cerchio indicano un montaggio a 24 raggi.

Mozzo anteriore Mavic MX1001 Ultraleggero

Il mozzo anteriore Mavic La MX1001 Ultralight utilizza un cuscinetto in ceramica, un interasse Boost di 15x110 mm e un attacco disco IS a 6 fori.

Mozzo posteriore Mavic MX1001 Ultraleggero ID360

Il mozzo posteriore Mavic La MX1001 Ultralight incorpora la tecnologia della ruota libera ID360 e cuscinetti in ceramica. Presenta una spaziatura Boost 12x148mm, un attacco IS a 6 bulloni e un corpo ruota libera XD.

Pneumatici

Maxxis Rekon Race 29x2.4

Il pneumatico anteriore e il pneumatico posteriore sono Maxxis Rekon Race in 29x2.4. Sono caratterizzate da una carcassa da 120 TPI e da un tallone flessibile.

Protezione EXO e predisposizione per montaggio tubeless

Entrambi gli pneumatici utilizzano la protezione EXO e sono predisposti per il montaggio tubeless.

Specifiche tecniche

Telaio

• Modello: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon
• Materiale: Carbonio pieno
• Sistema di sospensione: sistema di sospensione XCO Optimized Zero
• Escursione posteriore: 110 mm
• Geometria: Geometria avanzata XC
• Collegamento superiore: monoblocco in carbonio
• Movimento centrale: BSA
• Tubo sterzo: conico
• Instradamento dei cavi: interno HHG
• Trasmissione compatibile: solo corona singola
• Assale posteriore: Boost 12x148 mm
• Forcellino del deragliatore: UDH
• Protezione ammortizzatori: integrata
• Montaggio del freno posteriore: Post Mount

Taglie

• Taglia S: 410 mm
• Taglia M: 440 mm
• Taglia L: 470 mm
• Taglia XL: 500 mm

Sospensioni

• Ammortizzatore: RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant
• Dimensioni dell'ammortizzatore: 165x45 mm
• Regolazione del rimbalzo: esterna
• Compressione: controllo elettronico a 3 posizioni Aperto/Pedale/Blocco
• Montaggio superiore: perno
• Anelli inferiori: 30x8 mm
• Rimbalzo: R57
• Compressione: C30
• Token: 1
• Forcella: RockShox SID Ultimate Flight Attendant
• Escursione della sospensione anteriore: 120 mm
• Primavera: DebonAir+
• Cartuccia: Charger Race Day 2
• Perno: conico
• Assale anteriore: Boost 15x110 mm
• Perni di regolazione della luminosità: alluminio conico da 35 mm
• Offset: 44 mm
• Regolazione del ritorno della forcella: esterna
• Compressione forcella: controllo elettronico a 3 posizioni Aperto/Pedale/Blocco
• Controllo forche: Assistente di volo

Trasmissione

• Guarnitura: Sram XX SL Carbon Eagle T-Type
• Sensore di potenza: integrato
• Asse: DUB
• Montaggio della piastra: montaggio diretto
• Linea catena: CL55
• Lunghezza della pedivella nelle taglie S e M: 165 mm
• Lunghezza della pedivella nelle taglie L e XL: 170 mm
• Corona: 34 denti, alluminio lavorato a CNC, tipo T
• Movimento centrale: Sram DUB BSA, cuscinetti sigillati, 73 mm
• Catena: Sram XX SL Eagle T-Type, 12 velocità, Flattop, PowerLock
• Deragliatore posteriore: Sram XX SL Eagle AXS T-Type, 12 velocità
• Leva del cambio: Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12 velocità
• Cassetta: Sram XS-1299, 10-52 denti, tipo T, 12 velocità

Frenata

• Freno anteriore: Sram Motive Ultimate 4P Stealth
• Freno posteriore: Sram Motive Ultimate 4P Stealth
• Pinze freno: 4 pistoncini, struttura in 2 parti
• Disco anteriore: Sram HS2 monoblocco da 180 mm
• Disco posteriore: Sram HS2 monoblocco da 160 mm
• Montaggio del disco: IS 6 fori
• Pastiglie freno: organiche con supporto in acciaio
• Leve: Sram Motive Ultimate in carbonio
• Regolazione della protezione: senza attrezzi
• Perni a leva: con cuscinetti

Ruote e pneumatici

• Ruote: Mavic Crossmax Ultimate Carbon 29
• Diametro: 29 pollici
• Larghezza interna: 30 mm
• Costruzione del cerchio: senza gancio
• Compatibilità: predisposto per pneumatici tubeless
• Numero di raggi indicati per i cerchi: 24
• Raggi indicati: 20 raggi in carbonio Mavic tira dritto
• Mozzo anteriore: Mavic MX1001 Ultraleggero, cuscinetto in ceramica, Boost 15x110 mm, IS 6 fori
• Mozzo posteriore: Mavic MX1001 Ultraleggero, tecnologia ID360, cuscinetti in ceramica, Boost 12x148 mm, IS 6 fori
• Corpo ruota libera: XD
• Pneumatico anteriore: Maxxis Rekon Race 29x2.4, protezione EXO, tubeless ready, 120 TPI, tallone morbido
• Pneumatico posteriore: Maxxis Rekon Race 29x2.4, protezione EXO, tubeless ready, 120 TPI, tallone morbido

Cabina di pilotaggio e componenti

• Cuffie: Acros personalizzate IS52/ZS56
• Tubo sterzo: 1-1/8", 1,5"
• Instradamento del cavo delle cuffie: interno
• Tappi di tenuta: con blocco di sicurezza
• Cabina di pilotaggio: Onoff Manubrio integrato in carbonio S9
• Larghezza del manubrio: 760 mm
• Angolo di inclinazione all'indietro: 8°
• Inclinazione verso l'alto: 0°
• Dimensioni taglia S: 55 mm, -12º
• Dimensioni taglia M: 55 mm, -12º
• Dimensioni taglia L: 65 mm, -14º
• Dimensioni taglia XL: 75 mm, -15º
• Maniglie: Ergon GXR nero
• Reggisella: RockShox Reverb AXS, aria su aria, diametro 31,6 mm
• Reggisella taglia S: 337x100 mm
• Reggisella taglia M: 387x125 mm
• Reggisella taglia L: 437x150 mm
• Reggisella taglia XL: 487x175 mm
• Sella: Fizik Vento Argo X5, larghezza 140 mm

Uso consigliato

• Sci di fondo
• Mountain bike full-suspension da 29 pollici
• Un percorso che richiede 110 mm di escursione posteriore e 120 mm all'anteriore.
• Ciclisti alla ricerca di una sospensione RockShox Flight Attendant
• Ciclisti alla ricerca di una trasmissione elettronica Sram XX SL Eagle AXS T-Type
• Allenamento con misuratore di potenza integrato
• Utenti alla ricerca di ruote in carbonio tubeless-ready
• Ciclisti alla ricerca di un reggisella elettronico RockShox Reverb AXS
• Pratico con trasmissione a catena singola

Perché scegliere il Mondraker F-Podium RR SL 2027 ?

• Mountain bike full-suspension in carbonio da 29 pollici
• Telaio F-Podium Stealth Air interamente in carbonio
• Sistema di sospensione Zero ottimizzato XCO con escursione posteriore di 110 mm
• Braccio superiore monoblocco in carbonio
• Geometria avanzata XC
• Forcella RockShox SID Ultimate Flight Attendant da 120 mm
• Ammortizzatore RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant
• Molla DebonAir+ e cartuccia Charger Race Day 2
• Compressione elettronica a tre posizioni: aperta, pedale e bloccata.
• Trasmissione elettronica Sram XX SL Eagle AXS T-Type a 12 velocità
• Controllo definitivo del modulo Sram Eagle AXS
• Guarnitura Sram XX SL Carbon Eagle T-Type con misuratore di potenza
• Cassetta pignoni Sram XS-1299 da 10-52 denti
• Corona in alluminio lavorata a CNC a 34 denti
• Freni Sram Motive Ultimate 4P Stealth
• Leve freno in carbonio con regolazione della distanza senza attrezzi
• Disco anteriore Sram HS2 da 180 mm e disco posteriore da 160 mm
• Ruote Mavic Crossmax Ultimate Carbon 29, predisposta per il sistema hookless e tubeless.
• Hub Mavic MX1001 Ultraleggero con cuscinetti in ceramica
• Tecnologia Freewheel Mavic ID360 sul retro
• Pneumatici Maxxis Pneumatici Rekon Race 29x2.4 con protezione EXO
• Abitacolo integrato in fibra di carbonio Onoff S9
• Reggisella telescopico elettronico RockShox Reverb AXS
• Sella Fizik Vento Argo X5 140 mm
• Perni Boost da 15x110 mm all'anteriore e 12x148 mm al posteriore.
• Compatibilità UDH
• Progettato specificamente per trasmissioni a corona singola

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.