Pedali stradali automatici

Il pedale più leggero della sua categoria

Piano di appoggio in acciaio inox ad alta resistenza. Grande larghezza e ampia superficie di appoggio. Stabile ed efficiente grazie alla loro ampia e ampia superficie di appoggio.
Elevata affidabilità: doppia tenuta, corpo in materiale composito, asse maggiorato.

Caratteristiche

Utilizzo: strada - dal tempo libero alla competizione.
Corpo: composito.
Asse: acciaio al cromo.
Filettatura: 9/16 x 20 mm.
Cuscinetti: 1 cuscinetto a sfera, 1 cuscinetto ad aghi.
Altezza gambo/suola: 15,7 mm.
Distanza asse pedale/pedivella: 53 mm.
Multitensore: sì - regolabile da 8 a 12 Nm.
Libertà angolare: 0°, 4,5° o 9° a seconda del tipo di cuneo (nero, grigio o rosso).
Peso del pedale: 262 g (paio).
Fornito con un paio di spessori Kéo grigi + viteria (6 viti da 5 x 11 mm e 6 rondelle).

Tecnologie

Ampia larghezza e superficie di appoggio

Per una pedalata più efficiente e confortevole, Keo 2 Max ha una superficie di appoggio più grande del 12% rispetto a Carbon Keo. Per migliorare ulteriormente la trasmissione dello sforzo e la durata del pedale, questa superficie è realizzata in acciaio inossidabile sovrastampato nel corpo del pedale.

Leggera

Con i suoi 130 grammi, il Kéo 2 Max è uno dei pedali più leggeri della sua categoria. Ciò è stato possibile grazie all'utilizzo di materiali compositi che consentono di risparmiare peso senza compromettere la resistenza.

Alta affidabilità

Particolare attenzione è stata prestata all'affidabilità: il suo corpo in carbonio iniettato, la sua superficie di appoggio in acciaio inossidabile e il suo doppio asse sovradimensionato a tenuta rendono questo pedale un prodotto molto affidabile e duraturo.

La nuova linea dell'asse del Kéo 2 Max consente di mantenere l'altezza di appoggio pur utilizzando un asse in acciaio sovradimensionato. È composto da un cuscinetto a sfere in miniatura (12 mm all'interno x 18 mm all'esterno) e da un cuscinetto ad aghi. Gli assali LOOK vengono validati solo dopo un test di rotazione di 2 milioni di cicli a 100 rpm con un carico di 90 kg sul centro del pedale e rotazione eccentrica (che crea uno shock ad ogni giro). Questo test è molto più elevato rispetto allo standard attuale: EN14781. Una doppia tenuta garantisce un'elevata longevità.

Zeppe grigie incluse