ARC 1100 DICUT® DB 38 3 DIC

Edizione limitata Three Decade DT Swiss ARC 1100 Dicut Carbon 38 Disc CL

UNA SPECIALE EDIZIONE LIMITATA

30 anni si compiono una volta sola. È un'opportunità per celebrare tre decenni di innovazione e qualità superiore per tutti i ciclisti ambiziosi. Per celebrare questo evento, DT Swiss Engineering Performance ha creato l'edizione limitata "TRE DECADE", che incorpora le ultime tecnologie e presenta design unici che ti riporteranno alle origini di DT Swiss .

DT Swiss ARC 1100 DICUT® DB 38 Tre decenni : la nostra ruota Aero più leggera ha un nuovo look per celebrare il 30° anniversario DT Swiss . Sali più velocemente per dominare le tappe di montagna, non solo con la tua velocità, ma anche con la tua edizione speciale ARC 1100 DICUT DB 38 3DEC dal design unico. Stupisci i tuoi concorrenti e spettatori con un mozzo e raggi argento, integrati in un design del cerchio unico e speciale.

Caratteristiche delle ruote DT Swiss ARC 1100 Dicut® DB 38mm 700c (edizione limitata di 3 decadi):

RUOTA ANTERIORE/RUOTA POSTERIORE

12/100 mm
12/142 mm

CENTRO

180 DICUT® Silver con sistema a cricchetto EXP 54T
Disco, blocco centrale

OPZIONI CORPO RUOTA LIBERA INTERFACCIA FRENO

Shimano Strada ( SRAM XDR incluso)

CERCHIO

Carbonio, ganci, tubeless ready
622 x 22 mm

DIMENSIONI CERCHIO ALTEZZA CERCHIO

38 mm

MONTAGGIO DADI RAGGIO ANTERIORE RAGGIO POSTERIORE

Raggi a T, DT aerolite® II, argento
Raggi a T, DT aerolite® II, DT aero comp® II, argento
Dadi nascosti in alluminio DT Pro Lock®
24 attraversato da 2
24 attraversato da 2

PESO

Coppia: 1297 grammi (ruota anteriore: 586 grammi - ruota posteriore: 711 grammi)

PESO MASSIMO DEL SISTEMA

110 kg

CLASSE ASTM

1

ACCESSORI INCLUSI

Nastro tubeless (installato), valvola tubeless, protezione valvola, kit corpo ruota libera SRAM XDR Road,
Borsa da trasporto per due ruote di EVOC.

Tecnologie DT Swiss :

Aero+

La perfetta simbiosi tra resistenza aerodinamica, maneggevolezza ed efficienza. Per raggiungere questo obiettivo, il team di ingegneri di Swiss Side si è concentrato su quattro miglioramenti aerodinamici: resistenza alla forma, resistenza alla rotazione, coppia di sterzo e resistenza al rotolamento.

Predisposto per tubeless

Tubeless Ready ti permette semplicemente di beneficiare di prestazioni eccezionali simili ai tubolari con l'aggiunta del preventivo per evitare forature. A voi la scelta se montare le vostre nuove ruote DT Swiss con o senza camera d'aria.

Sinc Cuscinetti ceramici senza gioco

L'arte di progettare un mozzo durevole con un gioco minimo risiede nel precaricare correttamente i cuscinetti. La maggior parte dei mozzi delle biciclette sono dotati di cuscinetti radiali sensibili alle forze laterali. I mozzi con sistema di regolazione del gioco hanno generalmente una filettatura fine. Consentono una regolazione precisa del gioco, ma possono anche generare forze assiali elevate. Sottoposti rapidamente a un precarico eccessivo, i cuscinetti si danneggiano. Basandosi sulla sua pluriennale esperienza nel precarico ottimale dei cuscinetti e sulla sua conoscenza delle tolleranze di produzione, DT Swiss è in grado di progettare mozzi durevoli e senza gioco senza regolazione del gioco dei cuscinetti. Questo design del mozzo lo rende anche più leggero grazie all'assenza di filettature, che si traduce in una parete più sottile. Ultimo vantaggio, ma non meno importante: facilità di manutenzione e rapido adattamento ai diversi corpi ruota libera e sistemi di assali.

Questa tecnologia dei cuscinetti è presente in tutti i mozzi DT Swiss , anteriori e posteriori.

Sistema a cricchetto DEG

Il sistema Ratchet DEG® in attesa di brevetto di DT Swiss offre un'importante innovazione nei sistemi a ruota libera. Progettato per ridurre l'angolo di innesto e migliorare l'affidabilità, si distingue per le corone dentate in acciaio allargate e robuste, che consentono di trasmettere la potenza in modo più efficiente e sostenibile. Questo sistema facilita anche la manutenzione, poiché i cuscinetti possono essere sostituiti senza attrezzi speciali. Il Ratchet DEG® offre l'angolo di innesto più piccolo della gamma DT Swiss , pari a soli 4º, fornendo una risposta più rapida durante le pedalate. Infine, il sistema è specifico per i suoi mozzi, con un'interfaccia adattata alle sue dimensioni uniche, garantendo una compatibilità esclusiva con i mozzi Ratchet DEG.