Reserve 48/53GR DT180 2026: ruote in carbonio di alta gamma per il gravel riding

Una coppia di ruote in carbonio tubeless-ready con mozzi DT180

Ruote in carbonio per gravel Riserva 48|53 GR DT 180 Queste ruote sono progettate per i ciclisti gravel che cercano un set di ruote orientato alla velocità per i percorsi più veloci. Combinano un cerchio anteriore da 48 mm, un cerchio posteriore da 53 mm, la tecnologia Turbulent Aero e un'ampia struttura Hollow Hook progettata per unire aerodinamica, controllo e protezione dalle pizzicature.

Il profilo differenziato risponde alle esigenze specifiche di ciascuna ruota. Il cerchio anteriore da 48 mm limita le reazioni imprevedibili in presenza di forti venti laterali, mentre il profilo posteriore da 53 mm migliora l'aerodinamica senza compromettere direttamente la precisione dello sterzo. Entrambi i cerchi hanno una larghezza esterna di 44 mm e una larghezza interna di 30 mm.

Questa versione DT 180 ha un peso dichiarato di 1433 g per coppia, ovvero 95 g in meno rispetto alla versione DT 350, secondo i dati forniti. Viene fornita con corpi ruota libera XDR e HG-EV, nastro per cerchi Reserve già installato, due valvole tubeless Fillmore e adesivi bianchi per i cerchi.

Design differenziato 48|53 GR

Cerchio anteriore da 48 mm

La ruota anteriore utilizza un cerchio con un profilo di 48 mm di profondità. Questo profilo meno profondo è progettato per limitare le reazioni imprevedibili in presenza di forti venti laterali.

Cerchio posteriore da 53 mm

La ruota posteriore monta un cerchio da 53 mm. Questo profilo più alto migliora l'aerodinamica posteriore senza alterare direttamente la precisione dello sterzo.

Velocità costante sui percorsi veloci

La combinazione 48|53 GR è progettata per mantenere prestazioni costanti durante le gare su sterrato veloci, con una maneggevolezza prevedibile e fluida.

Tecnologia aerodinamica turbolenta

Ricerca aerodinamica

La tecnologia Turbulent Aero viene utilizzata per sviluppare profili dei cerchi in condizioni di flusso d'aria variabili.

Profilo esterno di 44 mm

La larghezza esterna di 44 mm consente all'aria di fluire più agevolmente attorno al pneumatico e al cerchio. Questa continuità mira a ridurre la resistenza aerodinamica.

Transizione tra pneumatico e cerchione

Il profilo è progettato per funzionare con i moderni pneumatici da gravel e per ottenere una transizione più fluida tra la carcassa e la superficie esterna del cerchio.

Costruzione a gancio cavo

Cerchio semi-uncino

Il modello Reserve 48|53 GR utilizza una costruzione semi-a uncino Hollow Hook progettata per produrre un bordo molto ampio senza aggiungere materiale superfluo.

Struttura interna cava

Rimuovendo il materiale in eccesso all'interno dell'area del gancio si ottiene una costruzione più ampia, mantenendo al contempo il peso del bordo sotto controllo.

Gancio da 4,5 mm

La larghezza del gancio raggiunge i 4,5 mm. Questa superficie di contatto maggiorata contribuisce a distribuire le sollecitazioni esercitate sul pneumatico durante gli impatti.

Protezione anti-pizzicamento

La struttura Hollow Hook è progettata per fornire un'efficace protezione contro le schiacciate su terreni ghiaiosi e irregolari.

Larghezza interna di 30 mm

Adatto a pneumatici da gravel moderni

La larghezza interna di 30 mm è ottimizzata per gli attuali pneumatici da gravel. Reserve consiglia pneumatici di dimensioni comprese tra 40 e 57 mm.

Superficie di contatto

La larghezza del cerchio consente al pneumatico di assumere una forma più ampia, creando una maggiore superficie di contatto con il terreno.

Riduzione dell'effetto bulbo

Questo design limita l'effetto bolla, per cui i fianchi si stringono in corrispondenza del cerchio prima che il pneumatico raggiunga la sua larghezza massima.

Adesione e stabilità

Il profilo risultante mira a migliorare l'aderenza, la stabilità e la sicurezza sia sui tracciati veloci che sui tratti più irregolari.

Cerchi in carbonio

Altezze differenziate

• Cerchio anteriore 48 GR: 48 mm
• Cerchio posteriore 53 GR: 53 mm

Peso del cerchio

• Cerchio anteriore 48 GR: 445 g
• Cerchio posteriore 53 GR: 465 g

Dimensioni comuni

• Larghezza interna: 30 mm
• Larghezza esterna: 44 mm
• Larghezza del gancio: 4,5 mm

ERD

• ERD del cerchio da 48 GR: 545 mm
• ERD del cerchio 53 GR: 535 mm

Hub DT Swiss 180

Versione equipaggiata con mozzi DT 180

Questa versione della Reserve 48|53 GR utilizza mozzi DT Swiss 180.

Peso di 1433 g al paio

Il peso dichiarato per la versione DT 180 è di 1433 g al paio.

Assi trasversali

• Mozzo anteriore: 12x100 mm
• Mozzo posteriore: 12x142 mm

Blocco centrale di fissaggio

I mozzi utilizzano un sistema di montaggio Center Lock per i dischi freno.

Sono inclusi due corpi ruota libera.

Corpo Sram XDR

La versione DT 180 viene fornita con un corpo ruota libera XDR per trasmissioni Sram compatibili.

Corpo Shimano HG-EV

Un corpo ruota libera HG-EV progettato per trasmissioni Shimano Sono inclusi anche i componenti compatibili.

Configurazione personalizzabile

La presenza dei due corpi ruota consente di adattare il gruppo ruote a una trasmissione XDR o HG-EV senza dover selezionare alcuna opzione in fase di acquisto.

Scaffalature

24 raggi per ruota

Sia la ruota anteriore che quella posteriore utilizzano 24 raggi.

Offset posteriore asimmetrico

Il cerchio posteriore presenta un offset asimmetrico di 2,8 mm.

Compatibilità con pneumatici tubeless

Sezioni consigliate da 40 a 57 mm

Reserve consiglia pneumatici da gravel con una larghezza compresa tra 40 e 57 mm.

Nastro per cerchio di riserva installato

Prima della consegna viene montato un nastro per cerchi Reserve da 32 mm.

Valvole tubeless Fillmore

Vengono fornite due valvole Fillmore non installate. La loro lunghezza è adattata ai profili anteriore e posteriore.

• 1 valvola tubeless Fillmore da 70 mm
• 1 valvola tubeless Fillmore da 90 mm

Frenata e standard

Freni a disco

Le Reserve 48|53 GR DT 180 sono progettate per bici gravel dotate di freni a disco.

Blocco centrale di fissaggio

I dischi utilizzano un sistema di montaggio Center Lock sui mozzi anteriori e posteriori.

Spaziatura del mozzo

• Anteriore: 12x100 mm
• Posteriore: 12x142 mm

Sicurezza e pressione massima

Condizione di classificazione ASTM 2

La classificazione di sicurezza indicata per le ruote è ASTM Condizione 2.

Pressione massima di 80 psi

La pressione massima consentita è di 80 psi, ovvero 5,5 bar.

Limite definito dal pneumatico

Quando il produttore di pneumatici indica una pressione massima inferiore a 80 psi o 5,5 bar, questo limite inferiore deve essere rispettato.

Riserva di garanzia a vita

Non è stato annunciato alcun limite di peso per il ciclista.

Reserve specifica che per questa coppia di ruote non si applica alcun limite di peso per il ciclista.

Garanzia a vita

Cerchi e ruote sono coperti dalla garanzia a vita Reserve secondo le condizioni stabilite dal marchio.

Riserva del servizio clienti

Reserve offre supporto via e-mail, chat o videochiamata programmata quando un utente riscontra un problema con una ruota o una valvola Fillmore.

Contenuto della confezione

• 1 ruota anteriore Riserva 48 GR
• 1 ruota posteriore di riserva 53 GR
• 1 corpo ruota libera Sram XDR
• 1 corpo ruota libera Shimano HG-EV
• Nastro per cerchi Reserve da 32 mm installato
• 1 valvola tubeless Fillmore da 70 mm (non installata)
• 1 valvola tubeless Fillmore da 90 mm (non installata)
• Adesivi per cerchi bianchi di riserva non installati
• Manuale utente

Specifiche tecniche

Informazioni generali

• Prodotto: Coppia di ruote Reserve 48|53 GR DT 180
• Utilizzo: gare su sterrato
• Peso della coppia: 1433 g
• Limite di peso per i ciclisti: nessun limite annunciato
• Classificazione ASTM: Condizione 2
• Pressione massima: 80 psi / 5,5 bar
• Garanzia: a vita, soggetta a condizioni. Riserva

Cerchio anteriore 48 GR

• Materiale: carbonio
• Costruzione: Uncinetto cavo semi-uncinetto
• Altezza: 48 mm
• Peso: 445 g
• ERD: 545 mm
• Larghezza interna: 30 mm
• Larghezza esterna: 44 mm
• Larghezza del gancio: 4,5 mm
• Numero di raggi: 24

Cerchio posteriore 53 GR

• Materiale: carbonio
• Costruzione: Uncinetto cavo semi-uncinetto
• Altezza: 53 mm
• Peso: 465 g
• ERD: 535 mm
• Larghezza interna: 30 mm
• Larghezza esterna: 44 mm
• Larghezza del gancio: 4,5 mm
• Numero di raggi: 24
• Offset asimmetrico: 2,8 mm

Mozzi e freni

• Hub: DT Swiss 180
• Assale anteriore: 12x100 mm
• Assale posteriore: 12x142 mm
• Montaggio del disco: bloccaggio centrale
• Corpo ruota libera incluso: Sram XDR
• Corpo ruota libera incluso: Shimano HG-EV

Pneumatici e tubeless

• Dimensioni consigliate degli pneumatici: da 40 a 57 mm
• Nastro per cerchio: Reserve 32 mm installato
• Valvola anteriore: Fillmore 70 mm non installata
• Valvola posteriore: Fillmore 90 mm non installata

Uso consigliato

• Competizione su ghiaia
• Percorsi veloci su ghiaia
• Lunghe distanze su superfici miste
• Ciclisti alla ricerca di una coppia di ruote da 1433 g
• Biciclette equipaggiate con assi da 12x100 mm e 12x142 mm
• Biciclette dotate di freni a disco Center Lock
• Supporta pneumatici da 40 a 57 mm
• Trasmissione Sram XDR
• Trasmissioni Shimano HG-EV

Perché scegliere Reserve 48|53 GR DT 180 ?

• Coppia di ruote in carbonio progettate per le gare su sterrato.
• Peso dichiarato di 1433 g al paio
• Tecnologia aerodinamica turbolenta
• Profilo frontale di 48 mm per limitare le reazioni al vento laterale
• Profilo posteriore di 53 mm per migliorare l'aerodinamica
• Larghezza esterna di 44 mm
• Larghezza interna di 30 mm, ottimizzata per pneumatici da gravel moderni.
• Larghezza consigliata degli pneumatici: da 40 a 57 mm
• Costruzione a uncinetto cavo
• Larghezza del gancio di 4,5 mm
• Protezione anti-pizzicamento
• Hub DT Swiss 180
• 24 raggi sia all'anteriore che al posteriore
• Offset posteriore asimmetrico di 2,8 mm
• Perni passanti da 12x100 mm e 12x142 mm
• Attacco disco Center Lock
• Corpo ruota libera Sram XDR incluso
• Corpo ruota libera Shimano HG-EV incluso
• Nastro per cerchio di riserva installato
• Valvole tubeless Fillmore da 70 mm e 90 mm incluse.
• Adesivi per cerchi bianchi inclusi
• Non è stato annunciato alcun limite di peso per il ciclista.
• Riserva di garanzia a vita