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Subir, descer e absorver os maus pisos: a Trek Madone SLR 9 de 8.ª geração fá-lo com um quadro OCLV Série 900, um Shimano Dura-Ace Di2 2x12 e rodas Aeolus RSL 51, com 7,05 kg no tamanho ML. O tubo de selim IsoFlow suaviza a traseira da bicicleta sem peças móveis. A cor Serpentine joga com um vermelho escuro profundo que clareia até um vermelho vivo.
| Quadro | Carbono OCLV Série 900, tubos Full System Foil, IsoFlow, caixa de direção RCS, caixa de pedaleiro T47 roscada, patilha UDH, pneus até 32 mm |
| Forqueta | Madone de 8.ª ger. totalmente em carbono, tubo de direção cónico em carbono, Flat Mount, eixo passante 12x100 mm |
| Transmissão | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, pedaleiro R9200 52/36, cassete 11-30, caixa de pedaleiro Praxis T47 |
| Travões | Discos hidráulicos Flat Mount, discos Shimano CL900 160 mm Centerlock |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus RSL 51 em carbono / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm, carcaça em algodão |
| Cockpit | Guiador-avanço monobloco Trek Aero RSL em carbono OCLV, Race Fit, largura consoante o tamanho |
| Selim / espigão | Bontrager Aeolus RSL carris em carbono 145 mm / espigão Madone aero, recuo 0 mm |
| Peso | 7,05 kg no tamanho ML (dado Trek, líquido tubeless, sem bidões nem porta-bidões) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta e bagagem) |
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Em resumo
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Para o trepador que encadeia as subidas da Montagne Noire, para o ciclista habituado às pequenas estradas rurais de asfalto gasto ou para quem quer uma bicicleta de competição fogosa e confortável ao mesmo tempo.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A sigla OCLV designa o processo próprio da Trek desde 1992: compactar as camadas de carbono a alta temperatura e sob forte pressão para que não subsista nenhum vazio entre elas. As Madone SLR recebem a Série 900, a mais apurada da marca. Quanto mais alto o índice, mais otimizada é a laminação e menos fibras são necessárias para atingir a rigidez pretendida: o conjunto quadro e forqueta desta SLR 9 totaliza assim 1 146 g. O quadro tem garantia vitalícia da Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Nível | O carbono mais apurado da Trek | Primeiro nível de carbono de estrada | Antigo topo de gama de estrada da Trek |
| Fabrico | Moldagem 3D, sobreposições de camadas reduzidas | Mesmo processo, laminação mais generosa | Laminação comprovada, prioridade à integração |
| Bicicleta de referência | Madone SLR: quadro pintado 796 g (ML), forqueta 350 g | Madone SL: quadro pintado 1 054 g (ML), forqueta 363 g | Speed Concept SLR: quadro pintado 1 522 g |
| O que muda | Menos 271 g do que a SL em quadro e forqueta; até 20 % mais resistente do que o OCLV 800 | Mesmas formas aero, guiador e avanço separados, orçamento mais suave | Sempre muito eficaz, reservado ao triatlo na Trek |
Em suma: o OCLV 500 das Madone SL continua a ser um excelente carbono, apenas exige cerca de 258 g a mais no quadro para uma rigidez equivalente. Numa máquina de 7,05 kg como esta, esse ganho pesa diretamente no total e no carácter vivo da bicicleta quando se pedala em pé.
O IsoFlow oferece mais 24 % de flexibilidade vertical do que a Émonda: nas estradas florestais em direção a Lacaune ou ao pic de Nore, o selim filtra boa parte das vibrações. Ao contrário dos antigos IsoSpeed reguláveis, não exige qualquer afinação nem manutenção, o que simplifica a vida na oficina.
Com um 36x30 como relação mais leve, as rampas longas exigem boas pernas; um cicloturista menos experiente poderá optar por uma cassete maior, já que o desviador aceita 34 dentes. Estudamos consigo as relações adequadas às suas subidas favoritas durante a preparação da bicicleta.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Rodas | Peso (tamanho) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + sensor | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + sensor | Carbono Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
A nossa leitura: na montanha, a SLR 9 e os seus 7,05 kg rivalizam com a SLR 9 AXS, que monta um 48/35 mais suave. A 1x com 6,40 kg é mais leve, mas o salto de desmultiplicação entre cada carreto é mais marcado.
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O conselho de tamanho LVR A Madone afina-se como uma bicicleta de competição: se hesitar, o tamanho mais pequeno coloca-o mais baixo e mais compacto, o maior mais alongado e um pouco mais alto. Não há avanço separado aqui: o cockpit monobloco escolhe-se ao mesmo tempo que o quadro.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| 36x30 suficiente nas subidas? | Para um ciclista treinado, sim; caso contrário, é possível uma cassete até 34 dentes. |
| IsoFlow regulável? | Não, a flexibilidade é fixa e não exige qualquer manutenção. |
| Pneus de 28 mm suficientes? | Sim, em estrada degradada; o quadro aceita até 32 mm medidos. |
| Guarda-lamas possíveis? | Não, esta Madone de competição não tem fixações previstas. |
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A opinião LVR Cycles Uma bicicleta de competição que não teme nem as subidas nem as estradas degradadas, graças ao IsoFlow e a pneus generosos. O vermelho Serpentine dá-lhe muito carácter.
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Porquê na LVR Cycles? Na nossa oficina de Béziers, adaptamos as desmultiplicações da sua Madone às suas subidas, purgamos os travões e acompanhamo-lo na manutenção.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de estrada aero em carbono Trek Madone SLR 9 vermelho serpentine: Dura-Ace Di2, IsoFlow, 7,05 kg
