Bicicleta de estrada aero em carbono Trek Madone SL 5 era white: quadro 8.ª ger., 105 2x12, 8,64 kg em ML

Trek Madone SL 5 era white: a sua primeira bicicleta de competição em carbono

A Trek Madone SL 5 de 8.ª geração associa um quadro em carbono OCLV Série 500 às formas aerodinâmicas dos modelos SLR, um grupo Shimano 105 mecânico 2x12 e rodas em liga Paradigm, com 8,64 kg no tamanho ML. É o acesso mais direto à Madone atual, a bicicleta que reúne agora na Trek a leveza da antiga Émonda e a velocidade da antiga Madone. A cor Era White veste o quadro com um branco franco e luminoso, sóbrio e intemporal.

Características técnicas

Para quem?

Para o ciclista que roda há duas ou três épocas numa bicicleta de alumínio e quer dar o salto para o carbono com um verdadeiro quadro de competição. Convém também a quem hesita entre uma bicicleta de trepador e uma bicicleta aero: esta Madone faz as duas coisas, com uma posição mais agressiva do que uma Domane.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura da Trek. Desde 1992, a Trek molda os seus quadros em OCLV, um carbono cujas camadas são prensadas e aquecidas até eliminar as bolsas de ar internas. O número da série traduz a finura da laminação: quanto mais alto, menos fibras são necessárias para atingir a rigidez pretendida. A Madone SL 5 recebe o OCLV 500, porta de entrada do carbono de estrada na Trek, mas com exatamente as mesmas formas de tubos que as SLR, e a garantia vitalícia Trek no quadro.

Em suma: na SL 5, a diferença para uma SLR mede-se na balança, não no vento. O perfil aerodinâmico é o mesmo; carrega simplesmente cerca de 270 g a mais no quadro e na forqueta, uma diferença que só um trepador muito exigente sentirá.

Passar do alumínio para este quadro é sobretudo ganhar vivacidade: o carbono OCLV filtra melhor as vibrações, e a abertura IsoFlow no tubo de selim traz uma flexibilidade vertical que os quadros aero de antigamente não tinham. A Trek anuncia até 24 % mais flexibilidade em relação à Émonda; sente-a nas estradas granulosas do Biterrois.

O 50/34 associado a uma cassete 11-34 continua razoável para uma primeira bicicleta de competição: permite acompanhar um grupo no plano e subir as rampas do Minervois sem forçar. As jantes em liga Paradigm de 23 mm, Tubeless Ready, são robustas e pouco sensíveis ao vento; são também as primeiras a trocar se quiser fazer evoluir a bicicleta.

Que Madone escolher?

A nossa leitura: a SL 5 Pro acrescenta rodas em carbono e fica 200 g mais leve, a SL 6 passa para o Di2 e desce aos 8,16 kg. A SL 5 continua a ser a forma mais económica de obter o mesmo quadro de toda a gama SL.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, preparamos e afinamos a sua Madone na oficina, ajustamos a posição consigo e acompanhamo-lo quando chegar o momento de passar a rodas em carbono.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.