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Quadro em carbono OCLV Série 500, transmissão SRAM Rival AXS sem fios, rodas em carbono Bontrager Aeolus Elite 48 e pneus de 28 mm: a Trek Madone SL 6 AXS de 8.ª geração pesa 8,11 kg no tamanho ML. É a bicicleta que faz um ciclista habituado ao alumínio e aos cabos subir dois degraus de uma só vez. A pintura Matte Cobalt Blue/Trek Black/Living Coral junta um azul cobalto mate e preto, realçados por toques de coral que lhe dão carácter.
| Quadro | Carbono OCLV Série 500, tubos Full System Foil, tubo de selim IsoFlow, caixa de direção RCS, movimento pedaleiro T47 roscado, patilha UDH, pneus até 32 mm |
| Forqueta | Madone 8.ª ger. totalmente em carbono, tubo de direção cónico em carbono, cablagem interna, Flat Mount, eixo passante 12x100 mm |
| Transmissão | SRAM Rival AXS sem fios 2x12, pedaleiro 48/35 DUB, cassete XG-1250 10-36 |
| Travões | Discos hidráulicos Flat Mount, discos SRAM Paceline 160 mm Centerlock |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus Elite 48 em carbono / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Bontrager Comp em alumínio, avanço Trek RCS Pro -7°, dimensões consoante o tamanho |
| Selim / espigão | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / espigão aero Madone, recuo 0 mm |
| Peso | 8,11 kg no tamanho ML (dado Trek) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta e bagagem) |
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Em resumo
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Para o ciclista que roda há algumas épocas numa bicicleta de alumínio com transmissão mecânica e quer subir de gama de uma só vez, para o desportista que já não quer afinar cabos, ou para quem hesita entre uma bicicleta de endurance e uma bicicleta de competição e procura um compromisso polivalente.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. Desde 1992 que a Trek compacta as suas camadas de carbono sob calor e pressão para eliminar os microvazios, e o número de série traduz a finura da laminação. Nesta Madone SL, o OCLV 500 dá um quadro pintado de 1 054 g em ML, ao qual se junta uma forqueta de 363 g: cerca de 270 g a mais do que o conjunto SLR, para uma bicicleta claramente mais acessível. O quadro continua coberto pela garantia vitalícia Trek.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Nível | Primeiro nível de carbono da gama de estrada | O carbono mais apurado da Trek | Antigo topo de gama de estrada da Trek |
| Fabrico | Processo OCLV, laminação um pouco mais espessa | Moldagem 3D, menos sobreposições, até 20 % mais resistente do que o OCLV 800 | Laminação pensada para a aerodinâmica e a integração |
| Bicicleta de referência | Madone SL 6 AXS: 8,11 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS: 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| O que muda | Quadro pintado 1 054 g + forqueta 363 g (ML), orçamento controlado | Quadro pintado 796 g + forqueta 350 g (ML), guiador-avanço monobloco | Quadro pintado 1 522 g + forqueta 410 g, bicicleta de triatlo |
Em suma: na balança, a diferença entre OCLV 500 e OCLV 900 cabe mais ou menos num bidão cheio. A SL 6 AXS mantém a silhueta Full System Foil, o IsoFlow e a passagem de pneus das SLR; o que uma SLR traz a mais são sobretudo gramas e um guiador-avanço monobloco.
A passagem ao sem fios muda sobretudo a manutenção: acabaram-se as bainhas que se sujam e os cabos que se distendem, o desviador mantém-se afinado durante meses. Cada manete dispõe da sua pilha de botão, e a bateria do desviador traseiro recarrega-se numa noite; a aplicação SRAM permite também personalizar a função dos botões.
Quanto a sensações, o quadro em carbono filtra melhor as vibrações do que o alumínio e o IsoFlow acentua esse efeito nas estradas granulosas das vinhas do Minervois. Os pneus Aeolus Pro de 28 mm, montados em tubeless na nossa oficina, permitem rodar com pressão mais baixa; o quadro aceita até 32 mm se quiser mais conforto.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Rodas | Peso (tamanho) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 | Carbono Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS sem fios | Carbono Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS + sensor | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
A nossa leitura: vindo de uma bicicleta de alumínio de 9 a 10 kg, a SL 6 AXS faz ganhar mais de um quilo e acrescenta o sem fios. A SL 7 só retira depois 240 g: o maior salto está feito logo com este modelo.
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O conselho de tamanho LVR A Madone coloca o tronco mais baixo do que uma Domane. Entre dois tamanhos, o mais pequeno torna a condução mais viva, o maior alonga a posição. Pedivelas, guiador e avanço acompanham o tamanho do quadro.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Grande mudança face ao alumínio? | Sim: mais leve, mais confortável e uma transmissão sem cabos. |
| Manutenção do sem fios? | Recarregar a bateria traseira e trocar as pilhas das manetes de vez em quando. |
| Montar em tubeless? | Sim, rodas e pneus Tubeless Ready, conversão feita na oficina. |
| Utilizável num rolo de treino? | Sim, os eixos passantes de 12 mm servem nos rolos de treino recentes. |
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A opinião LVR Cycles A melhor porta de entrada para uma bicicleta de estrada moderna em carbono: sem fios, rodas em carbono e quadro aero reunidos. O seu azul cobalto mate realçado de coral distingue-a claramente das bicicletas pretas.
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Porquê na LVR Cycles? A nossa oficina de Béziers converte as suas rodas para tubeless, emparelha os componentes AXS e mostra-lhe o seu funcionamento na entrega da sua Madone.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de estrada aero em carbono Trek Madone SL 6 AXS azul cobalto: sem fios, rodas 48 mm, 8,11 kg em ML
