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Com 6,63 kg no tamanho ML, a Trek Domane SLR 9 AXS 1x de 5.ª geração é a Domane mais leve do catálogo. Conjuga o carbono OCLV Série 900, uma transmissão sem fios SRAM RED XPLR AXS 1x13 com sensor de potência, rodas Aeolus RSL 37 e um guiador-avanço integrado Aero RSL. A cor Mother of Pearl/Silver Marble traz-lhe um branco nacarado com marmoreados prateados, elegante num quadro tão depurado.
| Quadro | Carbono OCLV Série 900, cablagem interna, fixações para bolsa e guarda-lamas, UDH, T47 roscado, pneus até 40 mm (35 mm com guarda-lamas) |
| Forqueta | Domane SLR em carbono, tubo de direção cónico, punteiras em carbono, fixações para guarda-lamas, Flat Mount, eixo 12x100 mm |
| Transmissão | SRAM RED XPLR AXS sem fios 1x13, prato de 44 dentes DUB com sensor de potência, cassete XG-1391 10-46 |
| Travões | Discos hidráulicos Flat Mount, discos SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus RSL 37 em carbono / Pirelli P Zero Race RS 700x28 mm, 120 tpi |
| Cockpit | Guiador-avanço integrado Trek Aero RSL Route em carbono OCLV, Race Fit, largura conforme o tamanho |
| Selim / espigão | Aeolus RSL AirLoom com carris em carbono 145 mm / Bontrager RSL em carbono 27,2 mm, recuo de 5 mm |
| Peso | 6,63 kg no tamanho ML (dado Trek, com câmaras de ar) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta e equipamento) |
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Em resumo
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Para o ciclista de alto nível que quer a leveza de uma bicicleta de competição sem abdicar do quadro de uma Domane, das suas fixações para guarda-lamas e bolsas. Destina-se a granfondos rápidos e a saídas onde o cronómetro conta, mais do que a passeios tranquilos.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. Os 6,63 kg deste modelo começam pelo quadro. A Trek utiliza aqui o seu OCLV 900, última evolução de um processo lançado em 1992 que compacta as fibras sob calor e pressão para banir os microvazios. Moldado em 3D, com menos sobreposições, este carbono aligeira o quadro Domane em cerca de 220 g em relação ao OCLV 500 e torna-o até 20 % mais resistente do que o OCLV 800. Mas este quadro é comum a todas as SLR: a diferença vem da transmissão sem desviador dianteiro, das jantes RSL de 37 mm, dos pneus de 28 mm e do cockpit integrado.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Nível | O carbono mais avançado da Trek | Primeiro nível de carbono da gama de estrada |
| Fabrico | Moldagem 3D rígida, sobreposições de fibras reduzidas | Laminado mais generoso em material |
| Quadro Domane 5.ª ger. | cerca de 835 g (sem pintura, tamanho ML) | cerca de 1 055 g |
| O que muda | Cerca de 220 g ganhos no quadro; o resto do peso joga-se nos componentes | Quadro mais pesado, ideal para um primeiro carbono |
Num granfondo, a leveza sente-se sobretudo nas acelerações e nas subidas curtas, onde a bicicleta parece saltar sob o esforço. O sensor de potência integrado no pedaleiro RED permite gerir o ritmo e não queimar os cartuchos demasiado cedo. Num percurso ondulado como os do Minervois, este nervo transforma cada subida curta num terreno de jogo, e a bicicleta mantém-se estável a alta velocidade nas descidas.
Os pneus Pirelli de 28 mm surpreendem numa Domane, cuja filosofia assenta em secções de 35 mm: aligeiram e tornam a bicicleta mais viva, mas filtram menos, e o quadro aceita até 40 mm. O guiador-avanço Aero RSL, partilhado com a Madone, coloca também mais baixo do que o guiador elevado das outras SLR; afinamos a sua altura com os espaçadores antes da entrega.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Rodas | Peso (ML) |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Aeolus Pro 51 | 7,66 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Aeolus RSL 51 | 7,34 kg |
| Domane SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + sensor | Aeolus RSL 51 | 7,29 kg |
| Domane SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + sensor | Aeolus RSL 37 | 6,63 kg |
| Domane SLR 9 AXS No. 76 | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + sensor | Aeolus RSL 37 | 7,19 kg |
A nossa leitura: 6,63 kg em ML são 660 g menos do que a SLR 9 AXS (7,29 kg), à custa de uma posição mais baixa e de pneus mais finos. Se o conforto prevalece, a SLR 9 AXS continua mais coerente; para a velocidade e a montanha, a 1x leva vantagem.
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O conselho de tamanho LVR O guiador-avanço integrado não se troca como um avanço clássico: escolha o tamanho com cuidado, idealmente após um estudo biomecânico.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Porquê pneus de 28 mm? | Pela leveza e vivacidade; o quadro aceita até 40 mm. |
| Uma verdadeira bicicleta de competição? | Quase: cockpit da Madone e 6,63 kg, num quadro de endurance. |
| Sensor de potência? | Sim, integrado no pedaleiro RED, a emparelhar com o seu ciclocomputador. |
| Mudar o comprimento do avanço? | O guiador-avanço é de uma só peça: o tamanho escolhe-se logo na compra. |
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A opinião LVR Cycles A Domane mais afinada, pensada para o ciclista que quer ganhar tempo sem abdicar da polivalência de um quadro de endurance. Recomendamo-la a ciclistas de granfondo rápidos, prontos a aceitar uma posição mais desportiva.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, afinamos consigo a altura do cockpit integrado e asseguramos a montagem, a afinação e a manutenção da sua bicicleta.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de estrada de endurance em carbono Trek Domane SLR 9 AXS 1x, a mais leve: RED XPLR 1x13, 6,63 kg
