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A Trek District+ 1 é o primeiro degrau das bicicletas elétricas urbanas Trek de quadro direito: motor Bosch Active Line de 40 Nm, bateria Bosch CompactTube de 400 Wh escondida no tubo diagonal e cubo Shimano Nexus de 7 velocidades. A Trek anuncia 25,10 kg no tamanho L, com equipamento incluído. O motor ajuda-o até aos 25 km/h, o limite das bicicletas elétricas na Europa. O seu Matte Deep Dark Blue é um azul-noite profundo com acabamento mate, sóbrio e elegante.
| Quadro | Alumínio Alpha Smooth, bateria Bosch integrada no tubo diagonal, cablagem interna, quadro compatível com correia, travões Post-Mount |
| Motor | Bosch Active Line, smart system, 40 Nm; assistência até 25 km/h na Europa |
| Bateria | Bosch CompactTube 400 Wh, integrada no tubo diagonal |
| Comando / ecrã | Comando remoto Bosch LED (smart system) |
| Transmissão | Cubo Shimano Nexus C3001 de 7 velocidades integradas, pedaleiro ProWheel em alumínio 170 mm, carreto de 18 dentes, corrente Shimano HG40 |
| Travões | Shimano MT200 hidráulicos de disco, discos de 160 mm à frente e atrás |
| Forqueta | Rígida em alumínio (Verve), tubo de direção em aço, aperto ThruSkew |
| Rodas / pneus | Jantes Bontrager Connection de parede dupla com 32 furos / pneus Bontrager H2 Comp 27,5 x 2,00 pol. |
| Cockpit | Guiador em liga 630 mm, rise 25 mm, avanço Bontrager de inclinação regulável compatível Blendr, punhos ergonómicos Herrmans Clik |
| Selim / espigão | Selim Royal Nuvola / espigão Bontrager em liga 31,6 mm, recuo de 12 mm |
| Equipamento | Guarda-lamas SKS largos, porta-bagagens traseiro em alumínio compatível MIK, descanso Pletscher Comp Flex 18, pedais com refletores |
| Peso | 25,10 kg no tamanho L (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o trabalhador que quer deixar o carro na garagem num trajeto de alguns quilómetros, por exemplo entre os bairros da periferia e o centro de Béziers. Convém a um ciclista alto, de 180 a 200 cm segundo a Trek, que procura uma bicicleta fiável, sem regulações para aprender, pronta a andar com qualquer tempo com os seus guarda-lamas e o porta-bagagens.
A District+ 1, a elétrica urbana reduzida ao essencial. A Trek construiu este modelo à volta de um quadro direito em alumínio Alpha Smooth, com soldaduras alisadas, que esconde a bateria Bosch CompactTube no tubo diagonal. A frente é rígida: sem forqueta suspensa, portanto menos peso e nenhuma peça para regular. O conforto vem dos pneus de 2 polegadas e do selim Selle Royal Nuvola.
| Nexus 7 velocidades + corrente | Nexus 8 velocidades + corrente | Nexus + correia Gates | |
| Princípio | Mudanças fechadas no cubo traseiro | O mesmo princípio, mais uma mudança | Correia de carbono no lugar da corrente |
| Manutenção | Corrente a lubrificar, cubo estanque | Corrente a lubrificar, cubo estanque | Sem lubrificação nem ferrugem, simples controlo de tensão |
| Bicicleta de referência | District+ 1 e 2 | District+ 3 | District+ 2 Belt e 3 Lowstep Belt |
| O que muda | Simplicidade, mudança feita parado | Maior amplitude para as subidas | Calças limpas, durabilidade muito longa |
Em suma: a District+ 1 aposta num motor Bosch Active Line suave e silencioso e numa mecânica sem desviador. É a District+ de quadro direito mais leve desta série, com 25,10 kg no tamanho L.
O cubo de mudanças integradas é a grande força desta bicicleta. As sete mudanças estão fechadas no cubo traseiro, ao abrigo do pó e da chuva: nenhum desviador saliente que se entorta quando a bicicleta cai num parque de estacionamento. Outra vantagem muito urbana: pode mudar de velocidade parado, no semáforo vermelho, e arrancar logo na mudança certa.
Os travões Shimano MT200 são travões de disco hidráulicos: o líquido transmite a força da manete sem cabo que se distende, e a travagem mantém-se constante à chuva, o que os calços de travão na jante não garantem. Os discos de 160 mm chegam largamente para uma utilização urbana, incluindo a descer a rua que parte da catedral de Saint-Nazaire.
| Modelo | Motor | Bateria | Transmissão | Peso (tamanho) |
| District+ 1 | Bosch Active Line 40 Nm | 400 Wh | Nexus 7 v., corrente | 25,10 kg (L) |
| District+ 1 Lowstep | Bosch Active Line 40 Nm | 400 Wh | Nexus 7 v., corrente | 24,30 kg (M) |
| District+ 2 | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 400 Wh | Nexus 7 v., corrente | 26,60 kg (L) |
| District+ 3 | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 545 ou 800 Wh | Nexus 8 v., corrente | 26,60 kg (L) |
A nossa leitura: a District+ 1 é o quadro direito mais leve desta comparação (25,10 kg em L). A District+ 2 acrescenta uma forqueta suspensa e 10 Nm de binário por mais 1,50 kg; a District+ 3 passa a uma bateria amovível de 545 ou 800 Wh.
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O conselho de tamanho LVR Esta District+ 1 está disponível aqui apenas no tamanho L, previsto pela Trek para 180 a 200 cm e um entrepernas de 85 a 94 cm. O avanço de 105 mm de inclinação regulável permite ajustar a altura do guiador: passe pela loja para confirmar a sua posição.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| 400 Wh chegam para ir trabalhar? | Para trajetos urbanos diários, sim; a autonomia real depende do modo, do relevo e do seu peso. |
| É preciso fazer manutenção ao cubo Nexus? | Muito pouca: uma revisão na oficina de vez em quando e uma corrente limpa são suficientes. |
| A forqueta tem suspensão? | Não, é rígida; os pneus de 2 polegadas amortecem os pequenos ressaltos. |
| O azul mate é frágil? | Um acabamento mate limpa-se com água e sabão, sem produto de polimento. |
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A opinião LVR Cycles Uma bicicleta urbana elétrica honesta e fácil de usar, que cobre o essencial dos trajetos diários sem mecânica complicada. O seu azul-noite mate dá-lhe um ar discreto e cuidado.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, ajustamos a altura do selim e a inclinação do avanço à sua estatura, controlamos o sistema Bosch e garantimos a manutenção do cubo Nexus na nossa oficina.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas