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A Trek Powerfly+ 4 800 Wh de 5.ª geração reúne o essencial para ir longe: motor Bosch Performance Line CX, bateria PowerTube de 800 Wh, suspensão dianteira SR Suntour XCM 34 de 120 mm em todos os tamanhos e transmissão Shimano CUES de 10 velocidades. Pesa 24,90 kg no tamanho M segundo a Trek. O Dark Star / Supernova associa um preto profundo a toques castanhos.
| Quadro | Alumínio Alpha Platinum, bateria integrada amovível RIB 2.0, proteção do motor Motor Armor, cabos internos Control Freak, caixa de direção cónica, Boost148 eixo 12 mm |
| Motor | Bosch Performance Line CX; assistência cortada aos 25 km/h na Europa |
| Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh, integrada no tubo diagonal e amovível |
| Suspensão dianteira | SR Suntour XCM 34, mola pneumática, bloqueio, regulação do retorno, Boost110 eixo 15 mm, 120 mm em todos os tamanhos |
| Transmissão | Shimano CUES 1x10 Linkglide: desviador traseiro U6000 GS, pedaleiro FSA Bosch 36 dentes 165 mm, cassete LG300 11-48, corrente LG500 |
| Travões | De disco, rotores Tektro centerlock 203 mm |
| Rodas / pneus | Jantes Bontrager Connection, cubos Shimano TC500 / Bontrager Montrose Comp 2,40 pol. (27,5 em S, 29 nos restantes) |
| Cockpit | Guiador Bontrager Comp em liga 780 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Comp 50 mm compatível Blendr |
| Selim / espigão | Bontrager Commuter Comp / espigão em liga Bontrager 31,6 mm, 330 a 400 mm conforme o tamanho |
| Peso | 24,90 kg no tamanho M (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o ciclista que quer uma grande autonomia sem espigão telescópico nem transmissão de 12 velocidades que não vai usar. Convém a passeios longos por estradões e caminhos, sozinho ou em família.
O alumínio Alpha Platinum, espaço para 800 Wh. Passar de 600 para 800 Wh não muda o quadro: a Powerfly+ 4 800 Wh utiliza o mesmo alumínio Alpha Platinum, um grau elevado da liga Trek, e o mesmo alojamento de bateria. Só a capacidade, a suspensão dianteira e os pneus diferem da versão de 600 Wh.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbono OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Nível | Alumínio Alpha de alto nível | Alumínio da Marlin+ | Carbono Trek de BTT |
| Fabrico | Alojamento de bateria 600 ou 800 Wh | CompactTube 400 Wh | OCLV Mountain anti-impacto |
| Bicicleta de referência | Powerfly+ 4 800 Wh, 24,90 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| O que muda | Mais energia, mesmo quadro | Mais leve, menos energia | Suspensão total em carbono |
Em resumo: face à Powerfly+ 4 de 600 Wh (23,10 kg), esta 800 Wh pesa 24,90 kg em M e traz uma bateria maior e uma suspensão dianteira SR Suntour XCM de 120 mm em todos os tamanhos, com regulação do retorno.
A bateria de 800 Wh é a maior da gama Powerfly+: permite-lhe manter modos de assistência mais elevados nas subidas longas, ou ir mais longe em modo económico. A sua autonomia real depende do relevo, do peso e da temperatura; ajudamo-lo a estimá-la conforme os seus percursos.
A suspensão dianteira SR Suntour XCM 34 oferece 120 mm de curso mesmo no tamanho S, com uma mola pneumática, um bloqueio e uma regulação do retorno: controla a velocidade com que a suspensão volta depois de um impacto. A ajuda elétrica para aos 25 km/h na Europa, para um motor de 250 W nominais.
| Modelo | Motor / bateria | Suspensão (M) | Transmissão | Peso (M) |
| Powerfly+ 4 | Bosch CX / 600 Wh | Suspensão dianteira 120 mm (100 em S) | Shimano CUES 10v | 23,10 kg |
| Powerfly+ 4 800 Wh (suspensão XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Suspensão dianteira 120 mm | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ 4 Equipped 800 Wh (suspensão XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Suspensão dianteira 120 mm | Shimano CUES 10v | 27,20 kg |
| Powerfly+ 6 (espigão TranzX, jantes Kovee) | Bosch CX / 800 Wh | Suspensão dianteira 120 mm (100 em S) | Shimano 12v | 24,10 kg |
A nossa leitura: face à Powerfly+ 4 de 600 Wh (23,10 kg), esta 800 Wh ganha 1,80 kg, mais 200 Wh e uma suspensão dianteira XCM. A Powerfly+ 6 (24,10 kg) acrescenta espigão telescópico e 12 velocidades com um peso próximo.
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O conselho de tamanho LVR Particularidade desta versão: a suspensão dianteira mantém 120 mm mesmo no tamanho S, que anda com rodas de 27,5 polegadas. Do M ao XL, rodas de 29 polegadas. Entre dois tamanhos, o mais curto é mais simples de manobrar com uma bicicleta deste peso.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Porquê 800 Wh? | Para as saídas longas ou os grandes desníveis, com mais margem em modo elevado. |
| O que se regula na XCM? | A pressão de ar, o retorno e o bloqueio. |
| A CUES é fiável? | Sim, foi concebida para durar sob o binário de um motor elétrico. |
| Que tamanhos? | Do S ao XL; a suspensão dianteira mantém 120 mm em todos os tamanhos. |
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A opinião LVR Cycles A Powerfly+ mais simples para dispor de 800 Wh, com uma mecânica simples e uma suspensão dianteira regulável. O seu preto profundo realçado de castanho dá-lhe um aspeto sóbrio e caloroso.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, regulamos a suspensão dianteira XCM ao seu peso, atualizamos o seu sistema Bosch e aconselhamo-lo sobre a utilização da bateria.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica hardtail em alumínio Trek Powerfly+ 4 800 Wh preta: Bosch CX 800 Wh, XCM 120 mm, 24,90 kg em M
