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Proposta aqui no tamanho S, para pilotos de 155 a 165 cm, a Trek Fuel+ EX 9.7 de 2.ª geração associa um quadro em carbono OCLV Mountain, o motor TQ HPR60 e a sua bateria de 580 Wh, uma suspensão dianteira Fox Rhythm 36 de 150 mm e rodas mistas: 29 polegadas à frente, 27,5 polegadas atrás com um pneu de 2,60. A Trek anuncia 19,73 kg no tamanho M, o peso publicado mais baixo da gama Fuel+ EX. A sua pintura Lichen Green/Keswick Green Splatter salpica um verde-líquen pálido com borrifos verde-pinho.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, bateria amovível, ângulo de direção regulável, progressividade ajustável, balancins em liga e fixação inferior do amortecedor intercambiáveis, proteção do tubo diagonal, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W |
| Bateria | TQ 580 Wh, amovível |
| Suspensões | Fox Rhythm 36 GRIP, Float EVOL, 150 mm / Fox Performance Float X 2 posições, 205 x 60 mm |
| Transmissão | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, pedaleiro Eagle 70 160 mm, cassete XS-1270 10-52 |
| Travões | SRAM DB 8 hidráulicos de 4 pistões, discos CenterLine 200 mm à frente e atrás |
| Rodas / pneus | Jantes Bontrager Line TLR 30, cubos em liga Rapid Drive 108 / Bontrager Brevard Pro XR 29x2,50 (diant.) e 27,5x2,60 (tras.) |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Bontrager Verse P3 carris em cromoly / Bontrager Line Dropper 150 mm |
| Peso | 19,73 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless, sem câmaras de ar) |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT de pequena estatura que tem dificuldade em encontrar uma BTT elétrica de suspensão total à sua medida, e que quer uma assistência discreta em vez de uma bicicleta maciça. Também convém ao praticante leve, para quem um motor de 60 Nm chega largamente para subir as encostas do Caroux.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. Nesta Fuel+ EX 9.7, a Trek aplica à BTT elétrica o seu método de moldagem nascido em 1992: as camadas de fibra são prensadas a quente até não restar nenhum vazio entre elas. A variante Mountain reforça a laminação onde batem as pedras e as receções. Resultado: um quadro que aloja o motor e uma bateria amovível sem deixar de ser fino, coberto pela garantia vitalícia Trek.
| Fuel+ EX carbono (9.7 a 9.9) | Fuel+ EX 8 alumínio | Fuel EXe (geração anterior) | |
| Nível | O carbono de BTT da Trek | O melhor alumínio Trek | Primeira BTT elétrica leve da Trek |
| Fabrico | OCLV Mountain, laminação anti-impacto | Alpha NEXT Platinum hidroformado | OCLV Mountain, TQ HPR50 e 360 Wh |
| Bicicleta de referência | Fuel+ EX 9.7: 19,73 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| O que muda | Menos 1,35 kg do que o alumínio | Robusto, mais pesado | Mais leve, menos binário e bateria |
Em resumo: esta 9.7 é a porta de entrada na Fuel+ EX em carbono, com suspensões Fox das séries Rhythm e Performance, uma transmissão Eagle 70 e o mesmo motor das versões mais caras. Com 19,73 kg anunciados em M, é a mais leve das Fuel+ EX cujo peso a Trek publica.
Para um ciclista de pequena estatura, cada quilo da bicicleta pesa mais na condução: levantar a frente, sair de um sulco, endireitar a bicicleta. O motor TQ HPR60, compacto e silencioso, deixa à Fuel+ EX uma silhueta próxima de uma BTT de trail clássica, e a roda traseira de 27,5 polegadas liberta espaço atrás do selim nas descidas íngremes.
A transmissão SRAM Eagle 70 T-Type fixa-se diretamente na patilha UDH e a sua cassete 10-52 oferece uma relação muito leve; combinada com os 60 Nm do motor, permite vencer rampas de pedra sem ter de pedalar de pé. Como em qualquer bicicleta elétrica europeia, a assistência fica limitada a 250 W nominais e corta aos 25 km/h.
| Modelo | Quadro | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Peso (M) |
| Fuel+ EX 8 Eagle 70 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 21,08 kg |
| Fuel+ EX 9.7 Eagle 70 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | Diant. 150 mm | 19,73 kg |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,10 kg |
A nossa leitura: com 19,73 kg em M, esta 9.7 pesa menos 1,35 kg do que a Fuel+ EX 8 em alumínio (21,08 kg) e supera até a 9.8 XT (20,10 kg), com melhores suspensões. Para um piloto de pequena estatura, esta relação entre peso e carbono é o argumento principal.
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O conselho de tamanho LVR Esta cor só existe no tamanho S, previsto pela Trek para 155 a 165 cm e uma altura de entrepernas de 74 a 78 cm. Acima de 165 cm, opte por outra versão da Fuel+ EX em M.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Para que estatura de ciclista? | O S destina-se a 155 a 165 cm e uma altura de entrepernas de 74 a 78 cm segundo a Trek. |
| Porquê uma roda de 27,5 atrás? | Liberta o espaço atrás do selim e torna a bicicleta mais manobrável para um piloto de pequena estatura. |
| A bateria tira-se? | Sim, a bateria TQ de 580 Wh é amovível, prática para a carregar dentro de casa. |
| O verde salpicado suja-se facilmente? | Pelo contrário, os salpicos verdes disfarçam bem o pó dos caminhos. |
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A opinião LVR Cycles Uma BTT elétrica em carbono leve e bem proporcionada para ciclistas de pequena estatura, com o peso publicado mais baixo das Fuel+ EX. O verde-líquen salpicado dá-lhe um ar natural que se funde com a garrigue.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, ajustamos a suspensão da sua Fuel+ EX ao seu peso, atualizamos o motor TQ e explicamos-lhe a manutenção da bateria logo na entrega.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica de suspensão total em carbono Trek Fuel+ EX 9.7 verde líquen, tamanho S: TQ HPR60 580 Wh, 19,73 kg
