Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Fuel+ EX 9.7 verde liquen, talla S: 19,73 kg

Trek Fuel+ EX 9.7 Lichen Green en talla S: una e-MTB ligera para ciclistas menudos

Ofrecida aquí en talla S, para pilotos de 155 a 165 cm, la Trek Fuel+ EX 9.7 de 2.ª generación combina un cuadro de carbono OCLV Mountain, el motor TQ HPR60 y su batería de 580 Wh, una horquilla Fox Rhythm 36 de 150 mm y ruedas mixtas: 29 pulgadas delante y 27,5 pulgadas detrás con un neumático de 2,60. Trek anuncia 19,73 kg en talla M, el peso publicado más bajo de la gama Fuel+ EX. Su acabado Lichen Green/Keswick Green Splatter salpica un verde liquen pálido con manchas verde abeto.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el biker de baja estatura al que le cuesta encontrar una bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión a su medida, y que quiere una asistencia discreta en lugar de una bicicleta voluminosa. También es para el ciclista ligero, al que un motor de 60 Nm le basta de sobra para subir las pendientes del Caroux.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, el sello de Trek. En esta Fuel+ EX 9.7, Trek aplica a la bicicleta de montaña eléctrica su método de moldeo nacido en 1992: las capas de fibra se prensan en caliente hasta no dejar ningún hueco entre ellas. La variante Mountain engrosa el laminado allí donde golpean las piedras y las recepciones. Resultado: un cuadro que aloja el motor y una batería extraíble sin dejar de ser fino, cubierto por la garantía de por vida de Trek.

En pocas palabras: esta 9.7 es la puerta de acceso a la Fuel+ EX de carbono, con suspensiones Fox de las series Rhythm y Performance, una transmisión Eagle 70 y el mismo motor que las versiones más caras. Con 19,73 kg anunciados en M, es la más ligera de las Fuel+ EX cuyo peso publica Trek.

Para un ciclista menudo, cada kilo de la bicicleta pesa más en el pilotaje: levantar la rueda delantera, salir de una rodera, volver a alinear la bicicleta. El motor TQ HPR60, compacto y silencioso, deja a la Fuel+ EX una silueta cercana a la de una bicicleta de trail clásica, y la rueda trasera de 27,5 pulgadas libera espacio detrás del sillín en las pendientes empinadas.

La transmisión SRAM Eagle 70 T-Type se fija directamente en la patilla UDH y su cassette 10-52 ofrece un desarrollo muy corto; combinada con los 60 Nm del motor, permite superar las rampas de piedras sin ponerse de pie sobre los pedales. Como en toda bicicleta eléctrica europea, la asistencia se limita a 250 W nominales y se corta a 25 km/h.

¿Qué Fuel+ elegir?

Nuestra conclusión: con 19,73 kg en M, esta 9.7 pesa 1,35 kg menos que la Fuel+ EX 8 de aluminio (21,08 kg) e incluso supera a la 9.8 XT (20,10 kg), mejor suspendida. Para un piloto menudo, esta relación entre peso y carbono es el argumento principal.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, ajustamos la suspensión de su Fuel+ EX a su peso, actualizamos el motor TQ y le explicamos el mantenimiento de la batería desde la entrega.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.