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A Trek Rail+ 9.8 GX AXS associa um quadro principal em carbono OCLV Mountain, o motor Bosch Performance Line CX e a sua bateria de 800 Wh, uma transmissão SRAM GX Eagle AXS sem fios e suspensões Fox Performance Elite de 160 mm. A Trek anuncia 24,18 kg no tamanho M. O Deep Smoke, um cinzento antracite fumado, dá-lhe um aspeto escuro e sóbrio.
| Quadro | Quadro principal em carbono OCLV Mountain, bateria amovível RIB 2.0, Motor Armor, ângulo de direção regulável, Mino Link, progressão da suspensão regulável, UDH, Boost148 |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 85 Nm (até 100 Nm através da app eBike Flow), 250 W nominais, assistência até 25 km/h |
| Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh integrada e amovível (RIB 2.0) |
| Comando / ecrã | Bosch System Controller BRC3100, sistema inteligente |
| Suspensões | Fox Performance Elite Float 38 GRIP X 160 mm / Fox Performance Elite Float X 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmissão | SRAM GX Eagle AXS T-Type sem fios 1x12, pedaleiro GX 160 mm, cassete XS-1275 10-52 |
| Travões | SRAM Maven Bronze hidráulicos de 4 pistões, discos HS2 200 e 220 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Brevard RSL SE 29 x 2,50 à frente, 27,5 x 2,50 atrás |
| Cockpit | Guiador Bontrager Line Pro em carbono 780 mm, avanço Line Pro 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp / Line Dropper 170 mm (M) ou 200 mm (XL) |
| Peso | 24,18 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless) |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT apaixonado por tecnologia que aprecia os comandos eletrónicos e quer passagens de mudança limpas, mesmo em plena subida sob o impulso do motor. Também convém a quem está farto de afinar cabos e deseja uma transmissão que se mantenha afinada ao longo das saídas.
O carbono OCLV Mountain, versão sem fios. A Rail+ 9.8 GX AXS mantém o quadro principal OCLV Mountain da 5.ª geração e equipa-o com um desviador SRAM comandado por rádio: deixa de haver bainhas a roçar dentro do quadro, a transmissão vai montada na patilha UDH e a passagem de mudança é idêntica seja qual for a tensão. Com a bateria de 800 Wh, o carbono continua a ser a melhor base para manter a bicicleta nos 24,18 kg em M.
| Rail+ carbono (9.7 / 9.8) | Rail+ alumínio (5 / 8) | Slash+ carbono (TQ) | |
| Quadro | Quadro principal OCLV Mountain | Alpha Platinum | OCLV Mountain |
| Motorização | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | TQ HPR60, 580 Wh |
| Peso (M) | 23,73 a 24,18 kg | 24,78 a 25,08 kg | 21,58 a 21,83 kg |
| O que muda | Quadro mais leve, mesmo motor | Orçamento mais suave, quadro robusto | Assistência mais suave, bicicleta mais viva |
Em resumo: uma Rail+ em carbono com suspensões Fox Performance Elite, travões Maven e desviador GX AXS, para o praticante que quer o conforto do sem fios.
O desviador GX AXS T-Type fixa-se diretamente na patilha UDH e recebe as ordens por rádio: nenhuma bainha envelhece dentro do quadro e a precisão já não depende da tensão de um cabo. Com o binário do Bosch CX, esta transmissão suporta as mudanças em carga melhor do que uma montagem clássica.
A suspensão dianteira Fox 38 Performance Elite e o seu cartucho GRIP X permitem uma regulação separada da compressão e do retorno, e o amortecedor Float X mantém a eficácia nas longas descidas da Montagne Noire. A assistência desliga-se acima dos 25 km/h, como prevê a regra europeia para 250 W nominais.
| Modelo | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Rail+ 9.7 XT | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT / SLX 12v | 23,73 kg |
| Rail+ 9.8 GX AXS | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM GX AXS sem fios | 24,18 kg |
| Rail+ 9.8 XT Di2 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT Di2 sem fios | 23,98 kg |
| Slash+ 9.9 | TQ HPR60 / 580 Wh | suspensão dianteira 170 mm | SRAM X0 AXS sem fios | 21,83 kg |
A nossa leitura: com 24,18 kg em M, esta Rail+ 9.8 GX AXS pesa mais 450 g do que a Rail+ 9.7 XT (23,73 kg), mas ganha Fox Performance Elite, travões Maven e sem fios. A Rail+ 9.8 XT Di2, com Fox Factory, desce para 23,98 kg.
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O conselho de tamanho LVR Este modelo está disponível em M e em XL. O espigão passa de 170 para 200 mm entre os dois; se mede à volta de 180 cm, venha comparar na loja, porque o L não é proposto nesta cor.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| O desviador AXS carrega-se? | Sim, como qualquer desviador SRAM AXS sem fios; mostramos-lhe como carregar na entrega. |
| Qual a diferença para a 9.8 XT Di2? | A XT Di2 passa para Fox Factory e transmissão Shimano eletrónica, com menos 200 g. |
| Que tamanhos para esta cor? | M (165-177 cm) e XL (188-195 cm). |
| O cinzento fumado é mate? | É um antracite escuro, discreto, que disfarça bem as marcas de pó. |
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A opinião LVR Cycles Uma Rail+ em carbono moderna, com uma transmissão sem fios e suspensões Fox bem reguláveis. O seu cinzento antracite fumado sublinha o lado técnico.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, emparelhamos a transmissão AXS, atualizamos o motor Bosch e afinamos as suspensões Fox da sua Rail+ ao seu peso.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica de suspensão total em carbono Trek Rail+ 9.8 GX AXS: Bosch CX 800 Wh, Fox 160/160 mm, GX AXS, 24,18 kg
