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Com a suspensão dianteira RockShox ZEB Ultimate de 170 mm e o amortecedor Vivid Ultimate de 160 mm, esta Trek Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 é a versão RockShox da BTT elétrica de enduro leve da Trek, movida por um TQ HPR60 e uma bateria de 580 Wh. O peso não é comunicado pela Trek para esta versão; a versão Fox, com o mesmo quadro em carbono e a mesma motorização TQ, serve de referência com 20,88 kg no tamanho M. Sob a designação Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black, a Trek combina um azul-marinho fumado envernizado e um preto sem reflexos.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, bateria amovível, ângulo de direção regulável, progressividade ajustável, fixação inferior do amortecedor intercambiável, passagem interna guiada, proteção do tubo diagonal, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W em contínuo, 350 W de pico |
| Bateria | TQ 580 Wh, amovível |
| Comando / ecrã | Ecrã LED a cores TQ com Bluetooth e conectividade |
| Suspensões | RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 com ButterCups, 170 mm / RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmissão | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mecânico, pedivelas 165 mm, cassete XS-1275 10-52, corrente GX Eagle |
| Travões | SRAM Maven Bronze hidráulicos de 4 pistões, discos HS2 200 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip (diant.) e Minion DHR II MaxxTerra (tras.), 29 x 2,5, EXO+, tubeless ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 a 200 mm conforme o tamanho |
| Peso | Peso não comunicado pela Trek para esta versão; referência: Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 com suspensões Fox (quadro em carbono e motorização TQ idênticos), 20,88 kg no tamanho M |
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Em resumo
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Para o praticante que anda sobretudo em terrenos secos e partidos, onde as pequenas vibrações cansam as mãos muito antes dos grandes impactos. Dirige-se também ao ciclista que gosta de afinar as compressões e quer uma suspensão dianteira muito rígida para manter a trajetória nos desníveis laterais.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. O OCLV é o método da casa Trek: camadas de carbono prensadas a alta temperatura para obter um laminado denso, sem microvazios. A versão Mountain, reservada às BTT, privilegia a resistência aos impactos em vez da caça ao grama, uma escolha lógica quando motor e bateria tornam o conjunto mais pesado. Esta Fuel+ LX retoma exatamente o quadro da versão com suspensões Fox, com direção e progressividade reguláveis, com garantia vitalícia Trek.
| OCLV Mountain (Fuel+ 9.7 a 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV estrada (Madone, Domane) | |
| Nível | Versão BTT do carbono OCLV | Topo do alumínio Alpha | OCLV 500 a 900 na estrada |
| Fabrico | Compactação a quente, zonas de impacto reforçadas | Hidroformagem, espessuras variáveis | Compactação a quente, prioridade ao peso |
| Bicicleta de referência | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | não aplicável |
| O que muda | Quadro mais leve, garantia vitalícia | Mais barato, mais 0,98 kg | Utilização apenas em estrada |
Em resumo: esta versão substitui a Fox 38 e o amortecedor DHX2 por uma suspensão dianteira RockShox ZEB Ultimate e um amortecedor Vivid Ultimate, sem mexer nos cursos de 160 / 170 mm. A Trek não publica o peso; a versão Fox, com o mesmo quadro e o mesmo motor, serve de referência com 20,88 kg em M.
A ZEB Ultimate recebe os ButterCups da RockShox, elementos em elastómero que filtram as vibrações de alta frequência antes de chegarem ao guiador. Na garrigue pedregosa do Biterrois, onde o solo é um tapete de pequenas pedras, esta filtragem limita a tensão nos antebraços no fim da descida. O cartucho Charger 3.2 RC2 separa a compressão de alta e de baixa velocidade.
O motor TQ, de 250 W nominais e corte aos 25 km/h como impõe a norma europeia, faz-se esquecer: pouco ruído, um impulso progressivo, um volume reduzido em torno do pedaleiro. Mantém-se assim uma bicicleta que levanta a frente e se coloca com facilidade, aproveitando uma verdadeira ajuda nas longas subidas.
| Modelo | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 | 19,79 kg |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (Fox) | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 | 20,88 kg |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (RockShox) | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 | não comunicado |
| Fuel+ LX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT | não comunicado |
A nossa leitura: com cursos idênticos, a escolha entre esta versão RockShox e a versão Fox faz-se pela sensação da suspensão, não pelos números. Face à Fuel+ MX 9.8 XT Di2 (19,79 kg em M), a LX acrescenta 10 mm tanto à frente como atrás.
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O conselho de tamanho LVR Hesita entre dois tamanhos? Escolha o mais pequeno se gosta de saltar e conduzir de forma apertada, o maior se procura sobretudo estabilidade a alta velocidade. Do S ao XXL, o Line Dropper passa de 150 a 200 mm de curso.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| O que são os ButterCups? | Batentes em elastómero da suspensão dianteira que atenuam as vibrações finas. |
| RockShox ou Fox, qual escolher? | Os cursos são os mesmos; é uma questão de sensações e de afinações. |
| Que peso? | A Trek não o publica; a versão Fox da mesma bicicleta pesa 20,88 kg em M. |
| O azul é muito escuro? | É um azul-marinho fumado, brilhante, que contrasta com o preto mate. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel+ LX dos terrenos secos e vibrantes, com uma ZEB Ultimate que filtra a pedra solta e um amortecedor Vivid muito regulável. O azul-marinho brilhante sobre preto mate dá-lhe um visual sóbrio e cuidado.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, afinamos a ZEB e o Vivid ao seu peso, fazemos a manutenção das suas suspensões RockShox e atualizamos o motor TQ em cada revisão.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas