BTT de suspensão total em carbono Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 azul-marinho: XTR Di2, rodas Kovee RSL, 10,58 kg

Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 Navy Smoke: a XC de competição versão Shimano

A Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 2.ª geração reúne o quadro em carbono OCLV Mountain SLR, a suspensão dianteira RockShox SID SL Ultimate de 110 mm, o IsoStrut de 80 mm e o grupo eletrónico Shimano XTR Di2, com 10,58 kg no tamanho M. Rodas em carbono Kovee RSL e espigão Fox Transfer SL completam uma montagem sem compromissos. O Navy Smoke cobre o quadro com um azul-marinho fumado, sóbrio e profundo.

Características técnicas

Para quem?

Para o competidor que anda com Shimano há anos e quer reencontrar o toque dos seus travões e das suas passagens de mudanças numa bicicleta de competição de altíssimo nível. Convém também ao corredor que prefere manter o controlo das afinações de suspensão graças ao duplo bloqueio no guiador.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura Trek. O princípio OCLV consiste em compactar as camadas de carbono sob calor e pressão para eliminar os microvazios: menos defeitos, logo menos material necessário para uma dada rigidez. No BTT, a Trek adapta-o sob o nome OCLV Mountain, com uma laminação pensada para aguentar as pancadas. A 9.9 XTR Di2 recebe o nível SLR, o mais aligeirado, e a garantia vitalícia Trek no quadro.

Em suma: com o mesmo quadro, esta 9.9 XTR Di2 é a Supercaliber dos fiéis da Shimano. Pesa mais 300 g do que a 9.9 XX Flight Attendant, por não ter suspensão controlada eletronicamente nem rodas tão leves, mas mantém amortecedores clássicos com comando no guiador, mais simples de usar.

O XTR Di2 traz passagens eletrónicas nítidas, idênticas a cada pressão, mesmo quando a transmissão está coberta de pó. A afinação não se altera ao longo das saídas, pois já não há cabo que estique: um verdadeiro conforto para quem compete vários fins de semana seguidos.

Os travões XTR M9200 oferecem uma manete firme e uma dosagem muito fina, apreciadas nas descidas secas e poeirentas da região de Béziers, onde a aderência é precária. O duplo comando no guiador da suspensão SID SL Ultimate e do amortecedor permite endurecer tudo com um gesto para um sprint ou uma subida em estradão.

Que Supercaliber escolher?

A nossa leitura: com 10,58 kg em M, a 9.9 XTR Di2 é 300 g mais pesada do que a 9.9 XX Flight Attendant, mas 1 kg mais leve do que a 9.8 XT Di2. É a Supercaliber mais leve sem suspensão eletrónica.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, montamos a sua Supercaliber, efetuamos o emparelhamento e a atualização Di2, sangramos os travões XTR e afinamos a suspensão consoante a sua estatura.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.