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Equipada com uma suspensão dianteira RockShox Recon Silver de 150 mm e um amortecedor RockShox Deluxe Select que oferece 145 mm atrás, a Trek Fuel EX 5 de 7.ª geração assenta no quadro em alumínio Alpha NEXT Platinum de toda a gama Fuel em alumínio. A transmissão Shimano Deore 1x12 com cassete 10-51 e o espigão telescópico TranzX completam uma bicicleta de 16,88 kg no tamanho M segundo a Trek. A cor Wild Mushroom/Trek Black junta um castanho bronze, cor de cogumelo do bosque, a um preto profundo.
| Quadro | Alumínio Alpha NEXT Platinum, progressividade ajustável, balanceiro e fixação do amortecedor intercambiáveis, arrumação interna, BSA 73 roscada, ISCG 05 |
| Suspensões | Suspensão dianteira RockShox Recon Silver RL Solo Air 150 mm, bloqueio / amortecedor RockShox Deluxe Select 205x60 mm, 145 mm |
| Transmissão | Shimano Deore 1x12, desviador M6200, prato 30 d, cassete M6200 10-51 |
| Travões | Shimano hidráulicos, manetes MT201, pinças MT200, discos RT10 180 mm Centerlock |
| Rodas / pneus | Jantes Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, cubos Shimano TC500 Boost / Bontrager Gunnison Elite XR 2,40 Tubeless Ready (29 pol., traseira 27,5 pol. em S) |
| Cockpit | Guiador Bontrager Comp em liga 780 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Comp 35 mm |
| Selim / espigão | Bontrager Verse Short / TranzX JD-YSI34 telescópico 150 mm (S) ou 170 mm |
| Peso | 16,88 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless, sem câmaras de ar) |
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Em resumo
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Para o praticante que pedala duas ou três vezes por mês, descobre os singletracks e quer ganhar confiança nas descidas sem ser travado pelo seu material. Convém também a quem regressa ao BTT depois de vários anos e descobre a suspensão traseira e o espigão de selim telescópico.
O alumínio Alpha, o saber-fazer da Trek. A Trek organiza as suas ligas em três patamares: Alpha Silver para as Marlin, Alpha Platinum para as Procaliber e a Slash 8, e depois Alpha NEXT Platinum, reservado à Fuel de 7.ª geração. A Fuel EX 5 não recebe portanto um quadro de segunda: é a mesma estrutura das Fuel EX 8 e 9, com a sua cinemática, a sua tampa de arrumação e as suas afinações de progressividade. Só muda o equipamento montado.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Nível | Liga de entrada da Trek | A mais evoluída das ligas Alpha | Carbono de BTT da Trek |
| Fabrico | Alumínio Alpha, quadro hardtail | Alumínio Alpha, plataforma Fuel ajustável | Processo OCLV afinado para os impactos |
| Bicicleta de referência | Marlin 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 e 9 | Fuel EX 9.8 e 9.9 |
| O que muda | Simples e económico, sem suspensão traseira | Kit quadro de 4,95 kg em M, robusto e mais acessível | Kit quadro de 3,31 kg em M, ou seja, menos 1,64 kg |
Em suma: comprar uma Fuel EX 5 é comprar o quadro do topo da gama em alumínio com componentes mais simples. No dia em que a suspensão dianteira ou o amortecedor mostrarem os seus limites, poderá substituí-los sem mudar de bicicleta; o kit quadro de 4,95 kg em M é o mesmo das versões mais caras.
Nos trilhos pedregosos da região de Béziers, onde a garrigue deixa aflorar a rocha a cada curva, os 145 mm atrás apagam as pancadas que uma hardtail devolve aos braços. Os pneus Gunnison de 2,40 polegadas montam-se em tubeless na oficina: com menos pressão, agarram melhor e temem menos os beliscões.
O prato de 30 dentes associado ao carreto de 51 oferece uma relação muito curta para as rampas íngremes da Montagne Noire. O Deore M6200 é um grupo simples, duradouro e pouco dispendioso de manter: corrente e cassete encontram-se em todo o lado e substituem-se rapidamente.
| Modelo | Quadro | Suspensão dianteira / traseira | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 5 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | RockShox Recon 150 / 145 mm | Shimano Deore 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 8 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
A nossa leitura: com 16,88 kg em M, esta Fuel EX 5 tem apenas mais 300 g do que a Fuel EX 8, mas falta-lhe a suspensão dianteira Fox 36 e os travões de 4 pistões. A Fuel EX 9 Eagle 90 pesa 16,58 kg com suspensões RockShox Ultimate.
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O conselho de tamanho LVR A Fuel EX escolhe-se sobretudo pela estatura do ciclista: entre dois tamanhos, o pequeno torna a bicicleta mais lúdica nos ganchos, o grande mais estável nas descidas rápidas. O espigão telescópico está adaptado a cada tamanho; em S, a bicicleta roda em 29 polegadas à frente e 27,5 atrás.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Convém a um principiante? | Sim, o seu comportamento é tranquilizador e o espigão telescópico ajuda muito a evoluir na descida. |
| Porquê uma roda de 27,5 em S? | Para manter folga atrás do selim nos ciclistas de menor estatura. |
| É preciso passar a tubeless? | Recomendamo-lo: jantes e pneus estão preparados para isso, e nós fazemos a montagem. |
| O bronze suja-se facilmente? | Não, este castanho cogumelo disfarça bem o pó; uma passagem por água é suficiente. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel EX 5 mais completa para aprender e evoluir em trilhos variados, graças à sua suspensão RockShox e à sua grande amplitude de velocidades. O bronze Wild Mushroom dá-lhe um aspeto natural, simultaneamente discreto e original.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, montamos a sua Fuel em tubeless, afinamos as suspensões ao seu peso e asseguramos a manutenção da suspensão dianteira e do amortecedor.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas