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Das Trek Fuel EX 9 Eagle 90 der 7. Generation verfügt über eine Lyrik Ultimate mit 150 mm, einen Dämpfer Super Deluxe Ultimate für 145 mm, einen Maxxis Minion DHF mit MaxxGrip-Mischung vorne und Bremsen SRAM Maven Bronze. Der Aluminiumrahmen Alpha NEXT Platinum bringt das Ganze laut Trek auf 16,58 kg in Größe M. Das Matte Juniper/Blue Sage Splatter ist ein mattes Wacholdergrün mit salbeiblauen Sprenkeln.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und Dämpferaufnahme, integriertes Staufach, BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05 |
| Federung | Federgabel RockShox Lyrik Ultimate DebonAir+ Charger 3.1 RC2 150 mm / Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T 205x60 mm, 145 mm |
| Antrieb | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mechanisch, Kurbel DUB 30 Z., Kassette XS-1275 10-52 |
| Bremsen | SRAM Maven Bronze hydraulisch 4-Kolben, Scheiben HS2 200 mm (vorne) und 180 mm (hinten) |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (vorne) / Minion DHR II MaxxTerra (hinten), 2,5 Zoll, 3C EXO+; hinten 27,5 in S |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | 16,58 kg in Größe M (Herstellerangabe Trek, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für Biker, die das ganze Jahr fahren, auch im Herbst und Winter, auf Waldtrails, wo Wurzeln und Laub jede Kurve unberechenbar machen. Es passt zu allen, denen Vertrauen wichtiger ist als geringes Gewicht.
Aluminium Alpha, das Know-how von Trek. Beim Fuel der 7. Generation hat Trek die Neuerungen nicht dem Carbon vorbehalten: Seine ausgereifteste Legierung, Alpha NEXT Platinum, erhält dieselbe modulare Plattform. Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme lassen sich tauschen, um Geometrie und Verhalten am Ende vom Federweg zu verändern, und das ABP-Lager auf der Hinterachse hilft, die Federung beim Bremsen aktiv zu halten. Im Unterrohr verbirgt sich ein Staufach.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Niveau | Einstiegslegierung von Trek | Die ausgereifteste Alpha-Legierung | Trek-Carbon fürs MTB |
| Fertigung | Aluminium Alpha, Hardtail-Rahmen | Aluminium Alpha, einstellbare Fuel-Plattform | OCLV-Verfahren, auf Schläge abgestimmt |
| Referenzrad | Marlin 4 bis 7 | Fuel EX 5, 8 und 9 | Fuel EX 9.8 und 9.9 |
| Was es bringt | Einfach und günstig, keine Hinterradfederung | Rahmenkit 4,95 kg in M, robust und günstiger | Rahmenkit 3,31 kg in M, also 1,64 kg weniger |
Kurz gesagt: Dieses Fuel EX 9 Eagle 90 steckt das Geld in Fahrwerk, Bremsen und Reifen statt in den Rahmen. Bei vergleichbarem Fahrwerk spart das Carbon eines Fuel EX 9.8 Gewicht, bringt aber bergab keine zusätzliche Effizienz.
In den Buchenwäldern der Montagne Noire macht nach Regen die MaxxGrip-Mischung am Vorderreifen den Unterschied: Weicher, wie sie ist, krallt sie sich an nasse Wurzeln, wo eine harte Mischung rutscht. Der DHR II in MaxxTerra hinten bietet eine gute Lebensdauer.
Auf feuchtem Boden zählt Dosierbarkeit mehr als rohe Kraft: Die Maven Bronze lassen sich mit der Fingerspitze dosieren, was ein Blockieren vom Rad auf schmierigem Untergrund verhindert. Nach Schlammfahrten empfehlen wir, Gabeldichtungen und Lager regelmäßig zu reinigen; das übernehmen wir bei der Wartung.
| Modell | Rahmen | Gabel / hinten | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 8 | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9 X0 AXS | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM X0 AXS T-Type 1x12 | keine Angabe |
Unsere Einschätzung: Mit 16,58 kg in M ist dieses Fuel EX 9 Eagle 90 das leichteste Alu-Fuel-EX-9 mit veröffentlichtem Gewicht. Das schwerere Fuel EX 9 XT bietet Fox Factory; das X0 AXS ergänzt den kabellosen Antrieb.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen empfehlen wir die kleinere, wenn Sie gern mit dem Gelände spielen, die größere, wenn Sie Stabilität bei hohem Tempo suchen. Die Line-Dropper-Stütze wächst von 150 mm in S auf 200 mm in L und XL; Größe S fährt mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Damit im Winter fahren? | Ja, mit vorderem Schutzblech und regelmäßiger Reinigung von Lagern und Dichtungen. |
| Verschleißt die MaxxGrip-Mischung schnell? | Schneller als eine harte Mischung, deshalb ist sie nur vorne montiert. |
| Welche Größen in diesem Grün? | S, M, L und XL. |
| Ist das matte Grün schmutzempfindlich? | Es kaschiert getrockneten Schlamm gut; sanftes Abspülen genügt. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Fuel EX 9, das im feuchten Unterholz Sicherheit gibt, dank MaxxGrip-Reifen und leicht dosierbaren Bremsen. Das salbeiblau gesprenkelte Juniper-Grün passt im Wald wie angegossen.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers warten wir die Federung Ihres Fuel EX 9 nach den nassen Jahreszeiten und empfehlen Ihnen die passenden Reifen für jede Periode.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Alu-Fully Trek Fuel EX 9 Eagle 90 Juniper-Grün: MaxxGrip, Maven Bronze, 16,58 kg in M
