BTT de suspensão total em alumínio Trek Fuel EX 9 XT Di2 vermelho Sedona: maratonas, Fox Factory, XT Di2, 16,88 kg

Trek Fuel EX 9 XT Di2 Sedona Red: pronta para os raides regionais

Uma prova longa exige uma bicicleta ainda precisa à quinta hora: a Trek Fuel EX 9 XT Di2 de 7.ª geração responde com o seu grupo eletrónico Shimano XT Di2, os seus 145 mm atrás e 150 mm à frente confiados à Fox Factory e a sua travagem XT. O quadro em Alpha NEXT Platinum leva o total aos 16,88 kg em M segundo a Trek. Cor Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter: vermelho-tijolo mate semeado de reflexos acobreados.

Características técnicas

Para quem?

Talhada para o competidor de domingo que participa nos raides e maratonas regionais em percursos partidos, e que quer uma bicicleta confortável e precisa durante várias horas de esforço. Destina-se a quem privilegia a regularidade em vez da leveza pura.

A análise da oficina LVR

O alumínio Alpha, o saber-fazer da Trek. A Fuel EX 9 XT Di2 associa o grupo eletrónico da Shimano ao alumínio mais evoluído da Trek, o Alpha NEXT Platinum, último patamar acima do Alpha Platinum e do Alpha Silver. O quadro mantém todas as opções da 7.ª geração: progressividade regulável, geometria modificável por peças intercambiáveis, compartimento no tubo diagonal, caixa de direção ZS e caixa de pedaleiro BSA roscada fácil de manter.

Em suma: a versão Di2 pesa 16,88 kg em M, menos 260 g do que a Fuel EX 9 XT mecânica, com suspensões e travões idênticos. O quadro em alumínio continua 1,64 kg mais pesado do que o kit em carbono, mas dá-lhe a eletrónica sem passar ao carbono.

Num raide de várias horas, a precisão constante do Di2 evita as mudanças falhadas quando o cansaço se instala. Os 145 mm de curso traseiro limitam a fadiga muscular nos percursos partidos, onde uma bicicleta de cross-country abana mais.

Antes de um raide, verificamos a carga da transmissão, o estado dos pneus e a sangria dos travões. Os Maxxis Minion de origem privilegiam a aderência; para um raide muito rápido, podem considerar-se pneus mais rápidos.

Que Fuel escolher?

A nossa leitura: num raide, cada grama paga-se a subir: a versão em carbono 9.8 XT ganha 1,6 kg em relação a este modelo. Em sentido inverso, a XT por cabo agrava a conta em 260 g.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Na LVR Cycles, em Béziers, preparamos a sua Fuel EX 9 antes de cada raide: carga da transmissão, sangria dos travões e controlo dos pneus.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.